[铁路安全大反思]触及灵魂深处的安全大反思 经过了这些天的不段反思学习学习反思。直到今天才提起笔用我那七年都没写过字的右手，写下如此惊天动地触目惊心的安全大反思。作为一名没什么文化...+阅读

川藏铁路起于四川省成都市成都南站（而由成都西站经温江区的成蒲客专是市域铁路），经成都市双流区抵达西藏自治区首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时[1]。[2]川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一，列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。该铁路设计时速大多是160千米，成都至朝阳湖段时速为200千米，客货兼运。川藏铁路包括三大路段：成康铁路、拉林铁路。2014年底成康段和拉林段两头开工，其中成雅铁路预计2018年建成，拉林铁路桑珠岭隧道于2018年1月17日正式贯通[3]。里程最长（约1320公里）、施工难度最大的路段康林铁路计划2018年底动工，工期7年。[4]川藏铁路计划2026年全线通车。川藏铁路（朝阳湖至雅安段）项目2018年建成投运。[5]2018年6月6日，川藏铁路拉林段德吉隧道正式贯通。

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