对城区桥梁规划建设的调研思考

[落实科学发展观完善城乡规划建设工作调研建议]树立和践行科学发展观，要求我们必须统筹城乡发展，推进社会主义新农村建设，切实改善农村人居环境。做为规划部门，就是要立足本职，将农村人居环境建设纳入到区域城镇化发展规划的...+阅读

我市“城中有湖、湖中有城、城湖河一体”的独特水城风貌，构成了路河交叉、彩虹飞渡、棋盘分列、纵横交错的城市建设格局。近年来，我市适应这种城市建设格局在城区规划建设了大量造型独特、内涵丰富、独具水城特色的跨河湖桥梁。为进一步完善我市城区桥梁规划建设，突出水城特色，体现桥的实用与艺术、建筑与文化的完美结合，我们就**城区河湖的桥梁规划建

设进行了调查，并查阅了有关资料，对桥梁与水城及**历史文化的关系进行了深入的思考和分析，形成了本篇调研报告，以期对我市城区桥梁规划建设起到抛砖引玉的作用。不妥之处，敬请批评指正。

一、我市城区桥梁规划建设的基本情况

**因四面环水，水绕城中的奇特美景而被誉为“中国江北水城”。城区有北方最大的城市内湖——东昌湖，举世闻名的京杭大运河及宽阔优美的徒骇河穿城而过。另外还有二干渠、青年渠等多条河流经过城区，使城区水域面积达三分之一，形成了城区湖河桥梁大小不

一、数量众多，造型精美、风格多样，桥水相依、景色宜人的各式桥梁，基本实现了桥与水、水与桥的和谐统一，水城桥乡、桥城水乡的城市特色逐显雏形。具体表现在：

（一）桥梁大小不一，数量众多。我市特殊的城市格局形成了众多大小不一的桥梁。东昌湖环绕古城四周，面积近5平方公里，其中西面古城墙距湖西岸有400多米。京杭大运河在**境内全长97.5公里,其中城区段15.6公里，像一条玉带穿城而过。宽阔的徒骇河平均宽近100米，最宽处约150米，水深4－5米，像一轮巨大的弯月，簇拥着南部、东部的半个城区。东昌湖、铃铛湖等众多大小湖泊及大运河、徒骇河等城内多条宽窄不一的河流把城区编织成一个巨大密集的水网。而水城的一座座桥恰是这一张水网的一个个网节，据不完全统计，我市城区共有大小桥梁近百座。其中跨越东昌湖西岸的东昌大桥，总长322米，桥宽15米，整座桥共有21孔，又称21孔桥，中孔跨度为30米，是我市城区跨度最长的水上桥梁，被誉为“中国江北最大内陆湖泊石拱桥”。另外，比较大的桥梁还有徒骇河上的陈口路大桥、聊阳路大桥、聊位路大桥，古运河上的振兴路运河桥、一中校门西运河桥、中通时代豪园内运河桥、兴华路运河桥、向阳路运河桥、双力路运河桥、卫育路运河桥、王口桥、利民路运河桥、东关街运河桥、健康路运河桥，跨东昌湖的南关大桥、东关大桥、北关大桥等40多座桥梁。密集的水系，涓涓的细流也形成了城区数量众多，长短不一，形态各异的水上小桥，长的有10米8米，最短仅有2米左右。

（二）造型精美、风格多样。在我市城区众多的桥梁中，不乏有设计独特，艺术精湛的桥梁精品。其中东昌大桥当属城区桥梁精品的典型。该桥共21孔，象征着跨入21世纪，所以又称世纪拱桥。中间5孔为悬链线拱，两侧为圆弧拱。主孔通航净高9米，可供大型游船顺利通过。拱圈、桥身采用花岗岩嵌面，桥面青石铺砌，桥上筑有优质汉白玉拦板266块，汉白玉栏杆上雕刻着《水浒》人物故事图案，图案人物个个形态逼真，栩栩如生，漫步东昌大桥，就如同进入了义旗招展、英雄辈出的年代。从远处观望西关桥，白天气势恢宏如白龙戏水；晚上华灯闪烁似长虹卧波。另外位于隆兴寺铁塔以东古运河上的廊桥，是我市吸收广西廊桥的建筑风格在城区建设的唯一一座廊桥。她连接古运河与铃铛湖。桥上黛瓦朱柱，亭内彩绘藻井，仿佛一根秀美的腰带束着运河的腰肢，雍容华贵而又庄重秀丽。还有位于古运河与东昌路交汇处的王口桥，桥上的护桥狮及护栏柱头上的小狮子神态各异、憨态可掬。有的怀抱绣球顽皮好动，有的抚摸幼崽安静慈爱，有的外身扭头窃窃私语，使过往游客忍俊不禁抚摸一下。可谓虽卢沟石狮千变万化、闻名于世，但亦应可圈可点。

