[卫生局团委2010年上半年工作汇报]2010年上半年，卫生局团委以党的十七大精神为统领，全面落实科学发展观，紧密围绕党政中心工作，抓好团的组织建设，提高服务青年的水平，开展适合青年特点的活动，做好青年工作的研究和创...+阅读
进入09年以来，**监理公司党支部在局党委的正确领导下，坚持用邓小平理论和“三个代表”的重要思想武装头脑，深刻领会和贯彻落实科学发展观，努力构建和谐企业，圆满地完成了市局和市局党委布署的各项工作任务。
一、以高度的政治责任感认真完成局党委布署的宣传教育争先创优等各项工作任务
**监理公司虽然已改制为民营企业，但公司始终坚持着在局党委的领导下严格执行党的路线、方针和政策，充分发挥党支部政治核心作用和党员先锋模范作用，认真完成局党委的各项工作布署的政治方向，并以此为保障，促进公司的健康发展。
今年以来，公司党支部按照局党委的布署，认真地组织开展了学习实践科学发展观和干部作风建设年活动。在活动过程中党支部针对公司业务繁重、人员分散的实际特点，克服各种不利因素，紧密联系公司实际，扎扎实实地推进了活动的开展。支部一班人及广大党员干部一致认识到：科学发展观第一要义是发展，学习实践科学发展观，其目的就在于促进发展，而且是更好地发展。党支部从公司肩负着为我市公路工程建设保驾护航的重担这一职能出发，明确了落实科学发展观的重点方向：一是在内部管理上坚持以人为本，注重公平、关注民生、保持企业的和谐；二是在监理工作中求真务实，尊重科学规律，对各项技术指数一丝不苟，确保工程质量，同时在环保、安全方面统筹兼顾，通过高标准、高质量的监理服务，为**市的科学发展做出应有的贡献。半年来，公司通过各种有效载体用正确理论武装广大职工的头脑，努力建设四有职工队伍。公司注重和谐企业的建设，在积极开展各项宣传教育活动的同时，注重以人为本的人性化管理，积极维护职工权益，促进职工各项福利待遇的落实，积极参加市局组织的各类文体活动，充分保护和调动广大职工的工作热情，在企业内部营造出了和谐稳定的氛围，公司综合治理工作成效显著，在信访、安全等各个方面没有一例损害交通形象的问题发生。
二、按期、按质地完成了市局委托的监理任务。
企业的特点是追求利益的最大化，**公司作为改制的民营企业，当然更加注重企业效益。但是，公司始终把服从和服务于市局的工程建设视为公司的根本服务宗旨，一心一意地为市局的工程建设保驾护航。只要市局下达委托指令，不论工程难度大小和费用高低，都能义不容辞地在合同中立下庄重的承诺，在监理人才和硬件设施等方面不惜成本的加大，全力保证工程建设的需要。09年以来，公司以诚信的服务、良好的信誉，并通过公平、公正的竞标，承担了市局以下在建工程的监理任务。
1．国道、省道及其它道路的大中修工程
09年上半年，我公司共承担大中修工程12项，其中主要工程为205国道昌黎至滦河桥段大修工程，全长近30公里。全线四个标段设立2个监理驻地办，共投入监理人员26人。该工程限定于6月30日前完工，在施工过程中，广大监理与施工单位密切配合，克服了一系列的施工困难，在确保质量的前提下加快施工进度，完全能够按计划完工。
2．沿海公路昌黎连接线工程
该工程全长32.675公里，路面结构为24cm水泥混凝土路面。该工程路基已全部完成，桥涵除k6+683小桥正在施工，其它桥涵大部分主体完成，底基层、基层全部完成，水泥混凝土面层完成252万平方米，占67%，工程总体大约在7月中旬结束。下一步的任务是对剩余路面及桥涵进行监理工作，对路面、桥涵进行工程验收，对交通工程进行监理工作，整理内业资料。
3．沿海公路抚宁连接线工程
该工程设计里程为1.27公里，二级公路标准。路基宽12.0m，路面宽11.5m，两侧各0.25m的路肩石，1m宽绿化平台(过村段除外)。路面横坡1.5%，路基边坡1:1.5。全段共设公铁立交桥1座，立交桥跨径布置2×30+40+2×30，桥长160米，桥宽12.5米；涵洞3道；路线交叉共2处。
