海洋工程钢筋混凝土结构中应采取哪些措施提高结构耐久性

[根据化工生产特点维修中应采取哪些安全措施]装置检修的分类化工装置和设备检修，可分为计划检修和非计划检修。计划检修又可分为大修、中修、小修。由于装置为设备、机器、公用工程的综合体，因此装置检修比单台设备（或机...+阅读

海洋工程钢筋混凝土结构中应采取哪些措施提高结构耐久性

要提高混凝土的耐久性，其根本措施是降低混凝土的孔隙率，特别是毛细管孔隙率，同时改善其外部工作环境，正确选用原材料，提高混凝土的密实度。根据工程情况，可从以下几方面采取有效措施。

混凝土原材料的选用

1、水泥。混凝土的原材料基本组成有砂、石、水泥和水，其中影响混凝土耐久性的组分主要是水泥，由于混凝土的强度和工作性能是通过水泥砂浆的凝结硬化而形成的人工石，所以一旦水泥石出现问题，混凝土的耐久性肯定会受到影响，因此在混凝土的组分中，水泥的选择非常重要，应根据工程的具体使用情况，即考虑水泥的强度，还要注重水泥的工程性能，选择水化热比较低、含碱量小、干缩性小、抗腐蚀和抗冻性好的水泥。

2、集料。集料的选择应考虑其碱活性，防止发生碱骨料反应。碱骨料反应是指水泥、外加剂等混凝土组成物及环境中的碱与骨料中碱活性矿物在潮湿环境下缓慢发生并导致混凝土开裂破坏的膨胀反应。

对重要工程的混凝土用砂，应根据混凝土结构的使用条件和要，按规定方法对砂子进行碱活性检验。工程实践和研究表明，在混凝土中掺加适量的粉煤灰、矿渣和硅粉能有效抑制混凝土的碱骨料反应，是提高混凝土耐久性的有效措施。

3、掺合料

由于水泥石中水化物稳定性的不足是影响混凝土超耐久的一个主要因素，因此可以通过在混凝土中掺入活性矿物，改善混凝土中水泥石的胶凝物质的组成。由于活性矿物掺料（矿渣、粉煤灰等）中含有大量活性SiO2及活性Al2O3，它们能和水泥水化过程中产生的游离石灰及高碱性水化硫酸钙产生二次反应，生成强度更高，稳定性更优的低碱性水化硫酸钙，从而达到改善水化胶凝物质的组成，消除游离石灰的目的。并且如果掺加的是一些超细矿物，它还能填充混凝土中的孔隙，不仅使混凝土更为密实，还可阻断孔隙通道，减少混凝土受水、气的影响，从而提高其耐久性。

4、外加剂选用

为了改善混凝土自身的结构，即保证施工所需的和易性，又能减少混凝土的孔隙率，特别是毛细管孔隙率，就要尽可能降低用水量，减小水灰比，但混凝土的和易性和水灰比是矛盾的，可通过掺加减水剂保证二者同时能实现。

施工中为了保持混凝土拌和物所需的工作性，就必须在拌和时相应地增加用水量，这样就会促使水泥石结构中形成过多的孔隙。当加入减水剂后，减水剂的定向排列，使水泥质点表面均带有相同电荷。在电性斥力的作用下，不但使水泥体系处于相对稳定的悬浮状态，还在水泥颗粒表面形成一层溶剂化水膜，同时使水泥絮凝状的絮凝体内的游离水释放出来，因而达到减水的目的。

保证混凝土的强度

混凝土的强度和耐久性是两个不同的概念，便二者之间又有必然的联系。一般来讲，在满足施工和易性的前提下，混凝土的水灰比越小，混凝土的强度越高，同时由于混凝土的孔隙率较低，其耐久性也越好；另外在同等条件下，混凝土的强度越高，其密实度也越好，孔隙率也会降低，则其耐久性也就越好。所以通过活性矿物材料，提高其致密性，加强混凝土的施工振捣，保证混凝土的密实度，提高混凝土的强度，也是改善混凝土耐久性的措施之一。

1、混凝土工程施工应考虑的耐久性拌制过程中，可以通过二次搅拌法、裹砂法、裹砂石法等工艺，在保证其和易性的前提下，降低混凝土的用水量，从而提高其强度和密实度，改善其耐久性。在大体积混凝土施工过程中，应严格控制混凝土的温度裂缝，可采取分层浇注的方法，并做好测温控制工作，建立混凝土的浇注振捣制度，提高其密实度和强度。混凝土工程施工完毕后，应及时做好养护工作，防止其表面开裂或缺水，特别是在冬雨季期间，要根据天气情况做好混凝土的好养工作。

