请简述在行车过程中如何做好防御性驾驶

[在创新中做好宣传思想工作]在创新中做好宣传思想工作做好新形势下的宣传思想工作，必须在继承和发扬成功经验和优良传统的基础上，大力推进宣传思想工作的创新，这是全国宣传思想工作会议的一个重要精神。...+阅读

请简述在行车过程中如何做好防御性驾驶

1、观察清楚在开车时，有时疏忽大意，没有观察清楚路面情况，就有可能出事故。有许多事故都是在夜晚开快车，结果突然间发现前面有车、有人或是有东西，这时大都是直接撞上去，或是避让翻车，发生严重的交通事故。认真观察清楚是第一重要的驾驶方法，如没有及时、全面地观察清楚，或无法观察清楚，就不要轻易地向前开。

2、识别危险，正确迅速地判断要能识别判断出路面潜在的危险点，并马上作出正确的决定，调整好车速。

强超恶会，就是选择了危险。前面明明是交叉路口，却没有反应，没有减速制动，当然有可能发生事故。

3、遵守交通法规在驾车转弯或变更车道时，非常容易发生事故。交通法规告诉我们：第一，不准随意变更车道第二，转弯时要让行。很多人都有随意散漫的个性和习惯，这样开车、转弯和变更车道就很危险。转向前应提前打转向灯，多观察一会儿，多看看后视镜，前后左右都要观察清楚，然后鸣笛，随后平缓地转向，并注意让行。

还有，像疲劳驾驶、醉酒驾驶、超速超载，这样不遵守交通法规，都是极其危险的。应改掉这些不良驾驶习惯，遵守交通法规。

4、注意保持安全距离同样的路况，车速快时，会觉得周围的安全空间很小，不安全；车速慢时，就觉得安全空间大了，安全了。所以说，安全不安全，完全是驾驶人自己选择的。放慢车速，也就是主动地创造安全空间。

5、提前全面预防开车时要善于发现问题，提前预防。遇到各种情况，比如，在前方路边有比较隐蔽的小路口；在不太宽的道路上，路边有同向行驶的自行车和行人；或是视线受阻的地方，一律用减速、提前鸣笛、拉开安全距离、注意观察、随时准备停车这五点来预防。如有时不宜鸣笛，那这时车速就要再放慢点。总之，预防措施一定要到位！

6、车速要能确保安全实际情况是，大多数的老师傅驾车时车速都是比较慢。

老师傅的经验说明选择了慢，就是选择了安全。急什么呀，语云：世人共争不急之事。车速要能确保安全，这是防御驾驶的宗旨。扩展资料防御性驾驶的五个原则。第一原则：预估风险驾驶当中的预估风险其实就是关于安全意识的问题，开车当中安全意识最为重要，也是最基础的，当然也是最难通过技巧掌握的。开车当中最关键的是无论什么时候都要把危险放在第一位，也就是有预见性地开车，有预见性地避开路上的危险。

预估风险说的实际一点就是将它转化为日常驾驶的诸多准则，比如在你驾车接近高速出口的时候，就要提前想到有人在外车道会突然减速，强行并线，且是跨越几个车道抢着出高速。这就要留个心眼了，在预估风险当中，自己会很自然的放眼远方，留意前方车流的变化，比如远方车辆有刹车灯较长时间亮起，车流变慢，或是有车辆突然边线等等，那么就要采取防御措施了。

第二原则：放眼远方放眼远方其实从另一个方面来讲就是顾全大局。比如有一些小伙伴喜欢在高速上跟着前车跑，但是前车突然变线，跟车的小伙伴才发现前方道路施工，紧接着跟车的小伙伴来了一场保龄球大战，雪糕桶满地都是，之后很多人都会辩解前车遮挡了视线，但是如果将时间倒回到十秒之前，后车那时候放眼远方，就会观察到路障，只是跟车只顾着盯着前车而忽略了道路上的潜在危险。

第三原则：环回视野很多人都喜欢在快车道上车跟行驶，但是却不知道中间车道是行驶的最佳车道，首先中间车道施工的可能性不大，其次就算是有什么状况，避险的余地也更大一些，可以向左也可以向右闪避。驾驶当中不只是要留意前车，同时还要注意后面以及左右方向，如果后车距离自己的车太近，那么自己就要加大与前车的车距，因为遇上急刹车的时候可以留余量给自己，还可以留余量给后车，防止自己因追尾受伤，这种放眼远方其实也是顾全大局。

实际的驾车当中所谓的环回视野也就是让驾驶人不断的观察四周的换进个，比如即时查看反光镜、后视镜，做到对周边环境了如指掌，同时还要观察后方车辆是一种怎样的行车方式，旁边后面的车是不是想超车等等。第四原则：留有余地留有余地上面也说到了一些，其实就是说跟车要为自己留出足够安全的车距，不要担心别人会插队，插队的人能比你快多少，恐怕快不了多少吧。

还有在等车的时候也要留余地，距离前车要能看到排气管，一方面防止后车追尾不会连环追尾，另一方面前车万一熄火可以拐出去。如果驾车在首位，那么要能看到斑马线根部，为什么，因为万一遇到了追尾你的车不太容易撞到行人。第五原则：引人注意所谓的引人注意就是利用灯光将自己的意图表达给其他的驾驶员，比如转向灯、雾灯、夜灯、双闪等等，很多驾驶员并不清楚这些灯光的合理使用，不雨雾天气不开雾灯，经常会看到有人开双闪，可是双闪会“屏蔽”掉转向灯功能，当然现在一些车型转向灯转向时可以自动关闭双闪。

