铁路信号技术的发展论文

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铁路信号技术的发展论文【1】【摘要】铁路信号是铁路运输基本设备之一。并且也是铁路信号技术已成为铁路信息技术的三大支柱(即通信、信号、计算技术)之一。随着铁路信号技术的发展和铁路信号的广泛应用，铁路信号也成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路员工劳动条件的一种现代化科学管理手段和技术。从铁路信号的功能出发以独特的视角对铁路信号组成进行了分类，结合国内铁路信号现状，对其组成部分的技术发展进行了简单介绍。【关键词】铁路信号技术发展趋势前言铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较，具有受自然条件影响小运输能力大，能够负担大量客货运输的显著特点，人们对铁路信号有不同的理解。有人把铁路信号广义理解为：保证铁路行车安全的技术和设备;有人狭义理解为：用于向行车人员指示行车条件的符号;有人则认为：铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。铁路为实现高速、高密度和重载运输的需要，积极引进采用新技术，大幅度提高了现代化通信信号设备的装备水平，新型技术系统不断涌现。铁路信号设备是保证列车行车安全的重要基础设备，其技术水平发展直接影响到了行车安全水平和铁路运输效率。

一、铁路信号的内涵1.铁路信号的含义用特定的物体( 包括灯) 的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车及车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。目前，人们对铁路信号有不同的理解。有人把铁路信号广义理解为：保证铁路行车安全的技术和设备;有人狭义理解为：用于向行车人员指示行车条件的符号;有人则认为：铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。目前随着铁路信号技术的发展和先进设备的广泛应用，铁路信号已成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件的一种现代化管理手段和发展前沿的科学技术。2.铁路信号的分类铁路信号按人的感觉可分为视觉信号和听觉信号。视觉信号是以物体(包括灯)的形状、颜色、位置、数目等显示信号; 听觉信号是利用号角、笛、响墩等发出的音响表示信号。按功能可分为行车信号和调车信号。行车信号用于指挥列车运行;调车信号用于指挥调车。按结构可分为臂板信号和色灯、灯列信号。按显示制式可分为选路制信号和速差制信号。选路制信号是用臂板位置或灯光的颜色特征来表示列车的站线进路;速差制信号是用臂板位置或灯光的颜色特征、数目来表示列车运行应采取的速度。

二、国内铁路信号技术及发展趋势1.信号控制设备的技术发信号控制设备中的核心是联锁系统。国内联锁系统发展主要历经了早期的继电器联锁，90年代时期的计算机联锁加安全型继电器执行形式的控制系统，以及目前在广泛推广的计算机联锁系统。计算机联锁除了自身的联锁系统管理之外，还可以向旅客服务系统、列车运行监督系统以及列车指挥系统等提供信息，加快铁路运输管理的一体化的实现。随着计算机技术的迅速发展，尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究，计算机联锁技术日趋成熟，我国的计算机联锁逐步开始由计算机联锁加安全型继电器控制型向全电子计算机联锁转变。全电子计算联锁系统是基于未来铁路及城市轨道交通联锁设备集成度高、安装速度快、维护方便的使用需求而研制; 具有模块化程度高、维护量小、安全性高、总体造价低，占用资源少等特点。全电子计算机联锁系统完全克服了继电器联锁和既有计算机联锁的缺点，具有能够充分发挥铁路信号工程、工程设计单位、专业施工单位、电务维修单位的作用，在保证其基本安全条件的基础上，让多级单位广泛参与，可全面推动铁路运输的飞速发展，为铁路信号控制提供无限可能。我国第一套具有完全自主知识产权的全电子计算机联锁系统―LDJL一IV全电子计算机联锁系统通过了英国劳氏铁路有限公司的安全认证，取得了安全等级最高的5 1斟认证证书，进一步加强了推广全电子计算机联锁系统的进程。全电子化计算机联锁必将成为国内联锁系统的未来发展方向。2.信号显示设备的技术发展铁路信号显示技术的发展，随着计算机联锁及新科技、新技术的出现，我国信号显示设备的发展也经历了一个飞跃式的发展。随着计算机技术的不断发展及计算机联锁的不断推广，液晶显示器控制台的出现代替了老旧的单元控制台，在保留了原有控制台技术的优点的同时，更具有显示清晰、故障率小、易于操作、便于维护等特点。寿命高达数万小时的半导体L E D发光二级管照明技术的出现，结束了传统信号机以白炽灯、卤素灯作为信号机灯光光源的历史。集供电、灯丝转换、断丝报警于一体的点灯单元，取代了信号点灯变压器及灯丝转换继电器。这些不断出现的新型信号显示技术虽然不能大幅的提高铁路运输能力，但是在不断强调节能环保的今夭，其具有的节能、环保、低维护成本等特点，顺应了铁路信号设备的整体发展趋势。3.信号的传输设备的技术发展信号的传输技术的革新，更多意义上取决于新传输媒介的出现。当使用数字信号作为新的传输媒介时，出现了基于无线通信的列车运行控制系统( CBTC Co mmunication Based Train Control )。CBTC的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。我国北京地铁亦庄线的顺利开通标志着中国成为世界上第四个成功掌握CBTC核心技术并顺利开通应用实际工程的国家。虽然目前国内CBTC大多只运用于城市轨道交通，但是在技术不断发展成熟的将来，CBTC系统的发展将会越来越重要。而基于数字信号传输技术的的发展也将带给铁路信号发展的一个新的方向，随着科技的不断进步将不断会有新的传输媒介被发现，而这也必将给铁路运输业带来巨大的飞跃。4.信号防干扰措施及设备的技术发展相对于其他信号技术的发展，信号防干扰措施及设备的技术革新可以说是一个薄弱环节。只有伴随着新的传输媒介的出现时才会有新的防干扰措施和设备出现; 而在这之前，对既有信号设备的防干扰措施技术的研究发展却令人堪忧。

