现代物流有哪些发展趋势

[请简述现代畜牧业发展有哪些新的趋势]1.动物农业快速发展趋势不可逆转根据国内外经济发展与食物消费的实践经验，随着人口增长及城镇化步伐的加快，人们经济水平的不断提高，对动物蛋白的需求量持续增加，植物性食物的...+阅读

现代物流有哪些发展趋势

现代物流发展趋势随着进入新世纪，全球经济一体化进程的加快，企业面临着尤为激烈的竞争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、民生素质和军事实力增强的影响，更加重视物流的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。根据国内外物流发展的新情况，未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、移动化、标准化、柔性化、社会化和全球化。信息化现代社会已步入了信息时代，物流信息化是社会信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化表现在：物流信息的商品化，物流信息收集的代码化和商业智能化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等。

它是现代物流发展的基础，没有信息化，任何先进的技术装备都无法顺畅地使用，信息技术的应用将会彻底改变世界物流的面貌，更多新的信息技术在未来物流作业中将得到普遍采用。信息化促进了物流功能的改变，使得那些在工业社会里的产品生产中心、商业贸易中心发挥的主导功能发生了转变，传统的物流业以物为对象，聚散的是物；而信息社会是以信息为对象。物流不再仅仅传输产品，同时也在传输信息，例如物流中心的聚散功能除针对实物之外，还要完成对各种信息的采集和传输，各种信息被聚集在那里，经过加工、处理、使用，再传播出去供社会使用。总之，信息社会使物流的功能更强大，并形成一个社会经济的综合服务中心。网络化网络化是指物流系统的组织网络和信息网络体系。

从组织上来讲，它是供应链成员间的物理联系和业务体系，国际电信联盟（ITU）将射频识别技术（RFID）、传感器技术、纳米技术、智能嵌入技术等列为物联网的关键技术，这种过程需要有高效的物流网络支持。而信息网络是供应链上企业之间的业务运作通过互联网实现信息的传递和共享，并运用电子方式完成操作。例如配送中心向供应商发放订单就可以利用网上的电子订货系统通过互联网来实现，对下游分销商的送货通知也可通过网上的分销系统、甚至是移动手持设备来实现，等等。自动化物流自动化的基础是信息化，核心是机电一体化，其外在表现是无人化，效果是省力化。此外，它还能扩大物流能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的技术很多，如射频自动识别、自动化立体仓库、自动存取、自动分拣、自动导向和自动定位、货物自动跟踪等技术。

这些技术在经济发达国家已普遍用于物流作业中，在我国，虽然某些技术已被采用，但达到普遍应用还需要相当长的时间。电子化电子化是指物流作业中的电子商务。它也是以信息化和网络化为基础。它具体表现为：业务流程的步骤实现电子化和无纸化；商务的货币实现数字化和电子化；交易商品实现符号化和数字化；业务处理实现全程自动化和透明化；交易场所和市场空间实现虚拟化；消费行为实现个性化；企业或供应链之间实现无边界化；市场结构实现网络化和全球化，等等。作为电子商务发展关键性因素之一的物流，是商流、信息流和资金流的基础与载体。电子化使得跨国物流更加频繁，对物流的需求更加强烈。共享化供应链管理强调链上成员的协作和社会整体资源的高效利用，以最优化的资源最大化地满足整体市场的需求。

企业只有在建立共赢伙伴关系的基础上，才能实现业务过程间的高度协作和资源的高效利用，通过资源、信息、技术、知识、业务流程等的共享，才能实现社会资源优化配置和物流业务的优势互补、快速对市场需求作出响。近年来，一些新型的供应链管理策略，如VMI、JIT II、CPFR、第四方物流、RSP与DI等都实现了信息、技术、知识、客户和市场等资源的共享化。协同化市场需求的瞬息万变、竞争环境的日益激烈都要求企业具有与上下游进行实时业务沟通的协同能力。企业不仅要及时掌握客户的需求，更快地响应、跟踪和满足需求，还要使供应商对自己的需求具有可预见能力，并能把握好供应商的供应能力，使其能为自己提供更好的供给。为了实现物流协同化，合作伙伴需要共享业务信息、集成业务流程，共同进行预测、计划、执行和绩效评估等业务。

而只有企业间真实现了全方位的协同，才能使物流作业的响应速度更快、预见性更好、抵御风险能力更强、降低成本和增加效益。集成化物流业务是由多个成员与环节组成的，全球化和协同化的物流运作要求物流业中成员之间的业务衔接更加紧密，因此要对业务信息进行高度集成，实现供应链的整体化和集成化运作，缩短供应链的相对长度，使物流作业更流畅、更高效，更快速，更加接近客户和需求。集成化的基础是业务流程的优化和信息系统的集成，二者都需要有完善的信息系统支持，实现系统、信息、业务、流程和资源等的集成。同时，集成化也是共享化和协同化的基础，没有集成化，就无法实现共享化和协同化。智能化智能化是自动化、信息化的一种高层次应用。物流涉及大量的运筹和决策，例如物流网络的设计优化、运输（搬运）路径和每次运输装...

