论文：浅谈我国城市停车问题

[校园周边停车问题的调查报告]xx月27日，我们班正式开始开展小公民教育实践活动，我们认真做好课前准备，搜集了大量的报纸杂志，经过老师的讲解，大家在了解明白了什么是公共政策问题后，开始查找资料，记录有价值的公...+阅读

论文：浅谈我国城市停车问题

一、序：我国经济的发展，人民生活水平的提高，使私家车迅猛发展。随之，带来城市停车难的问题。

二、停车难的现状

（一）停车场地紧张

1、老旧居民区没有停车场所

2、新建小区车位严重不足

3、商场、饭店车位欠缺

4、一些便道树立铁桩禁止停车

5、单位内部停车场禁止开放

（二）停车难的后果

1、场地拥挤，车辆刮蹭，事故增加

2、居民道路拥挤，影响邻里关系

3、道路停车，造成违章

4、绕远停车，浪费汽油，司机生气

三、解决停车难的措施

1、政府重视，纳入规划

2、开放单位内部停车场

3、机关用车停放单位，禁止公车私用

4、改造小区，扩大场地（拆除临时建筑、认为设立的铁桩、缩小便道和改造绿地）结尾：汽车发展是历史前进的必然，要疏通不要禁行，形成良好的、和谐的城市环境。

研究性学习活动结果报告表怎么填啊！

我给你一篇例文，你照着写就行了关于玉环城区停车难的调查研究研究时间：2007年5月~9月学校：实验学校班级：201班指导老师：陈丹、潘琴虹课题负责人：支秉轩课题组成员：鲍秋华、徐豪关于玉环城区停车难的调查研究主报告

一、小课题提出的背景据有关部门专家预测，随着我国加入 WTO和经济社会的快速发展，到2010年我国约有1/2家庭将拥有私人轿车，东南沿海发达城市将达到60%~70%左右。例如，2005年，全县实现国内生产总值148.53亿元，财政总收入18.01亿元，其中地方财政收入7.5亿元，分别增长14.1%、23.7%和20%，在浙江省首批17个扩权经济强县中，玉环人均GDP和财政收入分别排名第二位和第五位；城镇居民年人均可支配收入22220元，农村居民人均年老体弱纯收入8621元，分别增长6.2%和7.5%，均列浙江前茅。购车高峰已经形成，购买家用汽车等汽车消费支出增长50倍，截止到2007年8月份，我县机动车的数量达65809辆，玉环县小型机动车车辆总数共计34407辆；私家车总数共计28527辆；占总量的82.9%；城关地区车辆总数共计18485辆；私家车总数共计8081辆，占43.7%。而玉环县陆域面积只有378平方公里，全县户籍人口有39. 8万，外来常住人口21.8万。如果这样计算的话，平均每10人就有一辆车，而停车位却只有2584个（详见附件中的城关停车泊位数统计）。按创建“畅通工程”一等管理水平的指标要求，城区实际缺少停车位2000个左右。与此同时，城区尤其是老城区是我县主要的行政办公区、商贸区、金融区和居民居住区。目前，老城区实际停车泊位数仅为1500个左右，其中配建停车场和公用停车场950个、路边停车位550个。一方面车辆迅速增加又相对集中，另一方面停车位严重不足，于是大量机动车占道停车、违章停车，进一步加剧城区交通拥堵。“停车难、行车难”已成为我县交通的一个突出问题，成为影响城市经济社会协调发展的瓶颈问题之一，受到了各方面的高度关注。本人在这方面也有亲身体会，坐在爸爸开的车里，爸爸常常为了找停车位而不得不绕上几圈。我曾开玩笑说，这样子绕下去可能又要把车停回家了，为什么如今的停车位如此之难找，于是我心中便有了调查的冲动。

二、小课题研究的目的和意义随着经济收入与生活水平的提高，玉环人购车能力不断增强，但由于城区面积小，也就出现了停车难的问题。通过这次调查研究，可以更好的分析玉环城区出现停车难的原因，了解玉环有车族人对停车状况的看法及建议，同时通过对相关部门的访问了解出现停车难的原因，从而建议政府采取措施改善玉环停车环境，消除违章停车，从根本上提高人们的生活质量，提高人们的生活水平，建设一个真正完美的和谐的玉环城区。

三、活动计划：第一阶段：准备阶段（2007年5月~7月初），收集同类课题、相关课题的文献资料，积累必要的理论基础，形成相关的研究方案。进行实地考察并制作课件。第二阶段：实施阶段（2007年7月上旬~2007年8月下旬），深入社会进行自主探究并设计调查问卷，开展问卷调查及访谈。第三阶段：总结阶段（2007年8月下旬~2007年9月初）总结分析成果和出现的问题，形成研究报告。

