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铁路段长民主生活会个人发言提纲

01月08日 编辑 fanwen51.com

[集团公司“安全生产月”活动宣传提纲]当前,集团公司正处在历史的重要关口,既面临主导产品市场深度调整的重大考验,也有改革创新、转型发展的重要机遇。面对复杂严峻形势和前所未有困难,安全工作比以往任何时期都更加...+阅读

铁路段长民主生活会个人发言提纲

今年6月前,本人在xxx任职段长7年多,在铁路管理体制改革,、基层站段合并后,担任xxx党委书记职务。自开展党员先进性教育活动以来,作为第一责任人,自己义无旁贷地担负起组织领导、部署落实和协调安排先进性教育活动的责任,按照集团公司党委的

统一部署和要求,不折不扣地完成学习动员和分析评议阶段每个环节的任务,同时按照规定认真学习了“三个代表”重要思想、《保持党员先进性教育读本》等有关文件及各级领导的重要讲话精神,并积极指导督促基层党支部和联系点支部开展好此次教育活动,确保整体工作的推进。通过学习,进一步提高了对保持共产党员先进性教育重要性、必要性的认识,进一步明确了新时期保持共产党员先进性的具体要求,进一步改造了主观世界。围绕这次民主生活会的主题,结合自己查、职工提、互相点的意见和建议,联系自己的思想和工作实际,进行深刻的自查剖析,以达到自己和班子成员之间消除误会,增进团结,增强整体合力的目的。

一、存在问题:

在会前广泛开展的意见征集活动和谈心活动中,干部职工对段领导班子和我个人提出了不少诚恳的意见和建议,我感谢大家。现结合胡锦涛总书记“六个坚持”的先进性要求、车务段制定的领导干部先进性“五个表率”、《党章》有关规定和安全“三查”的要求,对自己作一次党性剖析,主要存在以下问题:

1、理想信念不够坚定。主要表现在:一是对政治理论缺乏浓厚兴趣。总认为政治理论空洞,觉得不如做点具体的事情来得实在。尤其担任段长职务时,日常满足于看报纸、文件、电视新闻,有系统、有理性地学习政治理论和原著少。二是产生过信念动摇。在上世纪90年代初,面对西方对社会主义阵营的攻击和苏联社会主义的瓦解,特别是看到不断揭露的党内腐败现象,有过疑惑,甚至是信念的动摇。三是政治敏锐感不够强。随着改革不断深入发展,在一些社会是非问题面前,缺乏强烈的政治敏锐感,工作预见性不够,在碰到一些棘手问题时总感到茫然和束手无策。

2、党性观念有时不够强。主要表现在:一是实践“三个代表”不够到位。在贯彻和执行党的路线方针政策上处于一般化水平,存在思想不够解放,缺少创新主动性等问题,面对当前的改革局面,存在畏难情绪,缺乏迎难而上,创造性开展工作的精神。二是在自身党性修养上缺乏高质量、高标准的要求。对自己要求不够严,有随波逐流思想,作为党员领导干部的表率作用还不够突出,工作中习惯于经验管理;批评别人多,自我反思少。三是不够大胆履行职责,怕影响关系。当前单位处于改革后的磨合期间,工作忙,任务压力大,领导班子成员互相之间还不很了解,注重于以和为贵,担心刚开始就把关系搞僵,今后难以开展工作,有时不能带头大胆地开展批评与自我批评。

3、工作作风还不够扎实。主要表现在:一是抓干部管理责任落实不够严。对落实岗位责任制和逐级负责制嘴上强调多,抓落实考核不够严,存在好人主义,导致现场作业控制不严,干部管理责任不到位,违章违纪现象时有发生。二是工作作风不够深入。对段生产经营和车站工作,依赖于副职主管,亲自指导不够,存在布置要求多,具体检查督促少的现象,对生产一线深层次的问题掌握不够。三是“安全第一”的思想不够牢。抓安全管理存在时紧时松现象,有畏难情绪和厌倦心理。担任党委书记围绕安全生产抓思想教育工作显得方法不活,针对性不够强,抓安全生产的作风还不够实。

