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汽车检测与维修技术就业前景如何

09月07日 编辑 fanwen51.com

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汽车检测与维修技术就业前景如何

全国有四十多万人从事汽车技术服务与营销工作,而接受过系统培 训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十,特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员,具备专业汽车营销能力,能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。汽车市场的扩大,使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需量约为100万,而汽车维修行业每年需新增从业人员近43万,急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前,维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的300万从业人员中,接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占26%左右,技师和高级技师只有10%,且年龄偏大,知识老化,一级工人中40%文化程度在初中以下,已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。

也正因此,汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。

学汽车检测与维修的就业前景

我就是学这个的,今年刚刚开始实习。做我们这行,工作就比较定向。就是围着汽车开展工作,学检修的以后可以有两个选择:1.汽车销售;2.汽车维修。当你学成之后,你开始工作可以向4S店和综合修理厂两个方向开始。实习期嘛,工资大概也就在300--600这样子,很多包吃住。实习过后工资1000--1500的样子。因为是刚开始工作,技术不怎么样,工龄也短。做我们这行,工龄和技术是很重要的,是工资的两大保障。 至于以后的提升状况,刚刚也说了,分两个方向(销售的我就不说了),如果你有能力,能够撑得起一个维修行,你可以在综合修理厂做师傅,也可以在4S点做维修技师,以后慢慢的可以到技术主管,车间主任等等。 总之,做我们这行,就业定向比较专一,有好处也有坏处,不说你也明白。

但是现在纵观行业市场来看,只要你肯学,能很好掌握技术,前景是很不错的,三五年工资待遇就可以很不错。

谁能分析一下汽车检测与维修专业的发展前景

2013年1-9月,我国汽车产销1593.84万辆和1588.31万辆,同比增长12.78%和12.70%。与上年同期相比,增幅分别提升7.80个百分点和9.33个百分点。从单月分析,除2月份外,其他月份的产销量均超过上年同期。

前瞻分析预测,到2013年底,我国汽车产销量均将有望突破2100万辆。照此发展速度,我国有望提前实现2020年保有量2亿辆的目标。届时,整个汽车后市场的规模也将迅速膨胀。

汽车检测行业的机遇与挑战

对于车主来讲,安全是第一要素。无论是按照国家规定,还是从车主个体的角度考虑,对于汽车检测的需必将急剧增长。但前瞻产业研究院发布的《中国汽车检测行业发展前景与投资机会分析报告》研究显示:我国汽车检测行业的整体发展水平还相对较低,在检测标准、数据共享、人才培养方面还不能满足市场的需。

因此,汽车检测企业应加强在检测技术的标准化、人才培养等方面的投资,以抓住汽车产业发展的历史机遇,迅速占领市场,提高品牌知名度。

汽车检测与维修专业将来就业前景如何

汽车检测和维修 待遇不高, 与烤漆,我感觉后者高 参考下2005年的工资 维修工或者维修技师的薪水在北京地区水平如下: 1 街边小店500管吃住; (会换机油三芯,力矩 合适) 2 中等规模维修站1000左右; (能够处理简单的电路故障、发动机故障) 3 效益一般的4S站1500-2000;(可以独当一面) 4 知名大品牌4S站3000-5000。(必须独当一面,电路、机工操作技术过硬) 5 知名汽修技师(庆阳的张捷达、六厂的魏俊强等大师级,动嘴不动手)年薪制,具体不祥。 收入越多要越高,如,4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核,工作相当辛苦,每周大多只有一天休息,拿到5000元以上的,几乎每天8小时不休息的修车。(4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。)

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