第一次做监理员就独立负责两个工地的监理工作不知道该干什么

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第一次做监理员就独立负责两个工地的监理工作不知道该干什么

了解今日施工情况（进度、质量、安全），现场复查上次提出的问题，巡查现场发现问题继续提出整改意见。熟悉图纸、规范等待施工报验后去验收，有问题不同意验收就写监理通知单。

详细请见：

现场监理人员每日工作行为规范

一、现场监理人员工作时间原则上与施工作业时间同步，根据工序情况履行检查、巡视、旁站职责。手机二十四小时开通。

工作时间内须按公司要穿好工作服，戴好安全帽，佩戴工作证。

现场工作时，要随身带好图纸、照相机、检查用的器具、监理日志、图纸、书面监理通知单（空白的），做到工作有依据，严禁凭记忆进行监理。

特殊情况下需现场发出监理通知单的，双方签字留档。

二、每天开始现场监理工作前首先全面了解工程施工作业点的开工情况、重要安全措施的变动情况，按安全监理细则要实地巡视检查主要危险点、重要工作面，发现安全问题立即采取相应措施（制止、暂时停工整改、情况紧急的立即停工报告上级部门）。

三、各专业根据工程的不同阶段的安全工作特点，每天重点检查：

1、安全措施：施工用电、停电围闭、接地、“四口”围闭；

2、作业点：大型机械作业、高支摸、深基坑、高空作业、高压带电区域施工、大型停电施工、拆旧塔旧线、重要跨越点作业、电气主设备就位等；

3、作业人员：安全监护制度的落实、安全技术交底情况、“三统一”情况、对“三宝”的使用、特殊人员持证上岗。

对以上三点的检查结果及落实闭环情况，必须每天在日志上记录。

四、在全面掌握工程作业安全情况后，按专业监理工作细则开展质量、进度、投资的控制工作。以认真负责的态度，完成质量巡视检查点、停工待检点、旁站点的监理工作，对控制点的实施简要情况，纪录在日志的第二页。

每日必须掌握工程施工进度情况，遇到阻碍施工的因素应及时处理汇报，不能把问题滞留。

每日必须检查已批准的施工组织、专项施工技术方案的落实情况。

对不按方案执行的，要采取制止、暂时停工整改、情况紧急的立即停工报告上级部门等措施，确保方案的实施，做到“做我所写、写我所做”。

五、当天工作结束前，要巡视工地，全面掌握各作业面的收工情况、安全情况。

六、建立与施工负责人的每天沟通机制，掌握当天的工程概况、第二天的施工计划，以确定第二天的监理工作计划。

七、建立项目监理部工作沟通机制，保证政令畅通，重大问题当天向公司汇报。

八、当发生重大异常情况和安全事故，现场监理马上向业主、上级汇报，再继续进行深入的调查。

九、现场监理日志填写要：

1、按公司制定的《监理工作日志填写规定》进行填写。

2、特别强调：要对上述二至八点内容的实施情况准确记录。

如何加强工程管理巡查完善维修养护激励机制的工作打算

一、管养概况我段专养公路7条，总里程341.311km，其中国道1条，养护里程为131.066km，省道2条，养护里程148.222km，县级公路4条，养护里程62.023km。

二、公路养护精细化管理思路与对策

（一）、完善制度计划，加强规范管理公路养护管理工作是一项专业性强、持续时间久、要较细致的工作。为了确保公路养护管理工作的规范、安全、有序、高效的运行，使公路养护更精细以展现良好的公路路况水平，我们必须从专业化、规范化的角度来完善管理。

我段结合辖区内公路实际情况，制定和实施了《公路小修保养工程管理办法》、《公路养护管理检查实施细则》及《加强公路日常养护管理和员工持证上岗管理的若干规定》，使日常养护工作的具体内容有规范的技术指导和标准的操作流程，以便各养护公司进行更专业、规范地公路养护。