4、密切联系群众不够。虽然自己也为车站和职工解决了一些实际问题,但距离“三个代表”重要思想和职工群众的要求还有差距。一是深入现场少,与职工群众家访谈心少。下站往往是来去匆匆,很少在车站住上几天;到现场多在站长室,找干部多,找职工少,听汇报多,深入调查少,到班组与职工谈心和思想交流少。二是对职工的疾苦关心不够。下到车站,怕职工提的要求满足不了,怕惹麻烦,不敢正面接触“困难户”,对职工群众的疾苦、愿望、要求等情况了解不多,密切党群关系、干群关系做得不够。三是对下属关心爱护不够。有时性情急躁,工作方法简单,批评下属过于严厉,不留面子,没有及时做好过细的思想工作。

5、组织纪律观念仍有一定差距。担任基层站段领导工作多年,自己在廉洁自律方面还是比较注意的,没有发生违反党风廉政建设的问题,但是作为一名党员领导干部,与党组织和群众的要求还有差距。主要表现在:一是对干部队伍建设的工作抓得不够紧。担任党委书记之后,作为党委中心组学习的组长,对党委中心组学习抓得不够紧,没有及时抓好中心组学习计划的落实,本人负主要责任。二是贯彻落实党风廉政建设责任制有差距。对上级党风廉政建设法律、法规系统学习不够,领会不深,抓党风廉政建设责任制落实不够严,对廉政建设上存在的个别问题或漏洞,往往强调客观因素,没有及时做好“事前”教育和防 12全文查看范工作。三是廉洁自律的自觉性还不够高。担任段长期间,由于与上下、周边往来较多,顾及面子,怕影响关系,今后难办事,有时思想上放松了自我约束,有吃请现象。

二、原因分析:

职工群众的意见是忠言逆耳,我的态度是有则改之,无则加勉。对上述问题,从主观上分析原因主要有以下五个方面:

1、理论学习认识上有差距。由

于对理论学习存在认识上的误区,在学习上满足于一知半解,不求进取,缺乏学习的自觉性和系统性,导致理想信念的不够坚定。一是有浅薄的满足感。自认为从党校毕业,又担任领导干部较长时间,多少也读了一些马列原著、毛泽东著作和邓小平文选,也算有一定理论功底,产生自我满足感。二是有无关的思想。担任段长时,认为自己是行政领导,主要是抓经营、抓生产、抓具体事,学习理论、把关定向是中高级领导干部的事,与我们实际工作关系不大。三是有作用不大的念头。总认为现在经济建设是中心工作,企业是经济实体,提高经济效益才是重中之重,安全、效益都是干出来的,不是学出来的。这三种思想作怪,造成了自己思想水平不够高,理想信念的动摇。

2、中流思想影响,缺乏进取精神。总认为铁路工作花样太多,一时一个样。当先进太累,以花费人力物力,身边工作人员辛苦多埋怨;当后进屁股挨打受批评,当中流最好。因此,对单位的工作和本人的要求都降低了标准,在坚持理想、信念、宗旨和艰苦奋斗的作风上都有所放松了,在自身党性修养上有随波逐流思想,缺乏进取精神,缺乏高质量、高标准的要求。因此,工作产生厌倦心理,采取应付方式,只求过得去,不求过得硬,长期处于一般化水平,这与新时期共产党员保持先进性要求和我段领导干部先进性“五个表率”要求相差甚远。

