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工程建设经验总结

03月26日 编辑 fanwen51.com

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工程建设经验总结

我部承担施工的赣龙铁路第8合同段,是亚行贷款项目,实行菲迪克条款管理,工程造价较低,环境条件艰苦,施工困难较大。

为了确保工程按期完工,兑现合同承诺,我们在施工生产全过程中,围绕“建设一项优质工程,培养一批优秀干部,积累一套先进经验”的目标,通过打造一流的项目部,积极开展以“工程优质,干部优秀”为主题的“双优”工作活动。

促进了项目管理,提高了工程质量,提升了队伍素质,推进了党风廉政建设,取得了较好的经济效益。

一、把质量创优作为项目管理的着眼点

施工企业能否生存和发展,主要看其创造的品牌和经济效益。

随着市场经济的发展,工程质量的优劣,决定着施工企业的生存。

企业创造不出优质产品,就会失去竞争力,就会失去市场。

因此,我们项目部一组建,就把全面加强质量管理,提高工程质量作为项目管理的宗旨确定了下来,就全方位开展创“双优”活动作为落实这一宗旨的具体行动。

一是以“双优”工作为切入点,建立健全质量管理网络。

项目部、下属10个工区都成立了质量管理领导小组,各班组设立了质检员,并制订了质量管理制度。

为切实加强质量管理和监督工作,实行旁站监理和值班公示制度。

同时,把提高全员质量意识和教育结合起来,使大家树立“质量第一”的思想,制定了项目创优规划和目标,使“工程优质”形成每个员工的自觉行动和准则。

二是以风险共担为结合点,努力调动大家的积极性。

面对工程造价低、施工困难的情况,我们认识到,“工程优质,干部优秀”与经济效益之间的互存、互动性。

工程开工后,我们实行了全员风险抵押金制度,使人人风险共担。

根据每个人承担责任大小,分别以2万元、1.5万元、1万元、8千元作为风险抵押金,每月工资发放50%,另50%作为风险抵押金,待工程结束后达到目标的给予返还,并按规定予以奖励,如达不到目标,发生安全质量事故,造成经济损失,将没收风险抵押金。

极大地调动了员工的积极性,增强了责任感和危机感,人人工作都敢较真,敢于拉下面子,杜绝了在施工过程中敷衍了事、偷工减料的现象,确保了施工任务的完成和工程质量的提高。

三是以落实责任为重点,不断提高施工质量。

为了解决单价低与工程质量的问题,我们在落实工作责任中,强化责任管理,明确每个人的职责和任务,让每个人都感到自己对所做的工作负责,想方设法做好本职工作。

一方面制定了《项目员工考核办法》,每月进行工作绩效考核,兑现奖惩;另一方面把工作的重心放到现场服务和监督上,把着力点放到加强现场管理上。

这样既有利于现场施工人员充分发挥主动性和创造性,又有利于质量管理的落实。

在管理中,严格按设计标准施工,严格过程控制和验收程序。

坚持图纸会审,做好技术交底;项目部编制创优计划,定期召开质量会议,建立质量保证体系,组织相关人员到相邻标段观摩学习,使大家统一了思想、开阔了视野、掌握了施工技能和方法。

同时,我们定期不定期进行质量检查,对重点部位、关键环节采取定点检查和巡查相结合的监督方式,按照文明工地标准,开展劳动竞赛、工程质量评比活动。

加强对原材料的检验和试验,把好材料进货关,以保证不合格材料不在工程中出现,加大力度消除质量通病。

截止目前,已完单位工程合格率达100%,优良率达90%以上。

“双优”工作的开展,为项目工程技术和质量管理水平,提升到了一个新的高度,为树立企业形象,建设精品工程,增强企业的市场竞争力起到了促进作用。

二、把提高全员素质作为“双优”活动的立足点

人是工程施工中最主要的因素。

施工企业能否生产出一流的产品,关键在于企业员工是否具有一流的素质,只有具备了一流的素质,才能以优良的工作质量保证生产出一流的产品来。

为此,我们把项目管理的重点作为提高队伍素质上,项目部以“员工优秀、干部优秀”为出发点,把赣龙线作为他们施展才华、发挥作用搭建舞台,既给他们压担子,同时,也给他们机会,为他们创造施展才华的空间,为企业的发展建功立业。

