辩论赛：知足常乐我们是正方请大家帮忙想想能提出什么刁钻问题

[关于网络利弊的辩论赛正方提问反方的问题]好处是 1、可以方便快捷的获取信息 2、还有玩些互动的游戏 3、在网络上总能找到和自己心态相投的朋友，通信交流也很方便 4、上网是出现电视之后又一次对人类社会的生活方式冲...+阅读

辩论赛：知足常乐我们是正方请大家帮忙想想能提出什么刁钻问题

你好我想需要说明两点：首先，很多人认为，辩论赛，你证明对方说错了，你就赢了，可是事实上，对方错误也不会直接证明你说的就是对的，而你如果证明你说的是对的，对方自然就不可能也是对的。也就是说，辩论赛中，必须先打出自己的观点，证明自己的观点，才考虑打击对手。其次，表面意义上的再刁钻的问题，也不可能真正意义上难倒对手，只有扣住对方论点的绝杀才能让对手慌神。这也是为什么辩手需要很高的应变能力的原因。一场辩论赛的准备过程应当是：审题→建立逻辑链→搜集资料→完善逻辑链→制订队员配合计划→准备一、四辩稿子和攻辩（或互辩）问题→赛前热身、演练、整合→比赛。因此，单独来问有什么刁钻问题，是让人无法回答的问题。需要帮助的话，欢迎到辩论学吧一起讨论这个辩题。

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逻辑链指的是什么

数据链路层是OSI参考模型中的第二层，介于物理层和网络层之间，在使用物理层的差础上向网络层提供服务。数据链路层的主要作用是：通过一些数据链路层协议和链路控制规程在不太可靠的物理链路上实现可靠的数据传输。“线路”、“链路”和“数据链路”是不同的概念。线路中间没有任何交换节点，而链路是一一条无源的端到端的物理线路段，在进行数据通信时，两台计算机之间的通信链路往往是由许多线路串接而成。把实现控制数据传输的一些规程的硬件和软件加到链路上就构成了像数据管道一样的数据链路。有时往往将链路称为物理链路，而将数据链路称为逻辑链路，即物理链路加上必要的通信规程就是数据链路。当采用复用技术时，一条物理链路上可以有多条逻辑数据链路。

数据链路层为了实现相邻节点之问数据帧的正确传输，必须包括链路管理、帧同步、流量控制，差错校验与恢复等基本功能。...

辩论赛总结陈词

四辩的总结，总结的是什么？是你们队伍的所有论点和正常成果。因此，四辩陈词是以你们的立论和比赛的发挥为基础的。比赛的发挥现在还不可知，要靠当场进行记录和归纳，但是立论是可以准备的。如果你们已经有立论，只要把这个立论的逻辑重新串联一遍给观众听就可以，如果没有，可以参考我下面建立的立论。一切题目拿到手，先弄清楚定义：自觉：自己有所认识而主动去做遵守：依照规定行动；不违背。管理：

