生鲜墨西哥电商物流配送三麦物流是如何做的

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生鲜墨西哥电商物流配送三麦物流是如何做的

1、货物预冷

三麦使用的是冷藏车制冷机组，其功能是在运输过程中维持货物的温度，而不是为货物降温。

2、货物包装

三麦将包装货物分为易损不规则类货物、冷冻类货物、保险类货物，不同温度以及不同货物都严格要求货物用不同的包装，以便获得更好的冷藏效果。

3、车辆检查

在装车前，三麦首先会进行车辆检查，每台待装货的外包车辆，须经过物流运输值班经理的检查，只有车辆检查合格后，方能进行装货操作。车辆检查结果将会录入系统，每月汇总至货运管理部。

在装车前还需要进行工具准备，需要使用的有温度计（经校准）、温度追踪记录仪、手电筒、笔、封箱胶、一次性手套等。

4、箱内清洁

三麦会使用清洁冷机蒸发器、冷藏车厢地槽等方法，以确保箱内整洁、无异味、冷机封口无堵塞。

5、温度监控

三麦冷链拥有7*24小时监控中，能够确保温度每分每秒在监控当中，并向客户开放监控，对于关键订单，可通过微信平台实时监控，确保客户订单全程温控透明。

深圳三麦国际货运代理有限公司自成立之日起，就专注于为广大进出口客户，提供效率高的物流解决方案。目标市场覆盖整个拉丁美洲，有着广泛的代理网络，特别是在墨西哥，哥伦比亚，智利，秘鲁，巴西等国家，能够提供成熟的仓储，报关，拖车等一站式配送服务。

生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合采用怎样的经营模式

生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合七种模式：

(1)运输型：以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及市内配送。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、华日飞天等。

(2)仓储型：以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。代表企业有太古、普菲斯等。

(3)城市仓配型：以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，按此种模式经营的企业目前来看虽然利润还不错，但是具有一定的区域局限性，很难实现跨区域服务。以北京快行线、上海中外运冷链等企业为代表。

(4)综合型：以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主。比如，招商美冷、上海广德、北京中冷、重庆雪峰等。

(5)交易型：以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务为主，比如联想白沙洲、海吉星、江苏润恒、福建名成等。

(6)供应链型：围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购开始一直到销售终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，将供应商、制造商、物流商、分销商连成一个整体。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有众品、良中行、联想增益供应链、广东华新等。

(7)个性化型：根据企业需求提供个性化的温控物流服务，比如冷链宅配，代表性企业有雅玛多等。

传统生鲜供应链的模式是什么

很多时候很多人总是分不清生鲜配送和物流配送的区别，总是有人傻傻的问我，你们是做那个物流的吧？听说现在物流配送可是大热啊，什么时候发了财来带我去耍耍呗。我总是要摇头苦笑，是是是，等我发财了，大家一起发财。

你可能会疑惑，那你到底是做什么的？

正如我上面所说的，我是一个做生鲜配送的菜三代。我爷爷以前是担着个扁担在大街小巷里卖菜的菜农，我父亲是在菜市场上有了一个档口的菜贩子，我？就是一个刚毕业即将接过父亲担子的小菜佬。

大学专业是物流配送的我刚开始也以为生鲜配送和一般的仓储物流是一样的，在毕业回了家以后我就恨不得大展拳脚，想让老爹同意买辆冷链车，想让老爹同意我去将家里的菜品像标准商品一样整理，想让老爹同意将家里的生意转移到互联网上......

我想了很多很多，但似乎却从未想过它是否真的能够实施。

每当这个时候，父亲总是摇头，这个行当不是你想的那么简单。年轻气盛的我确实不服气，我已经是大学毕业，读了这么多年书，没吃过猪肉还没见过猪走路嘛？终于，在我的死缠烂打之下，父亲终于同意了让我看铺子一段时间。

那个时候我差点兴奋的唱起了歌，那一天，我就坐在档口里，想象着怎么用我七寸不烂之舌来打动客户购买我家的菜品，这个时候档口的电话响了，沉浸在幻想中的我没有注意，知道过了很久我才回过神来跑过去接听。电话一通，就是一阵噼里啪啦的话语传来：“老陈，你可终于接电话了，听好了，我要萝卜..........”在还没回过神来的时候，对面已经报完单挂断了电话，留下了一脸懵逼的我。

我看了一下我记下的需要配送的蔬菜名称只有五六个，其他压根就没有听明白，对面大叔那浓厚的口音我实在没有信心再听一次能听明白，但我只能硬着头皮重播回去，在心里哀嚎这比英语听力难多了的苦闷中继续接受大叔的洗礼.......

好不容易缠着大叔报完所有单，我开始将需要的蔬菜整理，嘴里念念有词，冬瓜要5斤，枸杞叶要3斤.......一番折腾后，看着地上掰到了地上的完好的菜叶，我已经挫败的说不出话来，为什么蔬菜这些产品就不能像普通的标准商品一样要什么就直接拿，还要进行粗加工呢，这可真浪费时间。

此时已经没有那么多时间给我吐槽，赶着送菜的我跟父亲喊了一声我去送货了，就开了家里的三轮出了门，但我却没想到再回来已经是四个小时后，我........可耻的迷路了，结果送过去的菜品客户不满意，又没有按时送到，还是靠着父亲一阵赔笑道歉才搞定，这让我的失落已经突破天际。

看到我情绪低落，父亲主动跟我搭话，瓜娃子，还觉不觉的这个行当简单？我摇了摇头，难。父亲吐了吐烟圈，还早着咧。食材配送这个行业从来就没有那么简单，这里面的水可深着呐，小看它的人刚进来往往会碰的头破血流，以后你还是跟着我好好学吧。

回到家，我开始了深刻的反省，对于生鲜配送，我确实是过于小视了。生鲜配送非常考验一个人的经验，对于不同种类的，不同产地的菜品要有深刻了解，还要懂得菜品加工，了解价格变化，这里绝不是我这种小年轻可以一蹴而就的。

不过我还是觉得我原来的想法有一点是没有错的，生鲜配送企业要实现互联网转化，只有利用互联网的力量来进行工作，才能有效的控制人力成本跟损耗，才能更有效率的服务于客户，实现良性循环，获得更多客户。

在用电脑记过一次单后，我发誓我再也无法接受电话下单了。

第二天，我就开始上网搜索是否有关于食材配送的系统，没想到这一查还真的有很多，不过在多次比较后，他选择了观麦系统进行适用。虽然价格上它可能不是第一选择，但吸引他的是观麦开发的这套系统并不像其他公司那样，在没有任何实际操作的支持下，靠着天马行空意淫出来。从小农女创办开始，观麦就一直在为小农女提供技术支持，其开发的每一个功能都经过了严格的筛选与测试，并且拥有丰富的用户数据支撑，不管是客户下单的微信商城搭建，还是对于高价值的肉类实际斤两出库，观麦都是做的尽善尽美。

而且初次之外，观麦系统还能提供像进销存管理，财务报表，司机配送，等强大的功能，实现了系统业务流程的闭环，真正的实现传统生鲜配送商的互联网转型，这绝对契合我的初想。

在试用了一段时间后，我也说服了父亲购买了这套观麦系统，成效是巨大的，规范的作业流程让我们的效率大大提升，也节省了很多不必要的支出。

只要用好手里的每一份资源，菜鸟也有可能顶翻老鸟。