3、对作风建设长期性认识不足。虽然这几年在作风建设上做了一些努力,但是,对于作风建设的长期性、艰巨性,缺乏足够的认识和理解,特别是对党员领导干部的作风问题危害性认识不足,认为经过“三讲”、“三个代表”等多次的思想教育活动,自己在转变作风上也作了不少的努力,在指导思想上产生了偏差,放松了自身作风建设的严格要求;同时,由于对当前改革大局和铁路跨越式发展的重大意义认识不足,对新阶段面临的新情况、新任务、新特点缺乏深入的调查研究,对改革中存在的问题了解不够透彻,产生了畏难情绪,缺乏工作的主动性和创造性,这与把“三个代表”重要思想、与时俱进的要求贯彻落实到各项具体工作中,适应铁路跨越式发展、发挥领导干部带头作用是相背离的。

4、公仆意识淡化。在履行职责的工作实践中,对党的群众路线认识不深,全心全意为人民服务的公仆意识有所淡化,没有把转变作风,真抓实干,密切联系群众上升到“三个代表”的高度来认识,没有认真落实立党为公、执政为民的要求,特别是没有把“领导就是服务”的观念和“为人民服务”的宗旨真正贯彻落实到实际工作中,以致于在工作中存在密切联系职工不够的问题,缺少深入实际,脚踏实地的严谨工作作风,群众对班子的一些意见,我有责任,也与我的工作作风有密切的联系。

5、放松了世界观的改造。由于受社会一些负面思潮的影响,同时对坚持改造自己的世界观、人生观和价值观的重要性认识不足,指导实践,缺乏自觉持之以恒的党性锻炼,因而不自觉地放松了自我要求,放松了世界观的改造,缺少以高标准、严要求规范自己行为的自觉性。面对当前纷繁复杂的社会形势变化,对市场经济中的一些现象认为是不可避免的,小问题群众有看法有议论是难免的,只要大方向不错就行了,放松了对党风廉政建设的要求。,

三、整改措施:

随着保持共产党员先进性教育活动的不断深入,通过对照检查,分析评议,使我更加清醒地认识到身上存在的问题,也更加增强了改正错误、提高思想素质的信心和决心。在今后的工作和生活中,我决心从以下几方面进行改进:

1、切实加强理论学习,努力提高政治素养。理论成熟是政治成熟的基础,理论是管信念、管思想、管灵魂,没有科学理论武装头脑,就不可能有政治上的成熟,因此,必须进一步增强学习的自觉性,努力提高政治理论修养。一是坚持按规定组织中心组学习,切实抓好学习时间、内容、人员的“三落实”,组织班子成员深入扎实、系统地学好理论,注意学习质量,并坚持每周自学不少于2小时,切实提高自己和领导班子的理论素养。二是坚持学以致用。要以“三个代表”重要思想和十六届四中全会精神为指导,联系铁路跨越式发展的实际,深入进行理性思考,努力解决自己思想、工作上与铁路跨越式发展不相适应的问题,积极带领全段干部职工投身到铁路跨越式发展的进程中。三是坚持不懈改造主观世界。自觉地运用马克思主义的立场、观点、方法来正确地观察、分析、解决问题,着重从改造人生观、价值观上下功夫,真正使理论学习的过程成为自己提高思想素质,不断改造世界观的过程,每年写出1~2篇有份量的心得体会和调研文章,进一步提高自己的认识水平和工作实践能力。

2、进一步加强党性修养,坚定共产主义理想信念。“知人者智,自知者明,胜人者力,自胜者强”,作为一名普通党员,我要时刻把坚定共产主义理想信念放在首位。作为一名党员领导干部,我要以比普通党员更高的标准来要求自己,要经得住改革发展新时期、新阶段的各种考验和诱惑。一是要自觉践行“三个代表”重要思想。坚持把立党为公,执政为民,廉洁自律,公道正派的要求落实到思想和行动上,要把党的事业、人民的利益放在第一位,增强党性观念,树立共产主义的世界观和人生观、价值观,全心全意为职工群众谋利益。二是带头执行民主集中制。认真落实好民主集中制的各项制度,规范决策程序,完善监督体系,强化督办职能,落实决策责任,努力实现决策民主化和科学化。三是抓好领导班子建设。提高班子的战斗力和解决自身问题的能力,带头搞好班子团结,充分发挥党组织的政治核心作用,参与重大问题的决策,坚持党管干部的原则,坚持干部任用经过规定的民主程序和充分征求意见,做到“六多”:多商量、多通气、多尊重、多理解、多支持、多开展批评和自我批评,充分调动班子成员的积极性,增强整体合力。四是坚持民主生活会制度。认真开展批评和自我批评,努力提高民主生活会质量,坚持真理,维护党的原则,旗帜鲜明同各种错误思想和不良倾向作斗争,自觉接受党组织和群众的监督。