雨雾天气开双闪还会让真正遇到危险的那些应该打开双闪停车的驾驶人处于相当危险的境地，所以请每一位驾驶员合理使用灯光。

如何纠正开车不良习惯加强防御性驾驶素养

一、车窗的使用由于天气比较寒冷，因此在冬天开车时有些司机会很少开窗户，甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。这显然不是一个好的习惯，因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶员容易引起困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康。

二、空调的使用在空调方面，冬天开车时使用空调是很普遍且平常的事情。

但是，有些驾驶员在冬季开车出行时只使用空调的内循环，原因在于空调内循环方式的最大优点就是短时间提升车内温度。可是，空调内循环的缺点也是相当明显的，因为内循环是指频繁的使用车内的二手空气，时间长了会大大降低空气质量、损害人体健康。

三、提神误区长时间驾车容易犯困为了防困，有些驾驶员会选择抽烟、喝咖啡、喝浓茶的方式来提神。

其实，这些方式都是不可取的，因为香烟中的尼古丁、咖啡与茶中的咖啡因等很容易带来一时的兴奋，但是兴奋过后则是持续的抑制状态。

四、洗车方面外观方面：冬季洗车时切勿与春、夏、秋季一样直接用凉水冲洗，而是要用温水洗车。发动机舱方面：不能直接用水冲洗发动机，因为发动机升温后，车前部温度较高，直接用常温水清洗容易造成急速降温，这会损伤车漆；而且有可能损坏发动机之外部件，如蓄电池等。...

防御性驾驶有哪些技巧

犹豫：行车之大忌

据日本有关研究交通方面的学者统计，有70%以上的交通事故属于驾驶员的责任，其中又有50%的原因是由于驾驶员的犹豫不决、反应迟缓，导致判断失误、措施不当而造成的。例如会车时，对道路和对方的车宽心里没数，能不能安全通过心里没底；超车时能不能超过去，到底是立刻超还是等一会儿再超，一时拿不定主意；在通过交叉路口时，正好赶上信号即将切换，是加速通过还是停车等候。特别是在通过无信号灯指挥的人行横道线时，有的行人见有来车，既想抢在车前快速经过，又怕出现意外便立刻停下来，甚至走了几步又往回走，欲走欲停，使驾驶员手中的方向盘左右摇摆，不知道是应当加油还是应当刹车。

犹豫不决是人们在意识上对某件事情把握不定的表露，但对驾驶员来讲是决不允许的。因为交通情况变化莫测，车辆在行驶中不允许你进行逻辑推理，给你思维的空间。俗语说得好：当断不断，必有后患。要正确处理各种突发事件，就需要快速准确地反应，措施才能及时到位。犹豫不决会造成操作技术延误，会导致无法弥补的损失。

要解决在行车中犹豫不决的问题，不仅要努力提高技术素质，更重要的是要提高心理素质。那些优秀的驾驶员之所以遇事不慌、处惊不乱、安全行车，不光靠技术，更要靠“心”来驾驶。一些富有驾驶经验的行家提出这样的忠告：在行车中一旦遇到犹豫不决时，切不可心存侥幸，要记住一个最简单、最安全、最有效的操作方法：赶快减速，将脚置于刹车踏板上，随时准备停车。

夜行：重点辨别行人

夜间驾驶，对行人的辨别更加困难。一般来说，对行人的辨认可分为以下几种情况：一是对行人所处位置的确定；二是对行人所行走方向的辨认；三是对行人所行走速度的判断。

当在夜间行车时，可借助于行人衣着颜色及动态判断行人与车辆的距离。在没有路灯而仅依靠车辆近光灯照明的条件下，如何判断？据驾驶经验丰富司机说明，穿白衣服的人能远距离被发现；而对于穿黑衣服的行人，要在距离车辆10m左右时，才能看清楚其是要横穿马路还是与汽车同向行走。

对行人的辨认最为困难当属会车之时。白天视线较好，在道路中心线上的行人很容易被发现。但在夜间会车时，情况却是恰恰相反，在道路中心线上的行人，反而不容易被驾驶员发现。这是因为在会车时，驾驶员的视线主要集中于道路前方右侧方向，以便安全会车，加之对面车辆前照灯晃眼，几乎都在距行人50m左右呈现出消失现象，而辨认不出行人的存在，是相当危险的。为此，在会车时更要格外注意。

转弯：应减速减档

车辆在通过弯道时，由于受到地形、交通情况及行驶阻力的影响，驾驶员应减速减档。

其方法是在转弯前约30~50m时，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速；在距离路口（弯道）约15-20m时，即按减档的操作方法换进低速档。

需要特别指出的是，在车辆转弯换档时，要注意做到两点：一是当处理情况制动与转向、换档发生矛盾时，应以处理情况为主（即以制动、方向为主），档位要适应车速和发动机动力需要，车速要适应道路情况；二是应根据道路和动力情况，采取不同换档方法，如在转弯中或在转弯后，仍有足够的动力，就不必再换入低速档，可保持原有的档位前行即可。原文来源网页链接