（三）桥水相依、景色宜人。**有水必有桥，有桥必有景，桥因水而纤媚，水因桥而灵动，水桥交相辉映，共同构成了水城一幅幅艳丽的图画。姜堤乐园百亩果林与亭、廊、榭、碧水、绿树交相辉映，拱桥、平桥、曲桥各显风采，小桥流水平添无限情趣。水城广场、湖西公园一座座石桥、木桥、竹桥；拱桥、平桥、弯桥，似游龙戏水，如出水满月，造型各异，姿态万千。亭台、回廊、楼阁、假山、喷泉、雕塑，精巧别致，融南方园林和北方风情水韵于一体，自然景观与人文景观交相辉映、相得益彰。

二、我市城区桥梁规划建设存在的问题

我市城区桥梁规划建设虽然取得了以上骄人的成就，但也存在一些问题和不足。主要有以下几个方面：

（一）结构简单，形式单一。在跨湖河的大、中型桥梁中，桥梁结构基本上是板桥和拱桥两种。拱桥按照拱圈形式的变化可分为直拱桥、曲拱桥、蛋尖拱桥、圆弧拱桥、半圆拱桥、瓣形桥、高拱桥、坦拱桥等多种，按照孔的多少又分为单孔桥、双孔桥、三孔桥、多孔桥等形式。我市的拱桥主要以圆弧单孔拱桥为主，结构相对单一。另外，除及少数桥梁在栏柱、栏板上雕刻的图案有所变化外，其余桥梁基本上都是相同或相近的图案和雕刻。在同一座桥中每一个栏柱或每一块栏板都是相同的雕刻或相同的图案，形式相对单一，少有变化。

（二）缺少文化内涵。我市历史悠久，文化丰厚，历史故事、人文典故、神话传说举不胜举。在桥梁的建设中，没有深入挖掘我市传统文化，并体现在桥梁的设计和建设中。像鲁班传说、仁义胡同传说、堠崮冢的传说、武松的故事、运河秧歌、山陕庙会等很

少在石拱桥栏板中进行雕刻体现，栏柱柱头也大多以盘龙、翔凤图案为主，很少有体现我市文化特色的人物或其它雕塑。大多数桥梁让游客看到的仅仅是一座供人通行的普通建筑物，无法感受到桥梁背后深厚的历史文化，难以给游客留下深刻的印象，更不能给子孙后代留下丰厚的历史文化遗产。

（三）实用与美观应有所侧重。实用与美观的完美统一是一种高度理想化的境界，桥梁设计建设很难达到二者的高度完美统一。在桥梁实际规划设计中，二者应有所侧重。城区所有的桥梁都无非具有通行、观赏两大用途。处于景区且通行量较小的桥梁应重点考虑桥梁的美观与艺术性。处于交通要道的桥梁应首先考虑桥梁的实用性，在实用性的基础上再考虑桥梁的美观性，以避免给城区居民生活带来不必要的麻烦。

三、我市城区桥梁规划建设的对策与建议

（一）加强对城区桥梁规划设计的管理。城市规划是指导和调控城市建设与发展的基本手段。桥梁规划要突出水城特色，体现我市特殊的历史文化，优化人居环境，完善城市综合服务功能。城区桥梁规划要纳入城市建设总体规划。由市政府统一组织设计实施，不得分散和下放；桥梁规划建设项目的审批要独立进行，不得与其它审批事项一起进行。要认真进行公示，广泛调动广大人民群众参与桥梁规划的积极性，提高人民群众进行城市规划的参与度，吸取人民群众对桥梁规划的意见和建议。规划确定后，要严格按照确定的规划设计要求进行建设，不得随意变更规划设计内容。

