法律如何面对航空公司的霸王条款？

[航空公司行李托运规定]中国国际航空公司(CA) 除美加航线外托运20公斤(学生30公斤),115CM手提10公斤美加航线托运2件,32公斤/件,大:158CM手提5公斤免托小:115CM 中国东方航空公司(MU) 美加航线托...+阅读

猫咪同学，我想事物是不是应该都应该从两个角度来看，虽然表面上看起来你说的很正确，不允许退票的确有点象霸王条款。但是我们还要注意到，特价机票，其本身就属于是＂特价的＂，是大大低于原价的，有些甚至是低于百分之50的。在这样的一种情况下，其航空公司就是搭载你，也是亏钱的。航空公司亏的又是谁的钱的？不是它自己的，而是国家的，也就是所有纳税人的钱[当然，纳税人这个词在中国还很新鲜]。

你说是不是这样？如果有一天，航空公司因为没钱运营跨掉了[现在已经都很艰难了，负债累累]，那么我们外出公干，或者是旅游探亲，不是都效率低下，甚至无法实现了么？因此，对于这样一种票价，就好象北京市对面的动物园里卖的10块，20块一件的打折外贸衣，门口好大的牌子，当场挑好，出门概不退还。合同法上来说如此免责应归无效，但是即便不考虑钱的因素，又有几个客人会因为买回家后发现某些瑕疵而返回来要求退还呢？似乎心理上也不是那么理直气壮，因为毕竟也不存在欺诈的问题。

那么，基于对上述情况的考虑，那么我想，对于特价票的种种限制，以及国家立法上对此类问题的漠视，应该是可以理解的。如果有一天，四五十岁的坐公交车都不再刷学生卡的时候，我想，这类的问题法律上是一定能够得到完善的。