1、主持或负责某项工作

2、经管，料理

3、约束；照管这里应取第三个意义。也就是说，这个辩题讨论的是在交通安全中，人们对交通安全有所认识而主动保持不触犯交通法规重要呢，还是执法部门加强约束重要。在这里，我们必须给“重要”定一个标准：若AB同时导致一个结果，当A起的作用比B大，则A重要。或，若需要达到同一个目的，若A方法更具优势，则A比B重要。对题目的审查完成后，我们可以尝试建立逻辑链了。第一：从逻辑上我们看需要讨论的这两个目标：自觉，意思是人们从意识重视交通安全，在可能发生交通事故前就杜绝了发生问题的可能。而管理，一方面是在道路上添加各种标识，一方面是立法和执法，确实，这些做法是可以增加交通安全性。但很多标识或者法规，本身就是在事故发生后才想到设立的，这种不断补漏的做法，怎么可能做到预防新地段新情况下的事故呢？再者，管理的重要手段就是对违反交通法规的人进行处罚，试问，这个人已经违反交通法规，该发生的后果都已经发生了，管理对交通安全的作用又表现在哪呢？有人说，因为处罚，让大家畏惧，所以主动不触犯法规，那么这种说法是不是从另一方面论证了：通过处罚也是在让人们产生自觉遵守交通法规的目的呢？由此，我们看到，自觉遵守，可以从源头杜绝交通事故。而管理，更多的只是在交通事故发生后进行补救，甚至是为了激发人们的自觉意思而进行的措施。第二：从事实上看，一个人没有发生事故，是因为有交警一直指导他怎么走路呢，还是因为他知道“红灯停绿灯行，过马路走斑马线”呢？很显然，在我们整个交通运行中，发生事故只是很偶然的情况，大部分情况下，人们都是安全出行的。而从第一个疑问句中，我们不难得出结论，没有发生事故，根本是因为我们懂得并且遵守基本的交通规则，或者说我们心里重视交通安全：在车水马龙的大街上，没有人会横穿马路，而是主动寻找地道和天桥。即使在没有红绿灯的地方，我们开车也会注意行人，行人也会小心车辆。在这大多数安全的人群中，管理基本没有发挥其作用。只有在一小部分不自觉的人当中，才需要管理来规范其行为，保障其安全。而最多的情况下，管理只在有事故发生的时候才会充分发挥出来。那么也就是说，在交通安全的情况下，管理的作用远远小于自觉。第三：一个时代的辩题，就要有这个时代的意义。当经济水平飞速发展，科教水平稳步提升的现代，人们的素质无疑会越来越高。这种素质不仅仅包括文化素质，也包括道德情操。在交通安全方面，也会越来越自觉。自觉的作用在之前已经证明，只有一小部分不自觉的人才更依赖管理，而在我们可以看到的未来，这一小部分不自觉的人将越来越少，也就是说，“管理”在交通安全上的作用也就越来越小。第四：这一点我不赘述，在这里可以说是你作为四辩最大的发挥点，那就是价值战。所谓价值战，就是在道德和价值观上，赞美和宣扬自己的观点。这里不需要多少推理和逻辑，只需要你发挥你煽情的本事就好了。比如：“朋友们，只要我们都稍微重视自己的安全，稍微尊重他人的生命，交通安全不难达到。可是对方却一位强调管理是何其重要，在他们眼里，似乎交通警察已经如此辛苦的工作还需要增加强度；在他们眼里，人人都喜欢闯红灯和酒后驾车；在他们眼里，似乎我们的人性不足以约束我们自己去尊重生命！在这里我已经不想再去驳斥对方那些荒谬的观点，朋友们，我只想得到你们的回答：如果你们在十字路口仅仅30秒的等待，就可以避免7W无辜生命的消逝（截止今年7月，10年我国道路交通事故死亡人数6.7W），就可以换来你们自己的生命安全，你们愿意吗？” 以上，可以说逻辑都已经齐全了，你的四辩稿子只要把这些串起来就基本成型。至于数据，善于运用搜索引擎和图书馆吧。最后提醒一点：这类辩题有个新手经常忽略的地方，凡是辩题中有“何者更重要”“何者是关键”“何者为先”，就是一个比较性质的题目，也就是说论证中有两个方面被限制了：第一是不可以做缺失性比较，也就是说，二者的比较必须是二者同时存在的情况下，立下一个标准，在这个标准下对双方进行权衡，如果拿掉其中的一个，剩下一个东西，比较也就无从谈起了。拿“才和德何者更重要”说吧。如果你说“没有才能，光有品德有什么用呢？”那对方也要反问“那光有才能，没有品德又有什么用呢？”于是这个问题就没有终结了。辩场上要注意不要图一时口快就做缺失性比较哦。第二是切忌“等号”，比如一番论证完了以后来句“可见才能也是很重要的”，这就意味着你承认“品德重要，才能也很重要”...