一是明确教育重点,从思想上提高全员责任意识。

我们以开展创“双优”工作活动为契机,在全体党员、干部、员工中扎扎实实地开展了廉政教育活动,以部室以上领导干部、技术员、采购员、试验员以及各工区经理为教育重点,利用工程例会、职工大会、党员组织生活会等方式组织学习、讨论,引导大家摆正自己的位置,树立正确的权力观、利益观。

结合“贯彻十六大精神,保持党员先进性”和“三个代表”回头看等学习教育活动,组织党员干部认真学习十六大报告、《中国共产党党内监督条例(试行)》和《中国共产党纪律处分条例》等,按照上级的要求,每年召开两次民主生活会,开展批评与自我批评。

在公司纪委领导到项目部检查工作的时候,对项目部人员进行了党纪法纪教育。

通过一系列教育活动,进一步增强了党员干部的党性观念、勤政廉政意识和责任意识。

二是提出具体要求,从制度上约束大家行为。

我们把创“双优”为重点,把握过程控制,凸显活动效果为目的。

成立了以项目经理、党工委书记为组长的“双优”活动领导小组,常务副经理兼总工程师主抓工程创优,落实工程创优体系,党工委副书记为业主“双优”工作联络员,主抓党建党风党纪规章制度的检查、文明工地的创建、劳动竞赛的开展。

制定了《项目廉政建设十不准》。

与下属10各工区签订了廉政包保责任状,指定各工区副经理为“双优”工作联络员。

设立了意见箱,每月定期开箱制度,对收集到的意见和建议进行汇总和反馈;对容易产生腐bai的劳务选定、设备采购、物资采购,进行“三项”招标;从施工过程控制到验工计价,做到公平、公开、公正;对验工计量、拨款支付采用部门之间、领导与区段之间会签制度;在结算期间,严禁接受施工队的吃请、礼品、礼金,防止关系账、人情账。

为“双优”工作的开展建立了约束机制,堵塞了漏洞,防止了腐bai问题发生。

项目上场以来,没有发生一起违法违纪的现象。

三是开展警示教育,从观念上增强廉洁守法意识。

根据施工管理中容易发生职务犯罪类型、典型案例等方式,及时对相关人员进行预防提示,营造强烈的预防职务犯罪氛围。

结合指挥部进行的反腐图片展,以及《检察风云》杂志的文章、近期发生的案例等,进行了学习教育,认真分析问题的根源,达到了真正触动思想、引以为戒、增强自我防范和约束的目的,从思想上构筑起了拒腐抗变的防线。

一年多来,共学习案例12篇,出黑板报7期,组织项目部全体人员进行了党风廉政建设知识答卷,组织干部党员参加党纪条规知识答题,组织项目部所属各工区的负责人、财务、物资、质检人员参加廉洁自律座谈会。

