快递末端集约化发展的时代最后一百米该如何走

[新经济时代企业如何创新发展]面对国内外新的经济形势和日益严峻的新挑战，经济发展必须由中低端转向中高端，坚持创新驱动和发展新经济。当前，全球正在经历一场深刻的技术变革，曾经看似遥不可及的新技术已成为...+阅读

快递末端集约化发展的时代最后一百米该如何走

“最后一公里物流”是物流配送的最后一个环节，是指客户通过互联网等电子商务途径购物或者个人寄出包裹，该货物被运输到配送点后，由物流企业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中，实现门到门的服务。

为了妥善的解决“最后一公里物流”存在的问题，提升配送服务质量，满足终端客户多样化的体验需，需要从物流企业自身和政府政策等多个角度来逐步改善。建议如下：

1.自建物流体系

对于电商、物流企业而言，建立一套独立完整的物流体系是最为理想的。作为一个完整的物流体系的末端环节，可以采取设置地铁自提点、社区自提柜以及便利店等方式来弥补“最后一公里”的配送缺陷。地铁自提点和社区自提柜虽然高效快捷，但需要物流企业前期高额的成本投入。此时，若政府与企业共同投资或者多个企业联合投资，将会大大降低企业的风险与成本。如在2014年2月，杭州市宣布将在主城区建立800个“E邮柜”公共服务站点。集约化的配送模式能够使企业更加灵活的选择配送时间，降低配送成本，同时还可以保护消费者的隐私，满足用户多样化体验需。

2.共同配送

共同配送又称作“第三方物流服务”。它是多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。具体而言，当货物进入城市后，物流企业不再单独进行派件，而是由一个专门的配送末端统一配送。共同配送的优势在于可以通过规模化的统一配送模式降低物流企业成本，提高物流资源的利用效率。同时，共同配送可以减少物流企业各自进入市区的车辆，能够在一定程度上改善城市中心拥堵的交通状况。日本的“共同配送”模式非常完善和成熟，我国在借鉴其经验的基础上也在逐步探索。2012年6月份，商务部发布了《商务部关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》。这标志着我国“共同配送”的发展已逐渐步入正轨。

3.与第三方合作模式

第三方合作模式主要是指物流企业与便利店、商场超市、社区物业、机关学校开展投递服务合作。便利店、社区物业等第三方可以为网购客户提供代收包裹的服务，用户可以就近选择身边的合作网点进行自提。物流企业采取此种配送模式投资较少，容易操作，但需要物流配送企业制定完善的合作方案。

4.政府提高对物流企业的重视程度，加大政策支持。

政府应当颁布更多的关于城市配送的规范，同时对已经存在的规范做更加细致详尽的规定。例如，对于《快递条例（征意见稿）》中第三十条“快递车辆运输、通行便利”的原则应该明确具体化。首先，应当废除通行证制度，还原物流行业的市场性。因为单纯的限行措施无法从根本上解决城市配送需与城市交通容量的现实矛盾。其次，通过大量的社会调研，制定相关规定，解决“最后一公里”物流企业配送车辆的交通工具限制及进城通行、装卸作业等方面问题，提高快件运输车辆的配送效率。

5.培养专业化物流配送人才。

为了促进现代物流行业和城市配送企业的发展，应当加快培养一批具备现代物流知识和业务能力的专业人才。通过不断更新管理理论知识，丰富管理经验，加强城市配送企业与研究咨询机构紧密合作，从而更有效地解决城市配送“最后一公里物流”问题。

发展中国家的集约化农业为什么发展不起来

发展中国家在获取政治独立以后，普遍都走上了寻工业化发展的道路。在这一进程中，“工业化就是一切”，农业的发展几乎处于一种被忽视状态，有的国家甚至出现了“重工抑农”、牺牲农业、发展工业的倾向，导致了原本就很落后的农业更加落后。农业的停滞和落后从根本上制约着发展中国家经济的整体发展，阻碍了发展中国家现代化的实现。20世纪70年代末期以后，随着发展中国家经济整体发展对农业的要，农业发展开始成为经济发展的一个重要组成部分，符合实际的农业发展战略的制定和实施开始成为农业发展的一个关键内容，农业发展与工业发展的紧密互动开始成为实现现代化的重要方面。发展中国家基本上都是落后的农业国，第二次世界大战后在走上工业化发展道路时，基本上都深受西方发展经济学家关于“惟工业沦”、“惟资本论”、“惟计划论”的影响，或深受前苏联的“优先发展重工业”思想的影响，没能正确处理工业与农业的关系，重工业，轻农业，使得原本就很落后的农业更加落后，在生产力和生产关系及其统一方面存在着一些问题。

