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20世纪初，汽车是由技术工人手工打造而成的，成本较高，因而 价格难以下降，汽车成了地位的象征，拥有汽车只是少数人的特权。 福特的贡献在于他把汽车变成了普通商品。福特用大规模生产实现了 这一点，他们创造了第一条汽车装配流水线，从而大大节省了工人时 间，降低了成本与价格。 为了满足市场对汽车的大量需求，福特采用 了当时颇具竞争力的营销战略，只生产一种车型，即只生产T型车； 只有一种颜色可供选择，那就是黑色。

黑色的T型车甚至就是汽车的 代名词。这一点，几乎成为所有MBA教学的经典案例。这样做的好 处是福特能以最低成本生产，用最低价格向消费者提供汽车。 T型车 改变了日后美国人的生活方式，使美国变成了汽车王国。1908年冬天 始，美国人便能以825美元的价格买到一部轻巧、有力、两级变速、容 易驾驶的T型车。这种简单、坚固、实用的小汽车推出后，它的创造 者——福特欣喜若狂。

这大大增强了广大中产阶级对汽车的需求，而 福特也因此成了美国最大的汽车制造商，到19]4年的时候，福特汽车 占有美国一半的市场份额。 当然，至1927年，福特不得不关闭了T型生产线，汽车多样化时代开始了。福特制造商在调查了解不断变化的市场的基础上作出了正确的生产 和营销决策，这坚持了一切从实际出发。矛盾双方依据一定条件各向自 己相反的方向转化。

汽车从罕见到普及，福特从一个小厂变成美国最大 的汽车制造商，这些转化的条件就是福特的正确生产营销决策和行动。

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