2021年中国能打造出五分之一的中产阶级吗

[中产阶级的标准是什么]1、中产阶级的划分标准通常有两种，一是按收入划分，二是按职业划分。按收入划分中产阶级的资产至少要在1000万元以上，起码受过大专以上的教育。按职业划分大多是从事脑力劳动或...+阅读

‍ 中产阶级的最常用说法是中产阶层、中间阶层、中层。说法不一是表面的，中阳的提法也前后有差别，反映了这个概念本身有很大模糊性。据说世界第一个中产阶级国家，美国现在是80-90%。有人认为凡年均收入在3-10万$的人群都属于中产阶级，以此标准衡量，美国95%以上的人都应该属于中产阶级。另一些人则认为，美国中产阶级的人年均收入标准应该在4-25万$，凡人年均收入在此区间的，都可以算是中产阶级。以此标准而论，美国中产阶级大约占总人口的80%。在美国，中产标准尚且如此混淆，更不用说在刚改口阶级为阶层的试水期的中国了。联合国《2014人类发展报告》显示，中国的人均国民总收入仅是世界均值的83.6%(13723:11477)，美国的22%( 52308:11477)。 10年前中华工商时报分析： 2003年初，中国人民银行发布统计报告，截至2003年2月末，我国居民本外币储蓄存款余额已经超过10万亿元，达到10.03万亿元。

另一组数据，也就是社会上传说的，国内51%的居民储蓄存款集中于20%的少数富裕个人和家庭手中。换句话说，这意味着20%的富裕个人和家庭占有了我国10万亿居民储蓄存款中的一半还多。为计算方便，假若我们将每一个存款账户都看做是一个家庭，而每个家庭人数以标准的3口人计算，中国13亿人口，可分为4.3亿个家庭，其中的20%，也就是不到9000万个家庭，拥有国内10万亿居民储蓄存款中的5万多亿，户均将近6万元，若其中又有1/3，可归入所谓的中间阶层，则中国中间阶层的人数到不了1亿人，最多也就是几千万人。我们还可以看看另一组数据。有消息说，截止到2002年底，北京拥有私家车超过90万辆，如果我们假设每一辆私家车背后都站着一个“中间阶层”，则北京有中间阶层超过90万人。

假若全国各省市都达到北京这个水平，全国则有将近3000万人的中间阶层。另外，还有一说，中国目前有1000个亿万富翁，有300万个百万富翁，如果此说可靠，那么就很难相信一些“专家”所乐意张扬的，当前中国中间阶层超过2亿人的说法。事实上，我们相信，中国目前拥有3000万人左右的中间阶层是一个较为可靠的数字。我们在这里所说的中间阶层，是比较“高标准”的中间阶层，即在经济上，人均年收入达到1万至5万美元。众目所睹的事实是，中国中间阶层目前主要集中在北京、上海、广州、深圳以及长三角和珠三角的少部分城市，只有达到如此收入，才有可能在这些地方买得起一套像样的“中间阶层标准”的商品房，满足中间阶层至少有一套房子，多数有一辆车子的隐性标准。

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 2010年后又有新的估计，根据GDP增长幅度、人均国民总收入提高水平、教育普及程度和人力资源持续发展以及公共服务改善状况等综合因素，将总体支撑劳动阶层和较低收入阶层，向较高收入的中产阶层转化，目前这轮收入增长的浪潮将助推这一进程，只要把通货膨胀率控制在合理区间，阶层的向上快速流动是可能的。 18大报告中提出，确保到2020年实现全面建成小康社会宏伟目标，实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番。开18大的时间在2012年，参照点的这一年按照《2012年国民经济和社会发展统计公报》，2012年全年城镇居民人均总收入26959元，翻番后是5万以上，不到1万$。在这个尺度下，家庭年收入1万$绝不是较高收入阶层，事实上在大城市仅是温饱有余，中等城市实现不了有房有车，根本不会是有些人主张的1万$=中产。

有关国内中产的界定，应该是人均年收入1-5万$左右，也就是接近10万到30多万￥。只有具备这样的收入水平，中国的中产或许才能够具有“相应的家庭消费能力”，才能够去追一定的“生活质量”，才能够符合有关中产的一条条硬性或软性的定义，否则中产阶级就只能是“脱贫”或“温饱”的另一个代名词，粉饰现状的夸夸其谈。目前中国的中产大本营集中了政府和国有企事业人员，结构和多数国家不同，社会不平等因素突出，政府必须调节改善，相信这也是全面深化改革的任务之一。还有人预测，到2025年这一群体将占家庭总数的60%以上（仅为城市），较高收入和较低收入阶层的合计规模将达到2.68亿个，即大约6.12亿人口，成为全球最大的中产阶层。对未来10年的发展估计太乐观了，去掉一半水分可能恰好，也就是到2021年能接近3亿人，2050年超过3亿。‍