物流工程专业收入如何

[低收入中等收入和高收入如何划分]世界银行是按人均国民总收人对世界各国经济发展水平进行分组。通常把世界各国分成四组，即低收入国家、中等偏下收入国家、中等偏上收人国家和高收入国家。中等偏下收人国家...+阅读

物流工程专业收入如何

物流师现在1年就能挣10万物流人才的需量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业的培训。据相关人士透露，壳牌在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后还会由相当大的提升空间。“现在一年就能挣个7万元至10万元，估计4年之后只会多不会少，因为能源越来越紧俏。”该人士表示。（职业定义：在生产与流通领域中从事与运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息服务等物流活动相关的管理人员。职业等级：本职业共分三个等级，分别为：助理物流师（国家职业资格三级）、物流师（国家职业资格二级）、高级物流师（国家职业资格一级）。职业发展历程： ①计划经济下的物流，即从建国初期到八十年代初改革开放前。 ②有计划的商品经济下的物流，即从改革开放到九十年代中期。 ③社会主义市场经济体制建立中的我国现代物流发展，即从提出建立社会主义市场经济体制到现在。职业现状和前景：在目前的国内物流行业内，人才需分布情况是：负责仓储和货物流通的是最基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物流专业人才，他们的年收入在1万至2万元；负责业务和管理的经理是中级的职位，这部分人大多也不是物流专业人才，都是有一定经验的从业人员，他们的年收入在3万至5万元；出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。从业前景：据统计，在上海从事物流行业的人员只有不到10万人，人才缺口达到50万，在上海的人才开发目录中，物流人才被列为12种紧缺人才之一。职业能力特征：有一定表达能力和计算能力，形体知觉好，听觉正常，色觉敏锐，动作协调性强。基本文化程度：高中毕业（或同等学历）职业必备知识：

1、物流业务活动基础知识

（1）物流的基本概念。

（2）物流管理基本知识。

（3）物流系统基本知识。

（4）物流基础英语。

（5）计算机应用基本知识。

（6）物流标准术语。

（7）环保与安全知识。

2、公共关系管理知识

（1）客户关系。

（2）基本社交礼仪。

3、相关法律。法规知识

（1）合同法的相关知识。

（2）WTO有关法律知识。

（3）国际商法的相关知识。

（4）运输、仓储、劳动保护和环境保护等相关法律知识。职业道德：

（1）终于职守，诚信待人。

（2）团结合作，顾全大局。

（3）爱岗敬业，遵纪守法。

（4）钻研业务，讲究效率。

（5）保守秘密，保证安全。

（6）勇于开拓，善于创新。职业功能：

1、物流市场分析与供需管理：组织物流供需调查与分析、采购与供应物流管理、销售物流管理；

2、物流信息管理：物流信息分析、物流信息系统的应用；

3、运输管理：运输组织与控制、运输成本管理；

4、仓储管理与库存控制：仓储作业管理、库存管理

5、配送管理：配送方案设计、配送作业管理

6、物流系统规划：物流规划的具体实施、物流成本核算与分析；

7、培训与指导

大连海事的物流工程毕业将来工资待遇如何

呀！小学弟好啊！应该是学弟吧，看语气。你还没有开始上大学就打听这个是不是有点早了呢？虽然我大一的时候也打听过，呵呵，不过那时我的学长们告诉我工作随便找，年薪至少近十万，使得我大学前两年把时间浪费了……我是09年本科毕业，离现在也算近吧。其实海事物流毕业的人选择物流公司就业的少，大都是选择港航企业。你听学校名字就想得到了嘛，“海事”。可以说每年学校都能吸引到全国顶级的港航企业来招聘。通常海大交通类学生的选择是：船公司，船务代理，船代，货代，港口，物流企业（按优先级排序）。选择物流公司的少是因为待遇相对偏少，因为工资高的进入难，好进去工资相对低。港口的话，大点的港口（比如宁波港）现在第一年是5.5W，第二年是7.5W（港务集团下属很多子公司，待遇有差别，我仅以其中一个为例。

这个钱不是你拿到手的，而是全年你的工资+奖金+福利）；小点的港口（比如龙口港，在山东），第一年3-4W间；需要说明的是港口一般都提供食住（吃饭卡里面给花钱，提供象征性收费的宿舍），工作相对轻松（如果有倒班的话，一般至少是干一天休息一天的）。航运代理业务的话，相对较累，但是收入较高，一个月拿到手的，平均都是4000+（我说第一年刚刚出去的啊，干的好的代理年收入都是10W+的），还要视地域&个人能力（提层）而定。船公司的话，不好意思，我不很了解，但是收入应该是最高的（都这么说的）。物流公司也有高工资的，比如中信国华年薪20W+（去非洲港口）等等，可以参考一楼举的例。不过这些企业来校不是很多，而且竞争很大。另外像德邦物流北京长久等企业虽然常来常招，但是待遇相对偏少（月薪2000+），不是很受学生欢迎。

此外还有去外贸公司的。说到这里，我先给楼主盆冷水。海事物流的就业一直很好，但是平均薪酬却逐年降低……这个是事实，你到校可以打听。另外，你要想在大连定居……这个还是简单，海事毕业的在大连找工作还是很轻松的，但是大连的工资水平偏低，大连港之类的月薪都在2000+，所以除去本地人，愿意留在大连的很少。而且大连的房价等消费也不便宜。毕业去向就是中国沿海三大经济圈（环渤海，长三角，珠三角），这些地方校友很多的，呵呵。顺便告诉你，交通类本科毕业生，现在考研的比例比以前高了N倍（在我本科毕业以前基本上男生不考，女生个别考）。我是本校的交规研究新生（开学研一，算是本科物流的顺延吧），如果小学弟有这方面的了解需，亦可hi我。...