物流业的前景与希望在何方

以深圳为例：根据CEPA协议，香港公司可以独资形式在内地从事货代、仓储、道路运输、海运等服务。这意味着香港公司能在内地设立物流公司，并可撇开内地同行，单独承揽各种物流服务项目。深圳综合开发研究院华南研究中心主任谭刚博士说：“CEPA对物流产生影响的内容不单单是这些，还有与物流相关的结算、投资贸易便利化、电子商务、口岸与通关便利等丰富的内涵。CEPA是一项对内地普遍有效的计划，但这并不意味着香港因素对内地的平均化。” CEPA的效应必然要有重点地反映在外向型经济和现代服务业发达的地区，而珠三角就是这样的主要地区，将成为实施CEPA的核心层次。国信证券综合研究所所长何诚颖博士认为，由于特殊区位优势，深圳理所当然地会成为香港服务业进入内地的首选地和试验区。

香港独资物流公司的大量涌入，会不会导致深圳物流业重新洗牌？最近深圳市以“CEPA与深圳物流”为主题的讲座、沙龙频频举办，业界思考和讨论最多的就是这个问题。探讨这个问题，首先得考察一下深圳市物流业的现状。“产业规模已经形成，但企业素质有待提高。”深圳市社会科学院院长乐正教授在其近期主持的“CEPA对深圳服务业的影响与对策研究”课题报告中，给深圳物流业提交了上述诊断报告。 “年轻”的深圳物流队伍近年来取得了十分骄人的成绩。2002年，深圳海陆空铁全年完成客运量1亿余人次、货运量约5677万吨，海港集装箱吞吐量突破760万标箱，同比净增252.68万标箱，增长50%，跻身全球第6；空港货邮吞吐量达34万吨，同比增长35%，稳居国内第4。截至目前，深圳港共开辟国际集装箱班轮航线80条，平均每月靠泊班轮343艘次；深圳机场共开通国际航空货运航线7条，每周有35个国际货机往来。

深圳物流业的增长率与GDP的增长率相比，从1998年的1:1.04提高到2001年的1:1.06，对深圳市经济发展的促进作用日益显著。但记者也从主管部门看到了这样的数据，全市登记注册的物流企业达2748家，资产过亿元的只有32家，约65%的企业注册资金在300万到500万元人民币之间。在这2748家企业中，除中海、招商物流外，大多数物流企业基本只提供单纯的仓储、运输等服务，附加值低，规模普遍偏小，真正骨干型综合性第三方物流服务的企业比较少，难以形成规模效应。由于企业规模小，管理模式也相对落后，业务单一，作业效率较低，缺乏高素质的管理人员，管理手段滞后。低端市场的竞争无序化、企业自有物流发展迅速但管理效率和效益比较低，也是深圳物流业不得不面对的现实。

业界普遍感觉，深圳物流业还处于“现代物流的初级阶段”，而初级阶段的深圳物流能抵挡住香港公司的冲击吗？深航货运公司高文戈副总经理在接受采访时表示，冲击是肯定的，但这是市场规律，是迟早要面对的事。由于香港的物流企业在管理和操作规范、行业惯例等方面更加规范，因此可以吸引更多高端的客户，导致市场客户资源一定程度的分流，在一定时期内对深圳的物流企业，尤其是对具有一定规模的第三方物流企业产生冲击。深圳市交通局物流处处长高旭敏在接受深圳媒体采访时曾表示，港资物流企业的进入使本地物流业竞争加剧，深圳企业有可能出现一次全方位的重新洗牌。CEPA降低了香港物流企业进入内地市场的门槛。香港的航空、水运发达，国际物流从业经验丰富，他们的进入有利于提升整个深圳物流行业的水平，从而带动珠三角乃至全国物流业的发展。

同时，CEPA将提高深圳第三方物流水平，为深圳其他产业提供更好的物流服务，带动其他行业的发展。其实，香港大中型物流企业在CEPA出台前已有相当部分进入深圳，多数企业已经运作有年并取得了良好的收益，占据了深圳物流的高端市场。“要说大举进军，也不是从现在才开始。”深圳市另一家大型物流公司的总经理说。他同时表示，为了应付市场竞争，不排除与港资物流企业设立合资公司的可能，目前正在进一步接洽之中。清华大学深圳研究生院现代物流研究中心物流问题专家高本河则认为：“不会出现大规模的重新洗牌。”理由是，本地物流和香港物流各有优势，各有自己的利润空间，冲击并不如很多人士估计的严重。比较大的第三方物流企业目前基本上都是外资，他们占据着市场的高端客户，而这部分高端客户具有一定的稳定性，在短时期内不可能发生较大的变化。

“所以对整个市场的冲击将会很小”。面对CEPA的竞争压力，最忧心忡忡的是一些小公司，他们可不像中海、深航货运等大型公司那样从容。一家货运代理公司的程经理对记者坦言，资金链紧张是小物流公司最大的心病，不少小公司本来寄希望于吸引港资或其他外资来收购，或共同设立合资企业以解决资金难题，但CEPA启动以后，想进入内地市场的港资或外资再也不需要借助他们了。高本河则称，小公司在这方面的忧虑根本没有必要，他们关键是要找准自己的定位，只要在自己的领域内做精、做深、做出专业水平、做出自己的个性，还是有很大生存空间的。香港对深圳的成长历来起着关键作用。“如果说20年前香港制造业的...