（二）制定养护生产月计划，，并按时验收。

合理有效的养护计划是顺利开展各项养护工作的前提。根据养护路段的实际情况和和气候特征，有针对性地制定月度小修保养生产计划，按路线分解月计划后下达到标段，标段再对公司月计划进行详细分解，对工作量、工作内容等具体落实到员工，对养护任务的实施做出指导和参照。月末根据公司分解后的月计划进行验收，验收时认真细致，对工作内容、完成情况逐项进行验收，没有完成月计划的标段将按比例收收回一定的养护经费，从而使标段员工重视月计划，认真完成月计划。

（三）从严务实，做好小修工程验收工作小修工程的检查要严格技术操作规程和安全操作规程，质量标准要严格要，完成一项小修工程合格一项。完成的小修工程数量填报要真实、准确，对各公司上报的工程量我们采取检查和抽查相结合的办法，对填报不准确，计算上有误差的工程量返回公司重新填报。如果重新上报的工程量还不准确，我们根据管理办法，认真履行合同规定，承包人申报的小修工程量与检查验收结果误差不得超过5%，超过此限不予以确认和计量，在检查验收中严把质量关和数量关。

（四）加强监督考核力度，保证养护工作质量每年春秋两季，我段制定恢复路况工作检查评分标准，该评分标准包括路基、路面、桥涵、沿线设施、公路绿化、内业六方面的内容，根据此标准，对国省干线及县级公路路基整型完成情况进行检查验收，并制定了相应奖惩规定，以使各养护公司严格按照评分标准进行路基整修，全面提升路况整体水平，最终达到为社会提供快捷、安全、舒适、畅通道路的目的。

日常工作中完善养护巡查制度，进行日常考核与月度考核相结合的形式，对检查出的问题进行记录。每月加强对员工上路率和员工安全标志服穿着情况的抽查频次，提高员工的安全生产意识。考核是制度措施落实到位的关键。坚持工作监督考核，从员工劳动纪律、工作效率、技术操作规范、养护管理质量等方面细化分解，从细部发现问题、解决问题，保证公路日常养护管理措施到位。

（五）以人为本，落实管理措施精细化管理中强调“以人为本”的管理理念，每年定期安排养护管理人员参加交通部、省局、市公路处组织的各种专业技术培训学习，增强养护管理知识，提高管理技能和水平，加强管理人员精细化的管理意识，使精细化的决策、目标、任务、指令落实到每个管理人员身上。

（六）加强内业指导，提高公司标段内业质量公司的生产成果反应在养护生产报表上。

我段对报表进行严格要，规定报表的填写必须真实、准确、规范，遵守合同规定。按照市公路处对养护生产报表的要进行了统一规范。但在实际工作中，由于理解的不同，各标段内业填报差别很大，为了统

一、规范地填报各种养护生产报表，我们深入到各个标段耐心细致地讲解每个报表，直到听懂弄会为止，现在各标段的报表都能够及时、准确。

公路养护需要完善细致地管理，在质量管理体系的基础上开展精细化管理，化被动为主动，完善制度计划，加强规范管理，健全公路养护管理规定、标准、考核制度；以人为本，提高员工的积极性、责任心与工作能力，落实管理措施，提高养护管理水平和路况水平

北宋时期王安石变法都采取了哪些针对性措施

一、机构改革制置三司条例司熙宁元年（1068年）二月，设“制置三司条例司”，是王安石推动变法第一个设立之机构，原本宋朝的财政由三司掌握，王安石设立置制三司条例司来作为三司的上级机构，统筹财政，是当时最高的财政机关，此机关除了研究变法的方案、规划财政改革外，亦制订国家一年内的收支，并将收入定其为定式。市易法熙宁五年（1072年）三月，颁行市易法。

由政府出资金一百万贯，在开封设“市易务”（市易司），在平价时收购商贩滞销的货物，等到市场缺货的时候再卖出去。同时向商贩发放贷款，以财产作抵押，五人以上互保，每年纳息二分。用以达到“通有无、权贵贱，以平物价，所以抑兼并也。”市易法增加了财政收入。保甲法熙宁三年（1070年）司农寺制定《畿县保甲条例颁行》。