2、混凝土工程设计应考虑的耐久性

注重在设计阶段提高混凝土的耐久性是提高其耐久性的重要环节，如果此阶段设计不良，后期施工也很难提高和改善。

在构件的设计上，要根据混凝土的使用环境和部位，设计好混凝土的保护层厚度，防止钢筋受外界介质的侵蚀。同时加强混凝土结构构件的节点设计，保证混凝土结构的整体性；对于处在高温高湿环境条件下的构件或对混凝土裂缝有严格要的构件应进行裂缝宽度验算。在混凝土的配合比设计方面，应在满足混凝土和易性的前提下，尽可能降低水灰比，适当掺加一些活性掺和料，提高混凝土的密实度和强度，从而提高其耐久性。

3、混凝土工程使用分阶段应考虑的耐久性

混凝土结构投入使用后，要保证其受力不能超过设计荷载，做好结构的日常检测和保养工作，若出现设计没有考虑的情况时，应及时进行检测和评估，做好修理工作。

海洋工程特点

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。

海洋工程的结构型式很多，常用的有重力式建筑物、透空式建筑物和浮式结构物。重力式建筑物适用于海岸带及近岸浅海水域，如海提、护岸、码头、防波堤、人工岛等，以土、石、混凝土等材料筑成斜坡式、直墙式或混成式的结构。透空式建筑物适用于软土地基的浅海，也可用于水深较大的水域，如高桩码头、岛式码头、浅海海上平台等。其中海上平台以钢材、钢筋混凝土等建成，可以是固定式的，也可以是活动式的。浮式结构物主要适用于水深较大的大陆架海域，如钻井船、浮船式平台、半潜式平台等，可以用作石油和天然气勘深开采平台、浮式贮油库和炼油厂、浮式电站、浮式飞机场、浮式海水淡化装置等。除上述3种类型外，近10多年来还在发展无人深潜水器，用于遥控海底采矿的生产系统。

海洋工程可分为海岸工程、近海工程和深海工程等3类。

海岸工程

海岸工程（coastal engineering）：自古以来就很受重视。主要包括海岸防护工程、围海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海渔业设施工程、环境保护设施工程等。

近海工程

近海工程（offshore engineering）：又称离岸工程。20世纪中叶以来发展很快。主要是在大陆架较浅水域的海上平台、人工岛等的建设工程，和在大陆架较深水域的建设工程，如浮船式平台、移动半潜平台（mobile semi-submersible unit ）、自升式平台（self-elevating unit）、石油和天然气勘探开采平台、浮式贮油库、浮式炼油厂、浮式飞机场等项建设工程。

深海工程

深海工程（deep-water offshore engineering）：包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等建设工程。

由于海洋环境变化复杂，海洋工程除考虑海水条件的腐蚀、海洋生物的污着等作用外，还必须能承受地震、台风、海浪、潮汐、海流和冰凌等的强烈自然因素，在浅海区还要经受得了岸滩演变和泥沙运移等的影响。

：近海工程结构论文

海洋经济发展与海洋环境保护问题随着沿海经济的迅猛发展，近海海域遭到越来越严重的污染，使海域环境质量明显下降，生态环境日趋恶化，并对生物资源和人体健康产生有害影响。海洋经济的发展还面临严酷的海洋自然环境，精确预报海洋灾害的发生、发展和应该采取何种防灾减灾工程措施，也成为严重关注的环境问题。为了开发海洋资源，需要在海上进行各类工程建设，大规模的工程建设和海洋环境之间的相互作用也将是开发海洋中的一个应引起特别关注的重要问题。为了适应我国海洋经济的快速发展，针对我国重大的海洋环境与保护问题，重点开展研究方面的课题大体上有三类。第一类课题是海洋环境特征对各类污染物作用的机理和规律研究，第二类课题是海洋工程设施防灾、抗灾和减灾研究，第三类课题是海洋工程及海洋环境工程与海洋环境的相互作用及防治措施与对策。

河海大学的结构工程怎么样

河海结构工程学科属于土木工程一级学科，主要服务于建筑工程、地下工程、桥梁工程、水利工程、交通及航运工程、海洋等工程。我校结构工程的特色是混凝土结构及大体积混凝土结构和钢结构及钢—混凝土组合结构，包括大体积混凝土有限元配筋计算与设计、结构新材料及其力学特性与本构关系、大型水工钢结构的模型试验与计算分析、工程结构耐久性及鉴定与加固等内容。

本学科是江苏省重点学科。学科现有博士生导师4人，教授8人，有博士学位人员6人。拥有1600多平米大型建筑结构实验室和足够数量的计算机机房各一个。

二、主要研究方向

1、混凝土结构基本理论及近代计算方法

2、钢结构与钢-混凝土组合结构性能与设计

3、工程结构耐久性及鉴定与加固

4、工程结构抗震与振动控制

5、工程结构可靠度

6、结构新材料及其力学特性与本构关系。

总的来说，还是可以的，不是最好，属于中上等实力。