一般的车辆保养项目可分为常规保养项目和附加项目。附加项目就是检查车辆各部分后需要维修的项目。一些4S店为增加效益，常会在附加项目中包含一些没有必要进行或者下次保养才需要做的项目。或者将常规保养项目捆绑一些其他保养项目打包成套餐来进行销售，虽然从价格上看是实惠了，但实质上是促进了备件的销售或者是工时费的收取。 在这种情况下，车主可根据爱车实际情况，确定是否按4S店的推荐进行保养。

（1）常规保养项目关于汽车的常规保养项目，在随车的产品说明书中都有明确规定，一般用户按照规定的周期和项目定期进行就可以了，没有必要提前进行。当汽车总行驶里程依次接近或达到7500km、15000km和22500km，都需要到4S店去进行发动机机油和机油滤清器的更换，属于常规保养项目。 当达到30000km时，不但要换发动机机油和机油滤清器，同时还要更换空气滤清器滤芯、汽油滤清器滤芯、火花塞、变速器油。若此时行驶已经2年，则同时更换空调滤芯和^制动液。

（2）附加项目$随着汽车行驶里程的增加，有些易损件的磨损也同步增加，1在汽车保养的同时，也应有针对性地做一些检查项目，并相应要—更换一些最容易损耗的部件，常见的更换部件有如下几种SQ①刹车片理论上，汽车正常行驶的情况下，前刹车片的寿（gl命为2万？4万公里，后刹车片的寿命为6万？10万公里，所以，3万公里时就需要对刹车片进行检查，判断是否需要更换新的刹车片。 当然，准确的使用期与驾驶员的驾驶习惯和日常使用情况有关。对于喜欢猛踩油门和猛踩刹车的私家车主来说，刹车片的磨损会更快，相应刹车片的使用寿命也就会缩短。最终是否需要更换，车主也可自己做判断，依据就是刹车片厚度：一个新的刹车片厚度一般在1。5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。 当肉眼观察刹车片厚度己经仅剩原先1/3厚度（约0。5cm）左右时，就应更换了。②燃油泵汽车使用两三年以后，燃油泵一般都会受到燃油中的油垢、燃油栗自身磨损等原因造成泵油能力下降，需要进行清洗或更换了，是否更换的判断依据是燃油系统压力，需要技术人员进行相应的测试。 ③橡胶管件使用了四年以上的车辆，如果保养不当，往往会出现漏油、漏水等问题。这主要是经过长时间的使用以后，有些橡胶管老化损坏引起的。故在车辆使用的这一阶段，橡胶管是保养的重点之一。如果保养得当，就会延缓橡胶管的硬化时间。④散热器如前所述，经过长时间使用以后的散热器，受水中氧化物的腐蚀及其他因素的影响，会出现渗漏、堵塞等现象，需要进行清理或更换。 根据车辆的具体情况，还会出现其他附加项目，但有一点，所有需要更换的附件，都应该有更换的理由，要么是磨损到了极限，要么是己经出现了故障征兆，而不是维修人员所说的“XX万公里，需要更换了”这么一个笼统的借口。