汽车下坡失控该怎么办

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汽车下坡失控该怎么办

汽车下坡失控该怎么办？

刹车是汽车安全关键中的关键，对于开车而言，最可怕的莫过于刹车失灵。汽车在下坡中失控是一件极其危险的事。

驾驶人应该利用转向盘、驻车制动和发动机三者的配合把汽车控制好。

当汽车需要减速而又发现汽车制动失效时，应保持头脑清醒，沉着冷静，把稳转向盘，踩下离合器，收起加速踏板并迅速把变速杆推人较低的挡位，发挥发动机的拖滞作用，减缓惯性力。

1、控制好方向挂入低速档

发现刹车失灵后，千万不要慌，此时应把稳方向盘，以免发生与前车追尾、刮蹭等事故，在保证安全的前提下。

可视情况迅速踩下离合器深踩加速踏板，提高发动机转速，并迅速减挡，利用发动机的牵阻作用，使车速有所下降。值得注意的是：

抬离合器踏板不能过快，否则机件会因受到突然强烈扭转负荷而损坏，造成离合器打滑等，致使发动机起不到牵阻作用。

换挡时机应准确、及时，否则将会因挂不进挡而使车速越来越快。

在拉驻车制动杆时，不可太慢，这样会使制动盘磨损并烧坏，导致驻车制动失效；也不可拉的太快太紧，以防驻车制动盘因“抱死”而失效。应该快而且均匀地拉起驻车制动杆。

不可熄火，更不能空挡滑行。不要因换挡困难，而失去对汽车方向的控制。

2、利用天然屏障摩擦减速

如果在前方车辆较多，路况较复杂的道路上，抢挡减速后依然不能排除险情，则需要立即采取刮蹭减速的措施。

应果断地利用道路上的天然障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力，迫使汽车减速停车。可采用的方法有：

在路基不太高的情况下，汽车可驶出路面，靠坑洼、障碍物使汽车降速或停车，下路基时，方向打得不能太急，如图6-15所示。

如路基太高，可向路旁障碍靠近，最好是将车右侧与障碍物相挂碰，这样会更安全一些，切勿直接将车辆迎头碰撞障碍物，以防后果更加严重。

在山区，情况紧急时，可将汽车靠向山边一侧，利用车右侧面与山崖的擦碰，强制汽车减速停车，以避免事故发生。

3、使用避险车道停车

在高速公路上，大部分长下坡路段的尾端会有避险车道，如果在下坡途中发现刹车失灵，观察前方道路比较畅通的情况下可以先采取抢挡减速的应急方法，随后再观察长下坡的尾端是否有避险车道，这样做不但保证了安全，同时也保证了爱车不至于严重受损。

当车辆在行驶中刹车失灵，切忌惊慌，否则踩到了油门或者乱打方向都只能雪上加霜。掌握好方向盘，不要随意变线，密切注视周围行车的情况，尽量保持车辆的平稳运行。然后再想办法。

下坡时车子突然熄火怎么办千万别这么做否则有危险！

我们在开车的时候，很怕的一种情况就是车子突然熄火，如果是在一般的道路上突然熄火，车子可能会瞬间时速，很可能被后车追尾。但是如果是在下坡时车子突然熄火，那就更加危险，有些人开车经验不足，再加上没遇到过这种情况，心慌之下一顿乱操作，不但没能让自己摆脱危险，还可能将自己置于危险之中。那么下坡时车子突然熄火怎么办？千万别这么做，否则有车毁人亡的危险首先，车子突然熄火后，会出现方向盘自动锁死，刹车踩不下去的情况，而且因为位于坡道上，在惯性下，车速会越来越快，如果不能在短时间内处理，车子很可能会在惯性下直接冲下山坡，车毁人亡。下坡时突然熄火的原因大概可以分为3种：第一种，司机误操作导致的有些新手司机开车经验不足，即使是在普通道路，起步时都有可能因为没有掌握好离合而熄火，有些人可能知道，遇到长下坡时，如果一直依靠踩刹车减速，时间一长可能会导致刹车片过热，最终导致刹车失灵，所以在下坡时，准备将档位挂入低速挡，利用发动机的牵引力限制车速，但是因为没有掌握好离合的幅度，导致车子熄火。

