我熟悉的一座桥作文四百字

[江南，我成长中的一座桥]水月光影中，闲倚小阁楼云如幕，碧重重，不问归去路。朴素自然的流淌，那份纯，是江南，我成长中的一座桥。兰烬落，屏上暗红焦，闲梦江南梅熟日，夜船吹笛雨萧萧，人语驿边桥。漫步在江南的小镇...+阅读

我熟悉的一座桥作文四百字

我的家在一个小村子里，村口有一座通往公路的小桥。小时候，爷爷经常带我到小桥上看鱼，渐渐地我便喜欢上了这座小桥。小桥并没有风雨桥典雅，也没有玉带桥精致，只是古朴、淡雅，不声不响地为人类服务。小桥是一座石桥，桥面上早已有了深深的“皱纹”，好像一位饱经沧桑的老奶奶，正弓着腰默默地注视着流水。每当行人走过她的“脸面”，她的脸面上就会留下一道痕迹，这些痕迹久了就成了一块块难看的疤痕。因为有了这些疤痕，桥更显的质朴坚韧。桥的中间是用石头铺的，石头和石头之间有许多小疙瘩，人骑自行车走在上面，就像骑马一样颤。小桥啊，你真像一位劳累的农民。桥的左右两侧各有十根石柱，算是桥栏，桥栏的中心是一根铁柱，把桥栏牢牢地钉在桥面上，看鱼的人倚着桥栏观赏鱼儿的嬉戏，钓鱼的人顺着桥栏垂下钓竿，还有劳累的农民坐在桥栏上吸烟。

小桥就像一艘浮在小河上的小船，把两岸幽静的风光送到人们眼前。...

作文美丽的东关桥400字

我的家乡是永春，它是山里的一个大县城。这里山清水秀，名胜古迹众多，有东关桥、云龙桥、魁星岩等。我最喜欢的是东关桥。

据说，东关桥又称“通仙桥”，东关桥始建于南宋绍兴十五年（公元1145年），是闽南绝无仅有的长廊屋盖梁式桥，全长85米，宽5米。

东关历来是交通要冲，在泉永德公路通车之前，是永春、德化、大田通往泉州的必经之地。古时，这里山路崎岖，骡马车辆不便驾驶，两岸居民来往，最早靠的是木板架起来的便桥，但是货物多的商人却不敢从这里经过。历代经过保护重修，东关桥在数百年间一直是南来北往的必经之地。东关桥廊桥两边有供人休息的长条木凳，许多人喜欢坐在上面聊天。

据载，南宋年间，这座桥是敞天桥，后来，为防止雨水侵蚀桥板及供行人歇脚，明弘治十三年（1500年），当地人在桥上建造20间木屋，屋架、椽角和两篷，这些建筑都是木隼结构。现存东关桥为清光绪元年（1875年）复建，1929年进行过修建。虽然经过复建和修建，但桥依然较完整地保留着宋代桥梁的建筑特点。

夏天，阳光和煦的近午，走近隐藏于深山中的东关桥廊桥内，一阵清凉之气迎面而来。碧水朱桥横跨，东关桥很独特，说是廊桥，但非木拱，桥墩石筑如舟；说是普通桥，但桥身全为木头，有木廊、木檐、黑瓦。桥基采用“睡木沉基”，船形桥墩以上部分为木材构造，技艺之精湛，构造之奇生特实属罕见。现为省重点文物保护单位，并被载入《中国名胜词典》。

月是故乡明，人是故乡居”，这是句怀念故乡的古诗词。著名作家余光中就是我们永春人，他的《乡愁》体现了他的爱乡之情。

描写桥的作文 500字

木棉花又开我静静地走在幽静的小路上，享受清风拂过脸颊。一朵木棉花从空中飘落，我俯下身，认真的看着这朵如火焰般美丽的花，心中感慨万千…… 现在我很少能在街道上看见木棉树，他不像普通树木那样枝叶繁茂，可以遮挡刺眼的阳光，将清凉撒下人间。然而，木棉的花儿总是尽情吐露着芬芳，散发着清甜的香气，引来了许多诗人的赞叹，游人的夸赞。木棉花开的如此硕大而又无所顾及，鲜红的花瓣紧紧连在一块，那么坚强，即使花落，也依旧仰望着蓝天，没有任何一片花瓣分离，就像永不服输的军人，不屈服，不软弱. 木棉的花儿是不需要任何绿叶衬托的，毫无掩饰，没有哗众取宠，没有矫揉造作，它会开出自己独有的风采，绽放那最灿烂的容颜. 木棉的一朵朵花儿就像那一簇簇不灭的火焰燃烧在枝头，又如褪散不去的火烧云，把春天的大地装扮得鲜亮夺目。

有关观察独木桥的作文400左右字

桥是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：独木桥、石拱桥、过江桥、立交桥都是看得见的。而心灵之桥、理想之桥、友谊之桥……都是看不见的。则飞天桥、树藤桥、伸缩桥……都是我们美好的理想。下面请听我来说明吧！

最原始的桥是独木桥。独木桥是人们在很久很久以前发明的，就是把一根粗大的木棍横放在河的两岸，但这种桥既没有护栏，也没有水泥等东西固定，洪水以来就被冲坏了，行人还不能走多，一次只能走一个人，如果行人没站稳不小心脚一滑就掉下去了。你看独木桥多不方便呀！于是聪明的祖先又发明了石拱桥。石拱桥从名字就知道是用石头做成的拱形的桥，由于他是石头做的，所以它比独木桥要牢固，桥面也比较宽敞，还能通行一些小型的车辆。如：人力车、马车、摩托车……石拱桥也是有缺点的，第一：当大型车辆通行时或有许多人站在桥上时，桥就会跨。第二：在桥上人车一起走，有时人和车会发生一些意外事故，人们觉得这种桥也不是很好，就有发明了过江桥，过江桥就是直立在江上的桥，我猜你们都知道长江大桥吧！长江大桥比石拱桥更雄伟壮观，比石拱桥作用更多，更安全。长江大桥分两层，上一层是通行人和车辆的，下一层是通火车的，而且上一层的车道和人是隔开的，人走人的路，车走车的道，不会碰在一起，多好呀！可人类和科技都在发展、进化，长江大桥还达不到人类的要，虽然长江大桥能在江面上走，但不能满足陆地上交通堵塞，桥梁设计师们就试着把桥梁建在地面上，经过不断的努力，发明出了立交桥，顾名思义，就是在马路上腾空而起的桥梁，立交桥的建立大大方便了行人和车辆的运行，这种桥真让我惊叹，没有像长江大桥一样的桥墩还能像飞天高龙一样立在马路上，而且形状变换多样，很多交叉在一起，一条弯曲的，一条笔直的……说明完了这四种桥，现在听听我长大想发明的桥吧：

我长大可想发明一座压缩桥。听名字就很奇怪吧！桥怎么能压缩呢？为什么要压缩呢？让我来告诉你们吧：由于许多的桥只能固定的从一个地方到另一个地方，而我的压缩桥长度有地球赤道三圈，还可以任意绕圈转弯，这样一来就能满足绕那么多的路，过那么多的桥，它还有一个好处，就是用时你只用说：“开启吧”，它就立马架起，不用时，你说：“收起吧”它就会自动收起。怎么样？很方便吧！

在我的心里桥永远是神秘的、变幻无穷的！

湖北省武汉市汉阳区建港小学四年级：周宁哲