学车心得体会500字 - 范文无忧网

[暑假驾校学车社会实践心得]暑假在驾校学车那五天，我真心体会了很多人生道理。今天我就来聊聊我埋藏我心底的那些话。感觉这几天在学校是和之前在家全然不同的心境。确实这个暑假真的很漫长.我努力让自...+阅读

学车心得体会500字 m

学车心得

一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。、

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。

科目一的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。

通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。

谈谈对学车的体会

学车过程中应注意事项以下是偶前几个月学车过程中的一些体会，与大家共勉，只适用于原来不会开车的新学人员，如果已经会开车为了拿驾照而去学的可能这些就很简单了，不许偷笑啊：首先，不懂的一定要问教练（自己的教练不好沟通可以找场地里别的教练），多跟同学交流，最主要的是要多练；倒桩应注意的：1.离合抬起的速度和高度要把握好，找着感觉，抬得太快了容易熄火；2.入库后坐姿要正确，头部尽量在车中间的位置，眼睛与车身中点及两个后杆中点在一条直线上

（三点一线）；3.倒桩时开始打方向要找准点，早打一会没关系，晚打就很难进去了，车尾入库后一定要取中（车身在后面两个杆的中间，取中后回正，回正后就尽量不要动了，慢慢退就行；4.移库时，最后一退不能停车，倒桩过程中车速很慢，但车不能慢到停下，尤其是移库最后一退，电子桩很灵敏，停车时如果还没移正，马上就提示＂移库不入＂，我们组里有一个学员就是因为最后退的时候中途停车产生报警而没过的；场地九项应注意的：1.6个圆饼必考，没有特殊的技巧，得凭感觉，一般打两圈就行，车速不宜过快，前轮过了后要感觉后坐位到了饼的位置再打，否则后轮容易压上；2.单边桥第一个一般没问题，第二个时车速要慢，打方向要快，找准点

（一般在左轮位置的前车盖上会有一个点，上左桥时对准桥的中间，上右桥时对准两桥中间前方的一个点）；3.坡起.在上坡的时候很有用，坡起的时候要注意离合抬起的高度，到达高度（车开始抖）后就不要动了，给油松手刹，车走起来后再慢松离合，我第一次练的时候两个脚有点乱在踩油门时离合也迅速抬起，结果就熄火了.4.场地其它的项就好说了，侧方位停车跟移库时后退原理一样，车速不宜过快；百米增减档上路以后再回场地练就很轻松了；限速门的三个门中只要有一个门过20就可以了；直角拐弯也不难.上路应注意的：1.一上车的几个步骤要形成习惯（教练会详细说），如系安全带，调整坐椅，看后视镜等一个都不能少；2.车走起来后在车速能保证的情况下迅速加到五档（如果有险情需要降档，降档后要再加到五档），只有加到了五档考官才会让选点停车；3.选点停车时要看到地方，如停车场，路口，公交车站台，加油站，消防站等30米内不能停车....

关于驾校学车感受的作文应该怎么写名言警句可以用那些文体用

暑假在驾校学车那两个月，我真心体会了很多人生道理。

感觉也是和在学校，在家全然不同的心境。确实这个暑假真的很漫长.我努力让自己活在当下，享受此刻的美好。感觉这个暑假还是无形学到了很多东西。练车真的受了很多苦，包括身体上，心灵上都遭受了打击在的。虽然当时感觉很痛苦，矛盾，烦恼，现在看来也就这样。也算是人生的一种体验回忆。当时很深刻的感受，过后却感觉不到了，我记得当时练车的时候我焦虑，抱怨。真的，驾校算得上是社会了，就会有很多功利现实的东西在里面像要对教练送烟啦~有人脉关系的就待遇好啦~还要被教练骂~现在想来，真的不算什么~ 以后人生要面对的东西多了去了~自己要多承受些东西，让自己内心变得强大。无坚不摧。生于忧患，si于安乐。不要安于享受安逸无所事事的生活。要勇于接受人生中的各种挑战！尽管它会使你有段痛苦难过的日子，但是，你要相信，过了那段灰色岁月，一切都会向着好的方向发展！！人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都会过去，不管好的坏的。自己内心真实的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每当自己迷茫挫折难以坚持下去的时候，想想这次暑假练车的日子，想想自己的心路历程，想想自己的感悟。这次驾照考试还是自己圆满成功啦~~真的真的不容易啊~整整两个月的煎熬坚持努力~这其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到驾照啦都没晃过神来~真的发自内心感到轻松愉悦~当考完坐上公交车，这一幕自己幻想过很多次了~真的很美好~这次考驾照的经历算是我完完整整努力做成功的一件事了~为一件事努力最后成功的感觉真的很好！也给了我很大的信心~~我还是可以坚持有毅力的做好一件事的。有些阶段感到痛苦不要放弃，挺过去了，你就是成功的佼佼者。一定要足够有勇气，不要畏手畏脚~现在想来，自己幸亏当时足够有勇气去报了名。不敢开始，就不会体会到成功的快感~开始以后，坚持坚持坚持到底~真的，这就是成功的秘诀。不要害怕失败，不要害怕压力，不要害怕各种折磨，一切坦然面对！！人生活着，不就是为了来体验各种情感的么~~酸甜苦辣，人生百态，自己体会~

我还是不想平平凡凡的生活，我要自己体验多彩的人生。各种情绪我都要体会，而且是坦然乐观的体会。什么我都能接受，什么都能想得开。因为因为自己活着，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虚荣都是做给别人看的，太在乎别人的看法，你永远活不出自己。听过一句话是女人虚荣，男人虚伪，确实是这样。要多干实事了~多逼自己一把~·确实是这样，没有人逼你，只能自己逼自己！