还有就是车速与档位不匹配，也会导致发动机背憋熄火。如果是这种情况导致的熄火，应该迅速踩下离合，将档位挂回空挡，重新打火，恢复车子的动力，一旦车子的动力恢复了，按照正常的操作要领操作就能化解危险。第二种，车子“假性”熄火如果车子平时没有及时做保养，车子就会有一些小故障发生，但是有可能重新恢复正常。车子突然熄火也分真熄火和假性熄火，如果是假性熄火，可以采用“踩离合，将档位挂入3挡，利用行驶的惯性将车子唤醒”，就相当于我们车子没电的时候，挂挡并用力推，车子就能瞬间启动的道理差不多。第三种，车子出现故障导致的熄火发动机出现故障，会导致车子熄火；发动机的油路、喷油嘴、节气门堵塞影响正常供油也是会导致车子突然熄火，这种情况车主自己很难在短时间内快速排除，所以只能先给予应对。

这种情况最为危险，重新启动车子的可能性几乎为0，在方向盘锁死、刹车踩不下去的情况下，只能选择靠山一侧，寻找树木、墙体等障碍物，侧面撞上去，迫使车子停下的办法，虽然车子受损是肯定的，但是总比直接俯冲下山坡的损失要小一些。以上的这些方法可以具体情况具体分析使用，但是千万不要踩离合挂空挡，这样做车速只会越来越快，车子冲下山坡，最终的结果很可能是车毁人亡，也尽可能避免下坡时切换档位，避免中途熄火...

新手司机在窄路的下陡坡如何安全驾驶手动挡汽车

说到开手动挡的车子，我也就开了一年多的手动挡车子，但是却对手动挡车子产生了深厚的感情。当然在开手动挡的车子我也有自己的一些经验体会。

1、手动挡车子和自动挡车子的操作区别主要就是除了控制刹车油门和刹车之外还要控制离合器。在行驶途中手动挡的车子还需要根据路况车速及时换挡，而自动挡就不存在这样的问题。

2、我们在驾校学的时候特别是科目二的练习时，我们只要控制离合器和刹车。起步时只要轻轻抬起离合器车辆就可以慢慢行驶了。到了科目三的路考练习时，我们很多学员也是这样上路的，离合器慢慢松开然后再去踩油门加速换挡。但是在实际道路驾驶的时候，我们会发现这样开手动挡起步很慢也很累。

我也是在考到驾照后开了手动挡的车子才知道要好好地掌握油离配合。其实我们在起步车辆时，离合放到半联动的时候就可以加油门然后再全部松离合。这样做的好处，一是车子不容易熄火二是车辆速度可以快速跟上。

3、关于开手动挡车子对于很多新手来说最怕应该就是在爬坡的时候熄火。我在新手的时候也有这样的经历。爬坡爬到一半的时候车子熄火了。那时的处理办法要是后面没车辆那就倒车倒下坡然后重新挂一档爬坡上去，这个坡是比较抖的了。后来我才知道要爬坡前预估坡道坡度来决定挂几档上去。知道了这个知识以后，我在新手期再也不害怕爬坡了。

4、再来说一下停车的问题。一般平整路面上停车我们只要挂空挡拉手刹就可以了。但要是在斜坡上停车，前车轮方向向左打成一定角度，目的就是增加摩擦防止车辆溜坡。车头朝上坡建议档位可以挂一档熄火拉起手刹，如果车尾朝上坡方向挂倒车档熄火拉起手刹。这么做的目的就是靠档位来牵制车辆防止溜坡。

5、停在了斜坡发动车子起步的时候，对于新手来说还是很有难度的。要是遇到很陡的坡度，我们踩着刹车然后离合器抬到半联动的时候放刹车有很大的可能就是车子熄火溜坡。按照驾校学的坡道定点停车起步的方法貌似在实际中不是那么适用。原因是驾校的教练车和考试车是专门做了调整的，离合器抬高时的动力比我们私家车离合器太高动力要大。像在陡坡起步熄火的情况我也碰到过，后来老司机教我了一招，那就是右脚脚尖踩刹车脚跟踩油门的方法然后走斜坡，这样做的目的就是给予车辆足够的动力。