乡村住户，每五家组一保，五保为一大保，十大保为一都保。凡有两丁以上的农户，选一人来当保丁，保丁平时耕种，闲时要接受军事训练，战时便征召入伍。以住户中最富有者担任保长、大保长、都保长。用以防止农民的反抗，并节省军费。

二、改革税赋方田均税熙宁四年（1071年）八月由司农寺制定《方田均税条约》，分“方田”与“均税”两个部分。

“方田”是每年九月由县长举办土地丈量，按土塙肥瘠定为五等，“均税”是以“方田”丈量的结果为依据，制定税数。方田均税法清出豪强地主隐瞒的土地，增加了国家财政收入，也减轻了农民负担，同时却严重损害了大官僚大地主的利益，遭到他们强烈反对均输法此法已久，早在西汉桑弘羊时试行，唐代以后各郡置均输官，达到“敛不及民而用度足”。

熙宁二年七月，为了供应京城皇室、百官的消费，又要避免商人屯积，在淮、浙、江、湖六路设置发运使，按照“徙贵就贱，用近易远”、“从便变易蓄买，以待上令”的原则，负责督运各地“上供”物质。意在省劳费、去重敛，减少人民的负担。王安石变法青苗法熙宁二年九月，颁布青苗法。规定以各路常平、广惠仓所积存的钱谷为本，其存粮遇粮价贵，即较市价降低出售，遇价贱，即较市价增贵收购。

其所积现钱，每年分两期，即在需要播种和夏、秋未熟的正月和五月，按自愿原则，由农民向政府借贷钱物。收成后，随夏、秋两税，加息十分之二或十分之三归还谷物或现钱。青苗法使农民在新陈不接之际，不至受“兼并之家”高利贷的盘剥，使农民能够“赴时趋事”，但具体实施中出现强制借贷现象，是王安石变法措施中争议最大的内容。

募役法又称“免役法”，熙宁三年（1070年）十二月，由司农寺拟定，开封府界试行，同年十月颁布全国实施。免役法废除原来按户等轮流充当州县差役的办法，改由州县官府自行出钱雇人应役。雇员所需经费，由民户按户分摊。原来不用负担差役的女户、寺观，也要缴纳半数的役钱，称为“助役钱”。使得农民从劳役中解脱出来，保证了，劳动时间，促进了生产发展，也增加了政府财政收入。

三、新修水利规定各地兴修水利工程，用工的材料由当地居民照每户等高下分派。只要是靠民力不能兴修的，其不足部分可向政府贷款，取息一分，如一州一县不能胜任的，可联合若干州县共同负责。

四、军队改革裁兵法整顿厢军及禁军：

一、规定士兵五十岁后必须退役。

二、测试士兵，禁军不合格者改为厢军，厢军不合格者改为民籍。

将兵法又叫“置将法”。废除北宋初年定立的更戍法。用逐渐推广的办法，把各路的驻军分为若干单位，每单位置将与副将一人，专门负责操练军队，以提高军队素质。保马法神宗时，宋朝战马只有十五万余匹，政府鼓励西北边疆人民代养官马。凡是愿意养马的，由政府供给马匹，或政府出钱让人民购买，每户一匹，富户两匹。马有生病死亡的，就得负责赔偿，但遭遇到瘟疫流行，死了不少马匹，徒增民扰。

不久废止，改行民牧制度。军器监法熙宁六年（1073年）七月颁行免行法。八月广设军器监，负责监督制造武器；并且招募工匠，致力改良武器。

五、改革科举三舍法希望以学校的平日考核来取代科举考试，选拔真正的人才。“三舍法”，即把太学分为外舍、内舍、上舍三等，“上等以官，中等免礼部试，下等免解”，后来地方官学也推行此法，反映了班级教学的特色。

贡举法王安石认为“欲一道德则修学校，欲修学校则贡举法不可不变”。改革贡举法，废明经、存进士，熙宁三年（1070年）三月，进士殿试罢诗、赋、论三题而改试时务策。熙宁四年（1071年），二月，颁新贡举制，废明经，专以进士一科取士。另设“明法科”，考察律令和断案。惟才用人，凡是有志于改革的人才都被委以重任，不少人成为改革的中坚力量。