通过多种形式的教育活动,进一步增强了全员的廉洁奉公意识、守法意识和责任感,构筑牢固的思想防线。

四是锻炼和培养人才,从根本上提高队伍素质。

我们把赣龙线作为锻炼和培养人才的主战场,给年轻干部提供锻炼机会,加强他们的思想政治素质训练,尤其是事业心、责任心和吃苦精神的磨练。

通过多方面的培养,有目的性地培养一批优秀的管理和技术人才,让他们尽快成熟起来,增强实际工作的创造性、预见性。

在施工生产中,与施工队保持良好的关系,严禁“吃、拿、卡、要”等行为。

教育大家干好工程、提高自我才是目的。

积极帮助施工队解决施工中的难题,做好技术指导、组织协调工作,服务态度热情。

只有施工队的工作做好了,才能完成任务,才能实现我们的目标。

在工作中,我们教育和引导大家树立主人翁思想,敬业爱岗,吃苦奉献,增强责任感、使命感,以饱满的热情积极主动地投入到施工生产中去,不断提高自身的工作能力和技术水平。

针对部分技术人员年轻、经验少的情况,我们请来了集团公司的老前辈、老专家到现场指导,起到了传、帮、带作用。

经过一年多的洗礼和锤炼,大部分青年已经成熟,工作独挡一面,有的已经走上领导岗位,成为企业的中坚,有的在新的项目任职,成为本专业的技术骨干。

有3名青年被吸收为中共预备党员。

三、将提高经济效益作为“双优”活动的归结点

企业没有效益就会倒闭。

项目是企业效益的源头。

然而,我们承担施工的赣龙线8标段造价较低,盈利很困难。

为了确保工程安全、优质、按期完成任务,兑现承诺,减少亏损,我们从强化项目管理入手,把成本控制注入“双优”活动之中,既丰富了活动的内涵,又加强了党风廉政建设,为提高经济效益、防止腐bai奠定了基础。

一是严格劳务队伍的使用。

在选择劳务队伍上,严格按照集团公司的有关规定进行录用,挑选了有能力、有施工经验、经常合作的劳务队配合施工,签订承诺,交纳履约保证金。

使项目一上场,就形成了一支敢打善战、顽强拼搏的施工队伍,凝聚成攻克艰难险阻的力量,使主体工程于今年3月全部完工,比合同工期提前了一个月,避免了工期延长加大成本开支。

二是严格物资采购管理。

开工前,我们就对周边地区20多家供料商进行了详细调查了解,通过现场考察和了解情况,邀请了12家地材供料商参加竞标,经过协商、谈判,综合各家报价和供应能力,最后确定了5家有供应能力、质量较好的供料商,每立方价格比市场价低4元,节约资金54万元。

主材供应由业主统一招标,通过招标后,钢材每吨比市场价低697元,设计数量2100吨,节约资金146万元。

购买输送泵通过招标,比出厂价降低了14.5%。

速凝剂采购通过招标,每吨比市场价低100~200元。

通过实行“三项”招标,使管理更加规范、有序,既节约了成本,提高经济效益,也堵塞了漏洞,防止腐bai现象。

三是严格单机单车核算。

在设备管理和使用上,全面实行单机单车核算。

将油、材料费、修理费包给个人,折旧费按设备现值从每月产值中扣除,大修费按每月完成产值的10%提留,建立台帐。

设备需大修时,由司机打报告经领导审批后,从个人大修费中列支。

职工工资收入与每月完成产值、安全和效益挂钩。

小车根据车型按每公里0.65至0.75元承包给司机,各种费用全部包死(养路费、保险费除外),年底按行驶公里进行核算,节余的奖给司机,超额部分从司机本人工资中扣除。

在车辆的使用上,禁止长途车接送,以节省小车费用。

每辆小车费用一年比以往节约近5万元。

四是严格非生产性开支。

我们结合项目自身特点,出台了《财务管理规定》,对项目各项费用的使用和管理进行了规范。

在办公用品采购上,先由各部门按工作确实需要,写出申请报告,经主管领导批准后,统一购买,未经领导批准擅自购买的,一律不准报销;员工休假凭到休假地点的火车票按硬座票报销,每天按15元发放生活费;招待费实行限额包干,本着内外有别的原则,每次招待先提出申请,经分管领导同意后,报经理部主管领导审批,在食堂办理,无特殊情况不准在外招待;电话费实行包干,一次性包死。

为了减少成本投入,项目实行一级管理,项目部直接管到作业面,取消了重复管理,减少中间环节,节约管理费用近XXX万元。

“双优”工作的开展,既显现出企业在生产经营管理上的重大变革,也不断提升施工现场的管理水平,为项目管理注入了生机和活力。

我们在开展“双优”工作过程中,虽然做了一些工作,取得了一定的成绩,但离上海局、业主提出的要求还有较大差距。

我们虚心学习兄弟单位的好做法,认真总结经验教训,抓好工程收尾和配套的各项工作,继续深化创“双优”活动,把好最后一道关口,圆满完成赣龙铁路施工生产任务。

工程建设经验总结

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