目前路基已完成土方150000m³，完成率80.4%。路基边坡挡土墙已砌筑完毕。涵洞：k7+486.8处的暗板涵、k7+705小桥及k6+891暗板涵已全部完成。下一步的主要施工任务是路基填土方、拱形防护及路面工程。
该连接线的主体难点是上跨京哈铁路的箱梁立交桥，该立交桥跨径布置为2×30+40+2×30m预应力混凝土连续箱梁。桥长160m，桥宽12.5m，桥梁面积共2000㎡。桥梁基本位于直线上，仅有4#～5#墩位于缓和曲线上。铁路箱梁采用顶推法施工，顶推段箱梁长56m，重1680t。其它梁段采用满堂支架法施工。下部结构工程已完成90%，顶推段箱梁准备工作已完成。下一步的主要施工任务是箱梁的顶推和引桥现浇梁的施工。
在上述工程的监理过程中各驻地办努力提高监理水平，转变工作作风，提高工作效率，加强廉政建设，树立诚信形象，与业主和施工单位齐心协力，共同打造精品工程、形象工程、诚信工程。在监理过程中，每个驻地办及其监
12全文查看理人员都能够认真遵守监理合同和廉政合同，认真服从业主指令，虚心接受监督部门意见。对施工单位，能够寓严格监理于文明服务之中。在工期、质量和安全等方面严格监控，为改善我市的投资环境，做出应有的贡献。
2009年，在市局工程建设项目较少，公司业务下降的情况下，公司在承担市局监理任务的同时，紧紧抓住国家扩大内需，以基础建设拉动经济的机遇，积极参与外部竞争，成功打入了唐山市政和曹妃甸开发区的监理市场，使公司继续保持了良好的发展态势。
三、下半年的工作安排
1．在按计划于上半年完成205等大中修工程任务之后，继续完成下半年大中修工程的监理任务。
2．按计划完成沿海公路抚宁、昌黎两条连接线的收尾工程。
3．在监理人才储备及投标各方面做好准备，力争打入秦承高速公路工程。
4．认真完成市局及局党委下达的其它各项工作任务。
12全文查看进入09年以来，**监理公司党支部在局党委的正确领导下，坚持用邓小平理论和“三个代表”的重要思想武装头脑，深刻领会和贯彻落实科学发展观，努力构建和谐企业，圆满地完成了市局和市局党委布署的各项工作任务。
一、以高度的政治责任感认真完成局党委布署的宣传教育争先创优等各项工作任务
**监理公司虽然已改制为民营企业，但公司始终坚持着在局党委的领导下严格执行党的路线、方针和政策，充分发挥党支部政治核心作用和党员先锋模范作用，认真完成局党委的各项工作布署的政治方向，并以此为保障，促进公司的健康发展。
今年以来，公司党支部按照局党委的布署，认真地组织开展了学习实践科学发展观和干部作风建设年活动。在活动过程中党支部针对公司业务繁重、人员分散的实际特点，克服各种不利因素，紧密联系公司实际，扎扎实实地推进了活动的开展。支部一班人及广大党员干部一致认识到：科学发展观第一要义是发展，学习实践科学发展观，其目的就在于促进发展，而且是更好地发展。党支部从公司肩负着为我市公路工程建设保驾护航的重担这一职能出发，明确了落实科学发展观的重点方向：一是在内部管理上坚持以人为本，注重公平、关注民生、保持企业的和谐；二是在监理工作中求真务实，尊重科学规律，对各项技术指数一丝不苟，确保工程质量，同时在环保、安全方面统筹兼顾，通过高标准、高质量的监理服务，为**市的科学发展做出应有的贡献。半年来，公司通过各种有效载体用正确理论武装广大职工的头脑，努力建设四有职工队伍。公司注重和谐企业的建设，在积极开展各项宣传教育活动的同时，注重以人为本的人性化管理，积极维护职工权益，促进职工各项福利待遇的落实，积极参加市局组织的各类文体活动，充分保护和调动广大职工的工作热情，在企业内部营造出了和谐稳定的氛围，公司综合治理工作成效显著，在信访、安全等各个方面没有一例损害交通形象的问题发生。
二、按期、按质地完成了市局委托的监理任务。
企业的特点是追求利益的最大化，**公司作为改制的民营企业，当然更加注重企业效益。但是，公司始终把服从和服务于市局的工程建设视为公司的根本服务宗旨，一心一意地为市局的工程建设保驾护航。只要市局下达委托指令，不论工程难度大小和费用高低，都能义不容辞地在合同中立下庄重的承诺，在监理人才和硬件设施等方面不惜成本的加大，全力保证工程建设的需要。09年以来，公司以诚信的服务、良好的信誉，并通过公平、公正的竞标，承担了市局以下在建工程的监理任务。
