求一篇关于公交专用车道的调查报告

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对于目前南宁公交车的现状，不少市民认为设立公交车专用车道是解决问题的关键，相关部门则认为文明公交需要人人参与。市民建议设立公交车专用车道除了找问题，市民更关心的是如何改进公交车目前的这种状况，不少市民在反映问题的时候，也提出了建议。 “我希望南宁像昆明或者成都等城市一样，设立公交车专用车道。”从昆明来南宁读书的朱同学表示，南宁在没有设立公交车专用车道的情况下，公交车目前的状况是可以接受的，毕竟大车小车挤在一起，公交车司机承受的压力比设立了公交车专用车道的城市要大得多，也比其他司机大，因为他们身上的担子更重。

他表示，设立公交车专用车道，南宁市的很多道路都是有条件的，也是最大利用城市交通效率的表现。除了建议设立公交车专用车道外，也有市民对公交公司的管理提出了意见。南宁市民张先生表示，公交公司的管理应该更加人性化一点，特别是大热天的，应该在调度室安装空调，让司机开一趟车回来之后，能够平静一下心情，不然一直在高温下工作，人心情会变得烦躁，容易和乘客发生争吵。

司机紧急刹车是迫不得已道路上，各种车辆来来往往，机动车和非机动车各自划出了相应的区域，理应各行其道。但一些车主为了争一时之快，开着私家车、摩托车、电单车等抢道或突然变道，在车流穿梭的市区繁忙道路上，如此危险举动着实让人捏了一把汗。李师傅是有15年驾龄的公交车老司机了，他坦言，开公交车时最害怕的就是遇到这样的情况。

“本来车开得好好的，突然车头前窜出一辆小汽车或者电单车！”李师傅表示，一般情况下为了避免引发交通事故，司机都会采取紧急刹车来化解其他车辆的突然变道的行为。由于惯性作用，一些乘客在车上一时站不稳，便会抱怨起来，还以为司机的驾驶技术不行。司机周师傅说，作为司机，正常行驶在道路上没有特殊必要一般不会主动刹车，除非遇到紧急情况。

周师傅说，一些行人安全意识不强随意穿越马路，公交车体积大，惯性大，为保证安全司机也只能出此下策。乘客司机之间应相互理解除急刹车之外，乘客投诉公交车司机态度粗鲁、傲慢，也让司机们感到很无辜。南宁市诚运鑫客运公司公交车司机袁师傅认为，虽然公交车司机的素质参差不齐，个别司机的素质确实有待提高。但尊重是相互的，乘客受了委屈可以向公司投诉，而我们司机受了委屈却只能往肚子里面吞。

袁师傅表示，他开车这么久遇到过各种各样的乘客，有些喝醉酒的乘客对待司机的态度非常恶劣，甚至莫名其妙的打人。“遇到这样的情况我们只能忍了。而乘客说我们服务态度不好也是有道理的，毕竟司机也是人，也有七情六欲，偶尔心情不好的时候可能态度就差点了。对此，他表示，如果遇到司机态度不好的时候，大家应该相互理解。

” 拒载投币不足乘客被投诉拒载投币不足的乘客被投诉，是司机感到最无辜的事情。司机，就像夹心饼，夹在公司和乘客的中间。“我也不想抓住一毛钱不放，可是如果不要求乘客投足币的话，我便违反了公司的规章制度。”8路公交车一名不愿透露姓名的司机表示，有时候他们也只得睁只眼，闭只眼，只要乘客投的钱过得去，他们都不会计较。

然而，他们有时候还遭到乘客的投诉，真不知道该怎么做了？公交公司安全第一不能忘 “公交车在营运期间，司机打手机、穿拖鞋、抽烟都是不允许的。”广西运德集团经营管理部副经理陆泉表示，司机在车辆行使过程中安全十分重要。单位通过《公交行业七项规定》和公司内部制定的有关规定对司机进行约束，对于一些不佩戴工作证、不穿工作服的行为，公司会依据管理规定做出相应处罚。

除此之外，每周还会定期组织职工进行安全学习。为了保证公交车安全行使，该公司内还设置有专职的安全员，按照严格的管理制度，对车辆进行维护，对道路安全进行监控。运德集团邕宁公交公司李甫生副经理表示，公司要求每个司机每周必须上满3次培训课程，如有特殊情况的事后还需要进行补课。上个月，一位司机在葫芦鼎大桥附近，因为没有听清乘客下车的答复在越站后才停车，公司监督部门接到投诉后进行认真调查，在证实后依据管理规定，即对该司机做出停开车辆一周的处罚，同时要求该司机进行学习。

组织休闲活动让司机减压对于不少市民提出的公交公司对于司机的管理更应该人性化的建议，记者了解到，南宁的公交公司大多在行动。为了在炎热的夏天让司机减压，不少公司给司机准备了清凉饮料，还组织职工到外地旅游，放松心情。广西运德集团经营管理部副经理陆泉告诉记者，他们公司在终点和起点站都设置有专门的休息室，司机到休息室后有10分钟到半小时不等的时间休息，以缓解工作中的劳累与疲倦。

在高温酷暑下，单位都会做好充分的准备，有专人负责将清凉饮料送到发车点为司机消暑。节假日期间，尽管出行的乘客较多，运量大，任务重，但单位都及时准备了待班司机，以减轻司机的工作压力。同时每月保证有4天的休息时间，以缓和司机工作中产生的疲倦。逢年过节，工会还会组织开展篮球、气排球、乒乓球、游园等活动。单位有时还组织职工到外地旅游，放松放松...