3、努力转变工作作风,密切联系群众。一是要增强宗旨意识和工作责任心。牢固树立马克思主义的群众观点,坚持全心全意依靠工人阶级的方针,积极推行“厂务公开”,完善民主管理的制度,坚决防止“漠视群众疾苦、伤害群众感情”事件的发生。二是大力弘扬实事求是、真抓实干的优良作风。每月坚持1/3时间深入现场,注重调查研究,深入到现场与职工谈心或家访,倾听群众呼声,想职工之所想,急职工之所急。不断改进工作方法,掌握现场工作实情,切实提高工作的针对性和有效性,减小一线工作负担。三是要养成严谨、细致的工作作风。自觉遵守政治纪律、组织纪律和工作纪律,廉洁自律,依法办事,真正做到“权为民所用,情为民所系,利为民所谋”,克服过去联系群众不够广泛,怕职工给自己“添麻烦”的思想,自觉为职工群众办实事好事。

4、全力加强党组织建设,提升党组织整体素质。“一个党员是一面旗”,党的创造力、凝聚力和战斗力是靠其队伍中每一个体的力量来组成的,无论是党员领导干部还是普通党员,都要爱护和建设好我们的党。作为党委书记,更是义不容辞的责任。一是进一步解放思想,转变观念。必须以铁路跨越式发展的目标为中心,以提高党的执政能力的高度,着眼于“三个代表”理论的运用,着眼于对跨越式发展实际问题的理性思考,着眼于提高自己和班子的整体素质和综合管理能力,开展各种富有特色的解放思想、转变观念的活动,增强广大干部职工的机遇意识、发展意识和责任意识,增强党组织的大局观念和融入意识。二是认真抓好干部队伍建设。加大干部管理科学化、制度化的力度,加强对干部的教育、管理和监督,每年对干部进行一次综合考评,不断提高干部队伍整体素质;加强后备干部的选拔培养,坚持在实践中选人、育人、用人。三是认真抓好党组织的自身建设。积极探索新形势下发挥党组织政治核心作用的新途径、新方法,深入开展党性、党风教育,积极开展“四好领导班子”和“五好党支部”创建活动,加大党员安全管理、教育、考核、检查、奖罚的力度,充分发挥党支部安全生产中的战斗堡垒作用。四是认真做好思想政治工作。紧贴实际,开展有特色、有实效的安全、营销宣传和思想政治教育活动,做好一人一事思想工作,切实增强思想政治工作的有效性。

5、加强党风廉政建设和廉洁自律,时刻体现共产党员的先进性。不同的时代、不同的环境、不同的岗位,对党员的具体要求会有所区别,但有一点应当是共同的:那就是共产党员应当成为吃苦在前、享受在后的模范、个人利益服从集体利益的模范、心中时刻装有人民群众的模范、立党为公甘于奉献的模范。一是率先垂范。要从树立科学的世界观、人生观、价值观入手,牢固地树立为党为人民无私奉献的精神,坚持人民的利益和党的事业高于一切,要他人做到的自己首先做到,努力做好“五个表率”。二是要加强干部党风廉政建设教育。继续认真学习贯彻中纪委五次全会精神和“两个条例”,全面落实党风廉政建设责任制,增强干部职工自尊、自重、自警、自律意识,构筑反腐倡廉的防线。对个别干部违规问题,要及时调查研究、严肃处理。三是积极开展批评和自我批评。通过民主生活会、谈心活动等,加强与班子成员、车站干部交流,互相提醒、互相帮助,警钟长鸣,防微杜渐。四是自觉接受职工群众的监督。在重大问题决策上,要充分听取职工群众的意见,做到民主决策,不搞“闭门造车”,确保决策的群众性、有效性和科学性。