1．国道、省道及其它道路的大中修工程
09年上半年，我公司共承担大中修工程12项，其中主要工程为205国道昌黎至滦河桥段大修工程，全长近30公里。全线四个标段设立2个监理驻地办，共投入监理人员26人。该工程限定于6月30日前完工，在施工过程中，广大监理与施工单位密切配合，克服了一系列的施工困难，在确保质量的前提下加快施工进度，完全能够按计划完工。
2．沿海公路昌黎连接线工程
该工程全长32.675公里，路面结构为24cm水泥混凝土路面。该工程路基已全部完成，桥涵除k6+683小桥正在施工，其它桥涵大部分主体完成，底基层、基层全部完成，水泥混凝土面层完成252万平方米，占67%，工程总体大约在7月中旬结束。下一步的任务是对剩余路面及桥涵进行监理工作，对路面、桥涵进行工程验收，对交通工程进行监理工作，整理内业资料。
3．沿海公路抚宁连接线工程
该工程设计里程为1.27公里，二级公路标准。路基宽12.0m，路面宽11.5m，两侧各0.25m的路肩石，1m宽绿化平台(过村段除外)。路面横坡1.5%，路基边坡1:1.5。全段共设公铁立交桥1座，立交桥跨径布置2×30+40+2×30，桥长160米，桥宽12.5米；涵洞3道；路线交叉共2处。
目前路基已完成土方150000m³，完成率80.4%。路基边坡挡土墙已砌筑完毕。涵洞：k7+486.8处的暗板涵、k7+705小桥及k6+891暗板涵已全部完成。下一步的主要施工任务是路基填土方、拱形防护及路面工程。
该连接线的主体难点是上跨京哈铁路的箱梁立交桥，该立交桥跨径布置为2×30+40+2×30m预应力混凝土连续箱梁。桥长160m，桥宽12.5m，桥梁面积共2000㎡。桥梁基本位于直线上，仅有4#～5#墩位于缓和曲线上。铁路箱梁采用顶推法施工，顶推段箱梁长56m，重1680。其它梁段采用满堂支架法施工。下部结构工程已完成90%，顶推段箱梁准备工作已完成。下一步的主要施工任务是箱梁的顶推和引桥现浇梁的施工。
在上述工程的监理过程中各驻地办努力提高监理水平，转变工作作风，提高工作效率，加强廉政建设，树立诚信形象，与业主和施工单位齐心协力，共同打造精品工程、形象工程、诚信工程。在监理过程中，每个驻地办及其监
[]理人员都能够认真遵守监理合同和廉政合同，认真服从业主指令，虚心接受监督部门意见。对施工单位，能够寓严格监理于文明服务之中。在工期、质量和安全等方面严格监控，为改善我市的投资环境，做出应有的贡献。
2009年，在市局工程建设项目较少，公司业务下降的情况下，公司在承担市局监理任务的同时，紧紧抓住国家扩大内需，以基础建设拉动经济的机遇，积极参与外部竞争，成功打入了唐山市政和曹妃甸开发区的监理市场，使公司继续保持了良好的发展态势。
三、下半年的工作安排
1．在按计划于上半年完成205等大中修工程任务之后，继续完成下半年大中修工程的监理任务。
2．按计划完成沿海公路抚宁、昌黎两条连接线的收尾工程。
3．在监理人才储备及投标各方面做好准备，力争打入秦承高速公路工程。
4．认真完成市局及局党委下达的其它各项工作任务。
进入09年以来，**监理公司党支部在局党委的正确领导下，坚持用邓小平理论和“三个代表”的重要思想武装头脑，深刻领会和贯彻落实科学发展观，努力构建和谐企业，圆满地完成了市局和市局党委布署的各项工作任务。
一、以高度的政治责任感认真完成局党委布署的宣传教育争先创优等各项工作任务