求学驾驶员心得！

不要坐的离方向盘太近，尤其不要以方向盘顶着肚子、双手紧端大脸盆的姿势开车，既累又紧张。勇敢地把座位向后调一点，你会开的很舒服。新手尤其不要穿高跟鞋、拖鞋之类开车，危险！松开离合器！不要脚粘着离合，自己累不说，还毁车。尤其是下坡的时候，一定要大胆的松开。开车的时候看哪？开车时绝对不必两眼发直紧盯着前面，因为前面的情况就在司机的视野中，即使你不刻意去看，也知道的差不多。开车时应经常注意车的左右和后面的车辆、行人情况，尤其是在繁华的街道、胡同、商场门口等地，更不能只看前面其它一概不管。利用车内的后视镜和两边的镜子，飞速观察周围情况，比如是否有车跟你太近，是否有车正势如猛虎的冲过来，这些都是应该留心的情况，还要注意礼让你周围鸣笛的警车、救护车。

好象听老师傅说有40%的精力看前边就行了，剩下的都用来观察周围的情况。速度怎么掌握？请中速驾驶。第一不要开的太快！同学们别以为新手都开的慢，偶一个同事百分百的新手，开车无比生猛，偶问他为什么？居然回答说技术不好，心里害怕，赶紧开到地就塌实了！我倒。。。第二也不是越慢越安全，速度太慢犹犹豫豫，别的车判断不清你要干什么，很容易发生剐蹭事故。离前车多远？好象没有一定之规，但是书上说可以用时速做参考。即60迈距前车60米，100迈距前车100米，做个参考吧。走哪条车道？如果是走环路，建议新手在最外侧车道行驶。我理解很多新同学不愿意在最外侧车道是怕有从出入口出来进去的车并线，其实到出入口时稍微注意一点是不会有什么问题的。

反对在最内侧的快车道行驶，不要听信“只管往前开别管后面”等鬼话，长期超低速占用快车道，招人讨厌是次要的，被人好不容易超过后狠别一下或在前面猛踩刹车，新手往往处理不好容易出事故。不论走哪条车道，请一定走在车道内！这话听起来很可笑，但我无数次见过新同学走在两条车道中间，不知所云。第一危险，第二出了事故责任跑不了。怎么并线？建议新同学在路上少并线，避免事故机会。需要并线时先提前打灯，告诉别人你要干什么（不要嫌麻烦，一开始就养成良好的驾驶习惯），然后看一下后视镜，个人建议再稍微回一下头瞟一眼（因为车身的左右是司机的盲区，也就是说你左侧车道或右侧车道的车，行驶接近你的车后门位置时，无论从车内的后视镜还是车外的后视镜，都很难发现你两侧车道的车辆。

虽然现在有大视野，但新司机对车距有时判断不准），然后以小角度并线，最忌大角度横插入别的车道。如果堵车严重又需要并线，不要怕，打着灯一点一点挤，但注意不要原地不动一门心思横着往里挤，一边慢慢往前开一边小角度往里挤，一定能进去的。如果对要去的地点不熟悉，建议提前并到最外侧车道，不要快到时忽然发现了出口，出不来干着急。还有一点，并线时不仅应注意你旁边的车道，还要注意相隔车道的情况，避免一车从最里侧车道向外并，一车从最外侧车道向里并因而发生相撞的情况。遇到别的车突然抢行并线时务必记住让速不让道。你可以踩刹车，实在不行你也可以撞他，因为他轧在分道线上，你撞了他也是他的责任。但是不要乱打轮瞎躲闪，因为如果你在躲闪中撞了别的车或行人那就完全是你的责任了。

变红灯了怎么办？遇到红绿灯时建议塌塌实实摘档，松油门拉手刹，不要担心起步慢就刹车离合都踩着，多累啊！偶的女友数次到红灯时刹车离合都踩着，就怕自己起步慢碍事，结果绿灯一变猛一松脚，车灭了。过路口注意什么？不要和自行车行人抢道。新手脚底下没轻没重，就不要和自行车行人抢了，感觉没把握时就停下让他先过去，不差这一分钟。有时候在路口右转，看开车的和直行的行人都快争到马路中间了，还谁也没抢过去呢，何必呀！如何防止溜车？关于溜车的问题。如果对坡起没把握，在上坡跟车时距离前车要远，这样在前车停下时还可以低速慢慢跟着，停车后一定要拉手刹。如果停车后觉得前车还在动，先看自己手刹拉好没有，因为新手有时会对溜车产生错觉，误以为是前车在走。

另外注意后面是否有人用大灯晃或按喇叭，那很可能是后车在提醒你溜车了。停车：到地方要停车了，先打灯观察旁边有无情况，再徐徐靠边，不要一猛子突然冲到马路边。停车技术是新手的一大难题。新手一般都不愿意倒车，其实很多情况下倒进车位比向前开进去要容易，因此建议加强练习倒车的技巧。如果对车位的大小没把握，建议先下车察看一下，不要硬往里开，避免开了一半才发现进不去却又倒不出来的情况。如果进车位的时候觉得对宽度没把握，可以把窗户摇下来开一点看一下，但是注意不要只看一边，要前后左右都看到。最好让保安帮忙看着点，熟能生巧，多练习就好了。走错了路怎么办？刚上路的新手不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。

首先观察前方是否有允许掉头的标志，如果必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时插空迅速掉头。如果走环路错过了出口，一定一定...