月薪过万的专业为何招不到高考学生

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一边是毕业生月薪过万，老板排队抢人；一边是上线考生宁愿没书读，也不愿报考交通院校。记者昨天从全省交通院校教育研讨会上了解到，在毕业生普遍求职困难的现在，高技能的交通专业毕业生却十分抢手。“水上专业”平均月薪过万航运业由于技术性强、紧张程度高，人才缺口一直令业界头疼。“每年10月份前后，我们公司最重要的一件事情就是去省里的几所有海运专业的院校‘抢’人。

”林家海是舟山一家小型船务公司的行政经理。去年12月7日，他赶到浙江交通职业技术学院，希望能招收几名该院2008届“水上专业”（航海技术和轮机管理）的毕业生。“事前我们和部分学生已经初步达成就业意向了，没想到学校招聘会上，几家大船务公司居然开出月薪过万的条件。最后我们只好打出亲情牌又开出月薪1.2万元的条件，才招到两名舟山籍的学生。为了防止这两人再临时变卦，我还连着请他们吃饭，直到合同签完后才安心地回公司交差。

”“学校‘水上专业’最紧俏，毕业生就业后月薪均达一万元以上。招聘会结束的时候，200多名学生就全部被预定光了。”浙江交通职业技术学院的组宣部副部长杨金龙谈起此事颇为欣慰。杨金龙说，目前全球海员尤其是高级海员供应短缺，中国培养的海员十分抢手。国内航运物流业人才的整体缺口约为60万名。“现在我们全省提出了港航强省的战略方针，我们需要大量的专业人才，但现在每年全日制航海类技能型人才毕业生不足千人。

”技师考级现场老板旁边等候除了航海类技能型人才外，目前汽车维修类、公路建设类的技术人才都呈现出紧俏状态。浙江技师学院院长金伟强告诉记者，近两年该校毕业生就业率至当年底统计均达到100%，有的时候，学生还在考级，要人单位的老板们就在旁边等着了，看到技术好的，一般当场就谈条件。“金伟强告诉记者，根据中国汽车人才研究会提供的数字，“十一五”期间，我国汽车研发人才缺口达到50万人，维修人才缺口80万人。

按照每辆车从出厂到报废需要10名技术人员为其服务来计算，维修技术人才远远不够。时下汽车维修类人才一出学校最低工资也在2000元左右，随着技术逐渐娴熟、级别升级到技师后，月薪四五千元的大有人在。学生报考应转变观念虽然目前我省已有各类交通院校和教育培训机构23所，在校生规模达到3万余名，但仍满足不了需求。如按照大港口建设目标，五年后我省沿海港口货物吞吐量将突破8亿吨，集装箱吞吐量超过1500万标箱，而现在每年全日制航海类技能型人才毕业生不足千人。

一边是人才紧缺，就业形势一片大好；一边却是高中生不愿报考，嫌累嫌脏。金伟强介绍，去年招生，有42名上了专科线的学生，宁愿不服从分配也不转报该校。面对今年即将到来的招生期间，学校也希望有更多的学生能转变观念。