从生产力方面来看，发展中国家的农业劳动生产率提高普遍缓慢，这一方面是因为发展中国家的农业劳动生产率水平在很大程度上取决于人均可耕地面积。据考察，人均可耕地面积比较多的地方，农业劳动生产率水平一般比较高。可耕地面积的多少成了衡量农业劳动生产率高低的一个因素。另一方面，因为现代化农业在农业部门中所占的比例过小，落后的传统农业在农业部门中占据了支配地位。在发展中国家，落后的传统农业表现为劳动力充裕、资本短缺、生产规模狭小、技术落后、农民的文化和技术水平低下，加之交通运输不发达、邮电通讯短缺、文化教育落后、信息交流闭塞等，造成农业劳动生产率水平的提高缓慢，落后的传统农业制约着整个国民经济的发展。从生产关系方面来看，发展中国家农业中前资本主义生产关系占主要地位。

虽然拉丁美洲国家农业中资本主义生产关系的成熟程度与其他地区比起来相对高一些，商品经济的发展水平也相对高一些，但是，从亚洲、非洲大多数国家的农业发展状况来看，封建、半封建的生产关系和自给自足的自然经济大量存在，资本主义商品经济发展非常缓慢，农业的生产经营形式单一化，农业充其量也仅仅表现为一种生存农业。工业中商品经济的发展虽然对农业生产具有很大的影响力和冲击力，但是，广大农民的商品经济意识很不强烈，他们把满足个人和家庭的生活需要作为农业发展的首要目的，把商品生产放在从属地位。发展中国家农业中存在的落后的生产关系，必然会限制农业生产规模的扩大，影响农业的专业化、商品化和现代化的发展，阻碍农业劳动生产率的提高，使发展中国家的农业经济始终处于不发达状态。

从生产力和生产关系的统一方面来看，低下的农业劳动生产率造成了单一的、畸形的农业生产结构。农业劳动生产率与农业生产结构之间存在着密切的关系，农业劳动生产率的发展水平制约着农业生产结构的合理性和变化趋势，反过来，合理的农业生产结构也会进一步促进农业劳动生产率的提高。发展中国家农业劳动生产率的低下，使得农业生产征服自然、改造自然的能力较弱，使得农业生产利用自然资源、配置自然资源的能力较差，加上世界资本主义体系演化的历史原因，农业生产结构往往处于一种不合理的状态。有的国家只生产一两种或少数几种经济作物支撑农业的发展；有的国家农业生产中几乎没有副业或不发展农业加工业，这种不合理的农业生产结构阻碍了农业的发展。

发展中国家在生产力和生产关系及其统一方面存在的这些问题，实际上提出了农业发展中必须注意的问题，即提高农业劳动生产率，变革农业生产关系，建立合理的农业生产结构等问题。

如何深化电力企业物力集约化管理体系建设

一、深化电网物力集约化管理的内涵一是积极构建“统筹集约，统一高效”的电网物资管理组织构架和管理模式，为实施电网物力集约化管理提供组织保障。二是建立职责明确、界面清晰，流程优化、标准先进、统一监督考核的管理体系，为实施电网物力集约化管理提供制度保障。三是认真梳理电网物资供应管理业务流程，明确电网物资供应链的各个环节，构建标准统

一、协同运作的电网物资供应链管理系统，为实施电网物力集约化管理提供机制保障。

四是建立“横向集成，纵向贯通”的信息网络体系和运作平台，为实施电网物力集约化管理的高效运作提供信息技术保障。五是积极深化企业文化建设，为电网物力集约化管理营造文化氛围。

