船务主要是做什么的

[财务上统计主要是做什么的]统计工作。指搜集、整理和分析客观事物总体数量方面资料的工作过程，是统计的基础行业中会因实际情况对统计员制定相应的工作内容，对于销售方面的统计员的工作内容，一般有哪些...+阅读

船务主要是做什么的？这跟做外贸跟单有什么不同

船务人员是做什么的？下面是对船务人员工作职责的小结。 1.从业务那拿到订单资料 2.从生管那拿到预计的货物完成时间 3.根据上面两点更新自己的资料 4.整理出签S/O所需的资料，根据订单交期提前14天签S/O，若客人指定有FORWARDER，与之联络签S/O事宜，若无指定，自行找FORWARDER或船公司询价比较后再签S/O。 5.出货前一天与生管确定已经完货并经检验。 6.相关的货物资料（毛净重、材质、规格等资料及来厂装货司机在海关备案的相关信息）交由报关员报关。 7.确认货物已依S/O船期出货。 8.此时船公司或FORWARDER做出B/L后，要求其传真草稿件，以便确认B/L上之内容无误。付清LOCAL CHARGE后，既可领取B/L. 9.制作押汇所需文件，若此客人为T/T TERM，则只需B/L及INVOICE，若为L/C TERM，依照L/C上要求做文件 10.整理船务出货文件交由业务整合归档。

外贸出口船务单证的工作流程

国际货运操作流程

一、接受货主询价

1、海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、陆运询价：（人民币费用） ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）接受货主委托后

（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积各项型最大体积为：（长*宽*高）可装体积，可装重量 1*20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1*40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1*40HC=76CBM 12*2.7*2.38 1*45GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）

5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、缮制委托书

（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章

2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单（packing list），发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、显示报关单所在货物的＂中文品名＂，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单

（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、跟踪场站收据，确保配载上船。

6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、问明顾客＂提单＂的发放形式： ① 电放：需顾客提供正本＂电放保函＂（留底），后出具公司＂保函＂到船公司电放。 ② 预借（如可行）需顾客提供正本＂预借保函＂（留底），后出具公司＂保函＂到船公司预借。 ③ 倒签（如可行）需顾客提供正本＂倒签保函＂（留底），后出具公司＂保函＂到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、是否需要手签。

八、航次费用结算

1、海运费 ① 预付（FREIGHT PREPAID） ② 到付（FREIGHT COLLECT）

2、陆运费 ① 订舱 ② 报关（包括返关之前己经报关的费用） ③ 做箱（内装/门到门） ④ 其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

1、货主自来取件的，需签收

2、通过EMS和快递送达的，应在＂名址单＂，上标明诸如：＂提单号＂、＂发票号＂、＂核销单号＂、＂许可证号＂、＂配额号＂等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的＂核销退税单＂十

一、海关退税有问题的，需更改并要提供如下资料： l、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； ③ 提单正本复印件两张； ④ 装箱单（Container Load Plan）复印件； ⑤ 更正单

（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） ① 船开5天（工作日）内没能及时更正的：先交纳罚款金3000-5000；货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）货主重新提供报关单提单副本复印件（加盖＂提单副本确认章＂） ...

菜鸟提问出口时的船务知识

外贸工厂出口流程

1.委托环节：与有满意价格的货代确认合作（传真货运委托书），一般的工厂都会有自己合作良好的货代企业，在经常合作的情况下，可以签订出口月结协议。

注：因国内较大港口如大连，新港，青岛，连云港，上海，宁波，厦门，盐田，蛇口，广州，香港，各个港口之间的航线差别价格差别较大，需要多多确认海运价格，确保自己不会损失太多，例如自江苏徐州出运，可以选择从连云港和南京或者上海出运，就要分别与三处的货代确认海运费之间的差别加上工厂拖车的总成本，最后确认出口港

2.做箱环节，举例来说，现在天津和上海宁波的车子必须要以货物进场的形式（运抵），如此方能安排报关，事宜，货代在船东船代处拿到舱位（提箱单），交由车队以此提箱，每天的提箱单不同的船东外代等结束的换单时间不同，须尽早换单提箱，缴费拿到指定船东铅封，提上箱子就可以到工厂做箱了，车子的行驶情况受很多环节制约，高速，天气，乃至各种城市交通规定等等，须未雨绸缪，指定货物到厂装箱环节注意装箱顺序等等，例如很多货物在装卸错误情况下报关时验货等等情况，有掏货不方便重新装进的情况

3.报关环节，各类产品的报关涉及到的商品编码等等，需要的商检等等须提前提供，一般货物的商检出单时间均有不同，大多普货需要商检的如鞋子夹克等等，都是三天才能出商检，报关的时间根据海关的工作日时间，程序为报关行交由报关单据，代理报关委托书，报检委托书，箱单发票合同，报关单，核销单，（此处核销单须由提前在外管局申领，或者购买货代提供的核销单一般的核销单价格在100-500rmb不等），发单子后，海关于货物报关单上加盖验讫章，核销单于申报日期25-30日左右挂单，可以打单由报关行配上场站收据（即堆场收讫箱子的证明），查验环节，一般三种，A海关布控B报关数字不合理C海关的人病犯了！验货的方式有三种，一.机检二.半掏箱三.全掏箱验货后或者未验货通关后，海关会交由报关行一份下货纸（即货物配舱图）将此下货纸在有船舶动态后（即船舶有靠港的信息，有转船的安排后）交给码头上的单船计划（码头调度），此时车队已经将箱子交还至提箱堆场，堆场会移箱至船舶作业区，至此货物可上船

4.货代对单环节.在货物装柜结束后，可以着手跟货代确认此货柜的提单出法，涉及内容包括 shipper发货人 consignee收货人 notify party通知人船名航次提单号起运港目的港唛头品名件重尺箱号封号

此时的货物提单信息工厂可以与国外的清关公司确认，按其要求出单

注：不同的船东对出单的要求也不尽相同，例如很多船东要求三单一致，报关集港出单，此为三单，而拿厦门为例，maersk 丹麦马士基公司可以按照要求装的货柜很重，25ton，报关进港均以此，出单就可以出到很少，这是因为不同的船东对不同的方向要求不同，当然这样做是不鼓励的啦，因为国外清关公司对国内的出单要求涉及到重量，固然是因为清关方便，也有大部分原因是可以少交很大一笔税，咱们犯不着跟老外那么客气地呵呵（同样的道理在货物品名即货描）

5.货物跟踪环节，不同的船东有不同的网站，可以自己动手查货物到港情况，一般船东的签单时间为开船后三天，小单为报号当天，即开船后第二天

以上是在下对出口的各个环节的一些浅见

IF ANYONE HAS QUESTIONS,PLS SOONEST CONTACT WITH ME

YASIN W.WONG

E: WYNN_WANGFOXMAIL.COM