低碳消费的意义

[简述消费者需要的基本特征以及对消费者心理的影响]1.目的性和可诱导性 2.多样性与差异性 3.层次性和发展性 4.伸缩性和周期性需要虽然是人类活动的原动力，但它并不总是处于唤醒状态。只有当消费者的匮乏感达到了某种迫切程度...+阅读

1.低碳消费是人性的彰显马克思、恩格斯很早就提到：“社会化的人，联合起来的生产者，将合理地调节他们和自然间的物质变换，把它置于他们的共同控制之下，而不让他作为盲目的力量来统治自己：靠消耗最小的力量，在无愧于和最适合于他们的人类本性的条件下来进行这种物质变换”。他强调在人与自然之间进行物质交换的过程中要“合理”、避免盲目性，同时认为这种物质变换的前提条件是要适合于人类的本性。因为人是社会人，更是自然人，人是自然界的一部分，人类的生存和发展要以自然为依托，以生态良好环境优雅为保证，任何人都不能脱离自然界而独立存在。人类与自然的关系不是统治与被统治、征服与被征服的关系，而是应该向对待自己的母亲一样对待自然，在索取的同时更要注意保护。

低碳消费需要的满足充分重视人与自然的关系，强调人与自然的和谐共生以及“人性的复归”，反映了人的本质属性和本质要求，是人类本性的彰显。2.低碳消费是应对气候变化危机的现实要求有统计显示，1981-1990年全球平均气温比100年前上升了0.48℃，上升速度之快令人担忧。政府间气候变化问题小组根据气候模型预测，到2100年为止，全球气温估计将上升大约1.4-5.8℃。全球气候变暖将直接导致海平面上升、水域面积增大、沿海城市消失、农业减产、生态系统破坏等不良后果，同时还将间接造成一些目前科学家无法预测到的危害。全球气候变暖固然有太阳活动变化等非人为因素的推动，但温室气体的增多却是罪魁祸首。自工业革命以来，大气中二氧化碳含量增加了25%，人类燃烧煤、油、天然气和树木，产生大量二氧化碳和甲烷进人大气层后使地球升温，使碳循环失衡，改变了地球生物圈的能量转换形式。

为了应对危机，各国都在大力发展低碳经济、积极实施节能减排。2009年12月达成的《哥本哈根协议》是各国通力合作应对气候变化危机的见证。中国政府也承诺到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。刺激低碳消费需求，倡导低碳消费方式对各国实施节能减排以应对气候变化危机具有十分重要的推动作用。3.低碳消费是促进产业结构升级、转变经济增长方式的动力需要的满足要通过消费得以实现，而消费则是生产的最终目的。生产与消费的关系原理告诉我们，消费对生产具有重要的反作用。消费是生产的动力。生产者生产的产品只有被消费者购买才能够获得利润。另外，消费所形成的新的需要，对生产的调整和升级起着导向作用。

“消费在观念上提出生产的对象……作为需要、作为动力和目的……，没有需要就没有生产。而消费则把需要再生产出来。”低碳消费需要是人们在消费过程逐渐形成的新的消费需要，它必然要求生产者不断调整经营方向，生产出新的低碳产品来适应消费者新的需求，才能够获得消费者的认可，在与同类企业竞争的过程中处于有利地位。低碳产品和服务的生产，需要生产者采用新的低碳技术和低碳工艺，建立低碳经营管理机制，发展低碳产业集群，形成具有规模的低碳产业体系，而这些对于改变我国不合理的产业结构现状，促进产业结构升级具有重大的推动作用。另外，发展低碳产业必将对资金、技术以及劳动力素质提出更高的要求，将有利于促进我国经济增长方式由粗放型向集约型转变。

速求一篇关于低碳生活的论文 1000字左右

低碳生活从我做起在刚刚结束的哥本哈根的气候会议上，我们深深感受到各国领导对气候环境的关注。为了保护环境，减少碳的排放，我由此联想到我们生活的衣食住行。衣：少买不必要的衣服。一件普通的衣服从原料到成衣再到最终被遗弃，都在排放二氧化碳。少买一件不必要的衣服就可以减少2.5千克二氧化碳的排放。另外，棉质衣服比化纤衣服排碳量少，多穿棉质衣服也是低碳生活的一部分。食：多吃素。生产1千克牛肉排放36.5千克二氧化碳，而果蔬所排放的二氧化碳量仅为该数值的1/9。另外本地的果蔬和水也比外地运输来的排放二氧化碳量小。此外，低碳饮食还包括适量喝酒，如果1个人1年少喝0.5千克酒，可减排二氧化碳1千克。住：选择小户型，不过度装修。减少1千克装修用钢材，可减排二氧化碳1.9千克；少用0.1立方米装修用木材，可减排二氧化碳64.3千克。

用：节电、节水。以11瓦节能灯代替60瓦白炽灯、每天照明4小时计算，1支节能灯1年可减排二氧化碳68.6千克；随手关灯减排二氧化碳4.7千克。如果每台空调在26℃基础上调高1℃，每年可减排二氧化碳21千克。此外，少用1个塑料袋可以减少二氧化碳排放0.1克；只要少用10%的一次性筷子，每年就能减碳10.3万吨；少用电梯，合理使用电视、冰箱、电脑等电器，及时切断其电源。工作时，单面纸要重复利用，能电子化办公的少用纸张。行：少开车，选小排量车。每月少开一天，每车每年可减排二氧化碳98千克，如果出行选择公共交通工具或自行车，二氧化碳排放量将会更少。此外，排气量为1.3升的车每年减排二氧化碳647千克。通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年减排二氧化碳400千克。