（二）加强部门之间的沟通与协调。建立由建设、规划、水利、交通、旅游、文化、财政等部门负责人及有关专家参加的联席会议制度。对城区每一座桥梁进行规划设计，吸收各方面的意见和建议，特别是要吸收文化和旅游等部门的意见，尽量使每一座桥梁都能体现我市的传统文化和水城特色，使每一座桥梁都成为我市的一道风景、一件艺术精品、一段历史佳话。

（三）加强对桥梁文化遗产的研究和开发。积极组织各类文化单位、科研机构及专家学者，对我市及我国桥梁文化遗产进行研究，并注重科研成果和现代技术的应用。尽快恢复重建城区段运河的古桥梁、涵闸及码头，再现**古代运河的繁荣景象。积极开展对现有桥梁的命名和提名活动，以突出“国家级历史文化名城”的文化底蕴，展现“江北水城”现代化城市的风采。

（四）积极吸收绍兴、武汉等南方水乡桥梁设计的经验。我国古代和现代很多桥梁设计的精品都产生于江南水乡。特别是浙江绍兴桥梁量多面广。据1993年底统计，全市有桥10610座，被誉为“万桥市”。在这众多桥梁中，古桥占有很大比例，是国内保存古桥品类、数量最多的地区之一，自适应于小江小河的木梁桥、木拱桥，到适应于大江大河的浮桥，继而发展到石梁桥、三边形桥、五边形桥、七边形桥、半圆形石拱桥、马蹄形石拱桥、椭圆形石拱桥及至跨入当今世界先进拱圈结构的准悬链线拱桥，构成了一个极其完整的古桥系列，成为中国古代桥梁发展,演化的一个缩影，被称为中国的“古桥博物馆”。武汉得长江、汉水之便，近年来陆续建成了十几座大型桥梁，气势恢宏，大气磅礴，且数量位居全国之最，武汉因此享有“桥城”之美誉。为进一步增加江北水城内涵，建议结合我市实际，积极吸收绍兴、武汉等南方水乡桥梁规划设计的精髓，建设一批既具有水城特色，又具有异域风味的桥梁艺术精品，使江北水城、江北桥乡同城齐秀，同负盛名。

（五）加强对徒骇河桥梁的规划和设计。古运河、东昌湖主要位于老城区，为体现我市古城文化的深远与厚重，主要建设了以拱桥为主的桥梁。徒骇河风景区位于经济开发区和新城区交界处，将是我市建设现代化城市的主要地带，也是江北水城的重要有机组成部分，因此徒骇河风景区的桥梁规划和建设将直接影响到整个水城未来的规划和发展。建议跨徒骇河大桥建设应主要考虑以斜拉桥、悬索桥等大跨度桥梁为主。其中斜拉桥按照塔的数量分为单塔、双塔、多塔结构，按照索面不同形式又分为单面索、双面索、多面索、空间索和辐射形、竖琴形、扇形等多种，气势大气磅礴、雄伟壮观，像巨轮扬帆、似长虹饮涧、如鲲鹏展翅，正好适应我市的城市建设布局，体现我市的现代化发展水平，展示**古城现代化风貌，加快旅游业的发展。另外，我国斜拉桥、悬索桥建设中也走在世界的前列，在世界十大斜拉桥、悬索桥中，我国斜拉桥占8座，悬索桥占5座。在不远的将来，如能在徒骇河上飞架起一座座高耸的斜拉桥和悬索桥，并施以灯光设计，徒骇河风景区将成为我市继东昌湖、古运河风景区之后的又一处亮丽的风景。远处高楼林立，两岸绿树成荫，河中游艇穿梭，水上桥梁纵横，彩虹飞渡，一派现代水城景象。使游客泛舟古城与新城之间，真切体会到江北水城“一城览古今，不觉五百年”的时空跨越。