三、铁路信号技术的发展方向铁路信号按其作用可分为指挥列车运行的行车信号和指挥调车作业的调车信号;按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号，以及行车指挥和列车运行自动化等;按信号显示制式可分为选路制信号和速差制信号;按结构可分为臂板信号、色灯信号、灯列信号(中国大陆不采用)以及机车信号机。铁路信号在元部件制造方面正向着小型化、固态化和高可靠性发展;在设计方面向着故障自动检测、自动诊断、高可用度、与计算机或微处理机相结合的方面发展;在安装施工方面正向着模块化和工厂施工化的方向发展;在使用方面正向着无维修或少维修、高度自动化或智能化的方向发展。结语随着生活和时代的不断进步，人们对铁路运输不断提高着要求：更安全、更高速、更大的载重。铁路信号技术发展面临着严峻的挑战，在铁路运输业进入持续高速发展时期的同时，铁路信号的技术发展也必然将受到越来越多的关注，铁路信号的发展将进入一个全新、高速的发展时期。目前，中国铁路信号技术的面貌已发生了根本变化，不论从装备水平上看或从技术水平上看，都已接近工业发达国家的水平，但要想赶上或超过仍需继续做出努力。参考文献[1]铁路信号系统组成及影响因素，科技创新导报，2010，(17).[2]吴汶麒.国外铁路信号新技术.中国铁道出版社，2000[3]林瑜筠.铁路信号新技术概论.中国铁道出版社，2005.[4]全电子计算机联锁发展的思考，铁路通信信号工程技术，2011，(04).[5]李开成.国外铁路通信信号新技术纵览.中国铁道出版社，2005.[6]林瑜药主编.铁路信号基础.中国铁道出版社.铁路信号施工的技术建议论文【2】摘要：近几年来，我国铁路运输事业发展势头十分迅猛，铁路信号设备作为铁路运输生产的基础性建设也发生了巨大的变化，主要体现在设备组成部件以及器材产品中的科技含量，并表现为技术条件复杂、标准要求高、试验项目多等。但是相应施工技术的进步已经跟不上技术的飞速发展，导致在实际施工当中存在一些不足，特别是一些细节，从而对信号技术装备系统功能的发挥产生不利影响，将严重阻碍信号施工技术水平的改善。随着铁路信号新技术、新制式的不断发展，强化并提高铁路信号施工技术已经迫在眉睫。关键词：铁路;信号施工;施工技术1 铁路信号工程施工中的技术措施铁路信号工程施工中的技术交底主要指的是某一工程开工前或分项目开工前有两次技术交底，一次是在建设单位主持下进行的，由设计单位向施工单位交底;另外一次则是由施工单位主管领导会同项目主管工程师向参与施工人员的技术交底，以促使施工人员能够充分了解施工方法与工程质量要求等。1.1 施工设计的范围施工设计的范围一般包括了全站的信号设备，区间闭塞设备，以及站内电码化设备等。1.2 质量标准、要求与保证质量措施在施工过程中，必须严格执行上级部门所提出的施工要求，确保施工的每一步都能够符合施工规范，达到质量标准。