**监理公司虽然已改制为民营企业，但公司始终坚持着在局党委的领导下严格执行党的路线、方针和政策，充分发挥党支部政治核心作用和党员先锋模范作用，认真完成局党委的各项工作布署的政治方向，并以此为保障，促进公司的健康发展。
今年以来，公司党支部按照局党委的布署，认真地组织开展了学习实践科学发展观和干部作风建设年活动。在活动过程中党支部针对公司业务繁重、人员分散的实际特点，克服各种不利因素，紧密联系公司实际，扎扎实实地推进了活动的开展。支部一班人及广大党员干部一致认识到：科学发展观第一要义是发展，学习实践科学发展观，其目的就在于促进发展，而且是更好地发展。党支部从公司肩负着为我市公路工程建设保驾护航的重担这一职能出发，明确了落实科学发展观的重点方向：一是在内部管理上坚持以人为本，注重公平、关注民生、保持企业的和谐；二是在监理工作中求真务实，尊重科学规律，对各项技术指数一丝不苟，确保工程质量，同时在环保、安全方面统筹兼顾，通过高标准、高质量的监理服务，为**市的科学发展做出应有的贡献。半年来，公司通过各种有效载体用正确理论武装广大职工的头脑，努力建设四有职工队伍。公司注重和谐企业的建设，在积极开展各项宣传教育活动的同时，注重以人为本的人性化管理，积极维护职工权益，促进职工各项福利待遇的落实，积极参加市局组织的各类文体活动，充分保护和调动广大职工的工作热情，在企业内部营造出了和谐稳定的氛围，公司综合治理工作成效显著，在信访、安全等各个方面没有一例损害交通形象的问题发生。
二、按期、按质地完成了市局委托的监理任务。
企业的特点是追求利益的最大化，**公司作为改制的民营企业，当然更加注重企业效益。但是，公司始终把服从和服务于市局的工程建设视为公司的根本服务宗旨，一心一意地为市局的工程建设保驾护航。只要市局下达委托指令，不论工程难度大小和费用高低，都能义不容辞地在合同中立下庄重的承诺，在监理人才和硬件设施等方面不惜成本的加大，全力保证工程建设的需要。09年以来，公司以诚信的服务、良好的信誉，并通过公平、公正的竞标，承担了市局以下在建工程的监理任务。
1．国道、省道及其它道路的大中修工程
09年上半年，我公司共承担大中修工程12项，其中主要工程为205国道昌黎至滦河桥段大修工程，全长近30公里。全线四个标段设立2个监理驻地办，共投入监理人员26人。该工程限定于6月30日前完工，在施工过程中，广大监理与施工单位密切配合，克服了一系列的施工困难，在确保质量的前提下加快施工进度，完全能够按计划完工。
2．沿海公路昌黎连接线工程
该工程全长32.675公里，路面结构为24cm水泥混凝土路面。该工程路基已全部完成，桥涵除k6+683小桥正在施工，其它桥涵大部分主体完成，底基层、基层全部完成，水泥混凝土面层完成252万平方米，占67%，工程总体大约在7月中旬结束。下一步的任务是对剩余路面及桥涵进行监理工作，对路面、桥涵进行工程验收，对交通工程进行监理工作，整理内业资料。
3．沿海公路抚宁连接线工程
该工程设计里程为1.27公里，二级公路标准。路基宽12.0m，路面宽11.5m，两侧各0.25m的路肩石，1m宽绿化平台(过村段除外)。路面横坡1.5%，路基边坡1:1.5。全段共设公铁立交桥1座，立交桥跨径布置2×30+40+2×30，桥长160米，桥宽12.5米；涵洞3道；路线交叉共2处。
目前路基已完成土方150000m³，完成率80.4%。路基边坡挡土墙已砌筑完毕。涵洞：k7+486.8处的暗板涵、k7+705小桥及k6+891暗板涵已全部完成。下一步的主要施工任务是路基填土方、拱形防护及路面工程。
该连接线的主体难点是上跨京哈铁路的箱梁立交桥，该立交桥跨径布置为2×30+40+2×30m预应力混凝土连续箱梁。桥长160m，桥宽12.5m，桥梁面积共2000㎡。桥梁基本位于直线上，仅有4#～5#墩位于缓和曲线上。铁路箱梁采用顶推法施工，顶推段箱梁长56m，重1680t。其它梁段采用满堂支架法施工。下部结构工程已完成90%，顶推段箱梁准备工作已完成。下一步的主要施工任务是箱梁的顶推和引桥现浇梁的施工。
在上述工程的监理过程中各驻地办努力提高监理水平，转变工作作风，提高工作效率，加强廉政建设，树立诚信形象，与业主和施工单位齐心协力，共同打造精品工程、形象工程、诚信工程。在监理过程中，每个驻地办及其监
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