四、小课题研究方法：

1、实地问卷调查

2、实地拍摄

3、访谈

4、分工合作

五、任务分工支秉轩：课题开展的计划、问卷的发放、撰写结题报告。鲍秋华：访谈记录、问卷的发放与数据的整理。徐豪：访谈、资料的收集、问卷的发放。

六、小课题研究的主要内容城中路违章停车

（一）当前玉环城区机动车辆停放现状

1、停车泊位供给严重不足违章停车现象从车管所了解到的数据来看，玉环车辆总数共计34407辆；城关车辆总数共计18485辆；玉环县私家车总数共计28527辆；城关私家车总数共计8081辆。停车位却只有2584个（详见附件中城关停车泊位数统计）。按创建“畅通工程”一等管理水平的指标要求，城区实际缺少停车位2000个左右。与此同时，城区尤其是老城区是我县主要的行政办公区、商贸区、金融区和居民居住区。目前，老城区实际停车泊位数仅为1500个左右，其中配建停车场和公用停车场950个、路边停车位550个。一方面车辆迅速增加又相对集中，另一方面停车位严重不足，于是大量机动车占道停车、违章停车，进一步加剧城区交通拥堵。（如上图）

2、停车场布局不合理，停车闲忙不均广陵路上一停车情况城区主要道路、繁华区域的停车场（包括配建停车场）停车泊位供不应求，而相对外围的停车场（库）由于停车不便捷或没有设置醒目的停车诱导标志，导致部分停车场使用率极低，造成泊位空闲。比如城中路老车站停车场与玉环国际大酒店停车场，尽管可以停泊100多个，由于是收费停车场，也有一些人不知这里有停车场对外开放，加上路边停车相对便利，导致停车场内空空荡荡，路边停车却车满为患，在同一时间拍摄的照片可证实。（如右图与下图）（注：所有照片自拍）。此外，一些机关事业单位的自用停车场不对外开放，明明本单位院内留有足够的停车场地，但往往凭借一块 “外来车辆禁止入内”的牌子，将前来联系工作需要停车的车辆拒之...

写一篇关于车辆乱停放调查报告的作文350字左右

关于城市花园车辆停放现象的调查

我家住在城市花园，那里绿树成荫，环境优美，我爱城市花园。这几年，随着经济社会的发展，人们生活水平不断提高，不少家庭都拥有了私家车，这给人们的出行带来了便捷，同时也产生了小区内车辆乱停放的现象，使得原本宽敞整洁的小区道路变得拥堵不堪。在寒假期间，我特意对此现象作了一次小调查。

一、现状分析；

1、规划设计不合理

我们城市花园是在2000年设计建造的，在当时可以称得上是柯桥最漂亮、最先进的小区。但设计师可能没有考虑到社会进步会这么快，会有这么多业主拥有私家车，所以没有设计地下车库。这是导致目前车辆乱停放的主要原因。

2、车库数量不足

据我调查，城市花园现有住户953户，已购车的有857户，约占90%，可实际车库只有452间，其中还有部分是对外的营业房。按照这个数据看，车库的供应真是严重不足。

3、人为和管理因素

物业对小区车辆管理不到位，不少车主本来有车库，可为了贪图方便，把车停在了路边，而自己家的车库就俨然成了杂物堆放间。这样一来，使原本宽敞的道路变得拥挤、狭窄。其次，还有部分车主缺乏公共道德，为一时方便，把车随意停在路旁，甚至还有一些为了“缓和交通拥挤”，竟然将车停在了绿化带上，使绿化变得“破烂不堪”。这也给我们的生活环境带来了影响。

二、解决措施：

1、入库停放

请保安进行监督，让有车库的车主一律将车停入车库内，禁止乱停乱放。回收部分用作自行车车库的车库，以合理的价钱卖给其他有车无库的业主。

2、定位停放

对那些没有车库的车主，物业应统一安排室外车位，并进行有序停放。不让其他车辆随意占有停放，如有发现将处以适当罚款，以示警告。如果不够可以在社区附近规划一些合理的停车位。

3、收取合理费用

对于那些室外的车位，物业可收取一定的停放费，如还有车辆乱停乱放的，也可进行必要的罚款。然后将这些费用用于改善小区绿化、环境，修理道路。

希望我的一些建议对我们城市花园的管理和发展起到一定的作用。让我们共同努力，把我们的家园建设得更好。