不仅要低碳还要碳补偿本次峰会上，不少国家纷纷宣布自己的减碳目标。中国外交部公布消息称，经过国务院决定，到2020年中国单位GDP的二氧化碳排放将比2005年减少40%-45%。此前，为了减碳，中国一直在行动。2008年，＂中国低碳发展项目＂启动，低碳城市建设在我国正式起步，上海和保定两市成为首批试点城市。此外，日前中国国家林业局副局长祝列克说，从1980年到2005年，中国通过植树造林等工作减少的碳排放超过50亿吨。在民间，也有越来越多的普通百姓加入到低碳生活的队伍中来了。不久前一项涉及1.5万人的网络低碳调查显示，73.08%的人有双面使用纸张的习惯，83.33%的人自备购物袋，79.49%的人能自觉地把空调温度调到26℃，83.34%的人愿意参加环保志愿者组织的环保活动。

而且，不少人会记下自己的＂碳足迹＂，并由此督促自己减碳。有的人会与别人分享自己的减碳小妙招，而且还经常参加＂旧物交换＂、＂绿色出行＂等活动。此外，低碳房屋、低碳服饰、低碳汽车等也更多地融入到生活之中。此外，国外的一些减碳做法也值得借鉴。日本和欧盟已经全面禁用白炽灯了，以欧盟为例，家家户户使用节能灯后将减排3200万吨二氧化碳。只有我们每个人都能从小事做起，人人争当低碳环保的市民。

关于低碳生活的小论文

低碳生活其实并不难多份研究报告呼吁关键在行动，注意你的衣食住行就可减半碳足迹人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？联合国环境规划署（UNEP）在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易：你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！这两份报告中的一份名为《改变生活方式：气候中和联合国指南》（Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality），是以低碳生活方式为目标的概略性指南；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》（Climate Change Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec-tor），是由同UNEP、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。

6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会（WWF）共同发布了《中国生态足迹报告》，表明在中国推行低碳生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫。报告指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍。中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。接踵而至的这几份报告，从不同角度呼应了今年世界环境日主题——“转变传统观念，推行低碳经济”，一方面表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，那么对于低碳经济具有积极的促进作用；另一方面也凸显，在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国正努力减少碳足迹，以推进低碳经济发展。中国人均生态足迹：50年增长两倍《中国生态足迹报告》是受中国环境与发展国际合作委员会和WWF（中国）的联合委托，由全球生态足迹网络和中国科学院地理科学与资源研究所合作完成的。

报告分析了中国从20世纪70年代早期总体开始出现的生态赤字，指出中国实现可持续发展目标的创新路径，以实现其长期对自然资源的合理利用。报告分析指出，作为一个国家，中国消耗了全球生物承载力的15%；尽管生物承载力不断增加，中国的需求仍是其自身生态系统可持续供应能力的两倍多。报告指出，中国的人均生态足迹是1.6全球公顷，也就是说，平均每人需要1.6公顷具有生态生产力的土地，来满足其生活方式的需要。中国的人均生态足迹在147个国家中列第69位，这个数字低于2.2全球公顷的全球平均生态足迹，但仍然反映出中国面临的重要挑战。事实上，中国消耗的资源已经超过了其自身生态系统所能提供资源的两倍以上。报告的结论显示，中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。

从简单的事情做起，能够产生快速的、短期的收益，推动社会向着降低生态足迹的方向发展。而要彻底减少中国的生态赤字，需要考虑到现在所做出的很可能会有长期影响的决定。报告还提出了减轻生态足迹的“CIRCLE ”方式：压缩城市发展（C）、个人行动（I）、减少潜在废弃物量（R）、碳减排战略（C）、土地管理（L）和提高能效（E）。报告也指出，与世界其他地区相比，亚太区的人均生态足迹相对较低。然而，庞大的人口数量使得本地区的总生态足迹在世界居于首位。低碳生活方式：小举动带来大变化生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，这并不难。《改变生活方式：气候中和联合国指南》指出，只要采取一些很简单的措施，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量。

如果像电力公司、汽车制造商、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济，那么我们可以削减更多的温室气体排放。研究表明，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年削减200万吨二氧化碳的排放。其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括： ——鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，而不是免费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具； ——使用传统的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放； ——选择晾晒衣物，避免使用滚筒式干衣机，每天可以减少2.3公斤的二氧化碳排放； ——用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以节省近1公斤的温室气体排放。

开始你的“低碳的一天”：将碳足迹减半《改变生活方式：气候中和联合国指南》中有很多小的“不后悔的选择”，可以帮助减少每天的温室气体排放量。这些方法的使用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上造成全球变暖的几个主要地区，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。这些建议对人们生活舒适造成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些发展中国家、城市、部门和人有关，因为他们的碳足迹正在急剧升高。造成温室气体排放的一半是我们可以人为控制的，例如我们的驾车方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。在余下的个人难以控制的50%中，有大约一半间接来源于为我们的工作提供能源，有10%以上来源于对基础设施和政府部门的维护，剩下的大约20%来自于商品的生产。《改变生活...