二、深化电网物力集约化管理的实施途径

1、整合企业资源，建立高效、简捷的组织机构一是在物资管理体系方面，建立“两级管理、三级物资供应公司”实施的组织构架，即国家电网公司总部和省公司物资部负责管理职能的统一归口管理、监督以及指导各级物资供应公司开展具体实施工作；三级物资供应公司即国网公司总部、省、地市物资供应公司在物资部的指导下提供物资管理支撑，负责物资需计划收集、合同签约履约、设备催交催运、现场服务、仓储管理等具体业务的实施工作。

二是在企业内部设立物资计划管理、招标管理、合同管理、履约管理、质量监督、配送管理和结算管理以及综合协调的管理部门，使内部组织机构更扁平，管理更集约，更能服务基层，管理效率效益更高。

2、认真查找电网物资管理中存在的突出问题和薄弱环节，积极完善电网物资企业应按照学习动员、查找问题、措施落实、总结提升等四个阶段扎实推进物力集约化管理工作。

一是在学习动员阶段，要明确国家电网公司物力集约化管理的发展方向和管理要，为推动物力集约化管理奠定思想理论基础。二是在查找问题和差距阶段，企业各部门要从思想建设、作风建设、能力建设，制度建设、信息化建设、企业文化建设等方面，对照部门分工和岗位职责认真开展自查，查找目前工作中存在的问题和差距。三是在制定措施和实施阶段，企业各部门对存在的问题和差距分析原因，制定改进措施，按照时间节点分解整改任务，制定推进计划，经企业物力集约化管理领导小组审批后，积极修订企业各类管理制度、管理标准、工作标准，做到“凡事皆有标准，凡事有人负责，凡事有人检查，凡事有人考核”，为深化电网物力集约化管理夯实管理基础。

3、物力集约化管理体系建设根据价值链相关理论，辅助活动为物力集约化管理体系的基础，根据电力企业物资采购价值链体系，电力企业物资管理的辅助活动主要包括四个方面，分别是制度建设，信息化平台，组织机构与人力资源。根据电力企业公司物力集约化管理要，应不断完善物资标准体系，应按照实际、实用、实效的原则，结合公司业务调整和物资管理业务优化，修订和完善现有物资管理制度和业务流程。

进一步完善物资采购标准，全面应用质量监督和供应商资质业绩核实标准，加快制定仓储配送设施标准、技术标准和管理标准，构建完备的物力集约化标准体系。应继续深入推进电子商务平台建设和应用，加快建设仓储管理、配送管理、专家管理、质量监督等功能模块，打造以物资ERP和电子商务平台两大业务应用为主体的物力集约化管理信息系统，实现物资管理与公司信息系统的横向集成、纵向贯通、数据共享。

以物资需为导向，以保障供应为目标，建立物资调配、利库调拨、主动履约、监控预警工作机制，统一汇集物资需、签约履约、仓储配送、质量管控、供应商管理等信息，主动监控物资供应链全过程运作情况，全面掌控公司系统物资资源，强化总部、省、地市物资体系协同运作，提升物资供应链运作效率，实现资源统筹调配、需快速响应、保障准时高效。

根据深化物力集约化管理需要，吸纳优秀人才，充实物资队伍，逐步解决人员结构不合理、专业人才匮乏等问题。进一步加大培训力度，提高员工综合素质。

4、电力企业物力集约化管理职能优化方案应从物资品类、资金属性、管控层级、采购方式等方面，不断扩大集中采购范围，丰富集中采购管理内涵，发挥集中采购规模优势。将集中采购范围向运维类、办公类等物资和设计、施工、监理等服务类项目拓展。

提高直属单位集中采购比例。实现公司物资一级集中采购率达到95%及以上的目标。应充分应用电子商务平台，整合两级供应商服务大厅功能，建立便捷通畅的供应商沟通渠道，集中传递采购质量要、通报质量问题、公示惩处结果。进一步完善供应商质量责任追溯机制，建立设备缺陷和质量问题召回制度。落实资产全寿命周期管理要，深化全过程质量管控。

进一步优化计划环节管理；突出采购环节“质量第一”导向；加大制造环节监造、抽检力度；加强交接验收环节质量把关。应建立主动响应物资需的配送运作机制，统筹运用主动配送、自主领用、供应商配送与第三方配送等方式，快速将基建物资配送至现场、运维物资配送至班组、办公用品配送至办公桌。强化供应商交付物资运输管控，做到物资供应与施...