四、对段领导班子及成员的意见

对领导班子的意见:要认真贯彻民主集中制,树立科学发展观,决策要科学化、民主化,带好头、当好表率。建议想尽办法、提高职工收入、稳定职工队伍。

对xxx同志的意见:希望加强对安全运输生产的管理,增加经营收入,提高职工福利。

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今年6月前,本人在任职段长7年多,在铁路管理体制改革,、基层站段合并后,担任党委书记职务。自开展党员先进性教育活动以来,作为第一责任人,自己义无旁贷地担负起组织领导、部署落实和协调安排先进性教育活动的责任,按照集团公司党委的

统一部署和要求,不折不扣地完成学习动员和分析评议阶段每个环节的任务,同时按照规定认真学习了“三个代表”重要思想、《保持党员先进性教育读本》等有关文件及各级领导的重要讲话精神,并积极指导督促基层党支部和联系点支部开展好此次教育活动,确保整体工作的推进。通过学习,进一步提高了对保持共产党员先进性教育重要性、必要性的认识,进一步明确了新时期保持共产党员先进性的具体要求,进一步改造了主观世界。围绕这次民主生活会的主题,结合自己查、职工提、互相点的意见和建议,联系自己的思想和工作实际,进行深刻的自查剖析,以达到自己和班子成员之间消除误会,增进团结,增强整体合力的目的。

一、存在问题:

在会前广泛开展的意见征集活动和谈心活动中,干部职工对段领导班子和我个人提出了不少诚恳的意见和建议,我感谢大家。现结合胡锦涛总书记“六个坚持”的先进性要求、车务段制定的领导干部先进性“五个表率”、《党章》有关规定和安全“三查”的要求,对自己作一次党性剖析,主要存在以下问题:

1、理想信念不够坚定。主要表现在:一是对政治理论缺乏浓厚兴趣。总认为政治理论空洞,觉得不如做点具体的事情来得实在。尤其担任段长职务时,日常满足于看报纸、文件、电视新闻,有系统、有理性地学习政治理论和原著少。二是产生过信念动摇。在上世纪90年代初,面对西方对社会主义阵营的攻击和苏联社会主义的瓦解,特别是看到不断揭露的党内腐败现象,有过疑惑,甚至是信念的动摇。三是政治敏锐感不够强。随着改革不断深入发展,在一些社会是非问题面前,缺乏强烈的政治敏锐感,工作预见性不够,在碰到一些棘手问题时总感到茫然和束手无策。

2、党性观念有时不够强。主要表现在:一是实践“三个代表”不够到位。在贯彻和执行党的路线方针政策上处于一般化水平,存在思想不够解放,缺少创新主动性等问题,面对当前的改革局面,存在畏难情绪,缺乏迎难而上,创造性开展工作的精神。二是在自身党性修养上缺乏高质量、高标准的要求。对自己要求不够严,有随波逐流思想,作为党员领导干部的表率作用还不够突出,工作中习惯于经验管理;批评别人多,自我反思少。三是不够大胆履行职责,怕影响关系。当前单位处于改革后的磨合期间,工作忙,任务压力大,领导班子成员互相之间还不很了解,注重于以和为贵,担心刚开始就把关系搞僵,今后难以开展工作,有时不能带头大胆地开展批评与自我批评。

3、工作作风还不够扎实。主要表现在:一是抓干部管理责任落实不够严。对落实岗位责任制和逐级负责制嘴上强调多,抓落实考核不够严,存在好人主义,导致现场作业控制不严,干部管理责任不到位,违章违纪现象时有发生。二是工作作风不够深入。对段生产经营和车站工作,依赖于副职主管,亲自指导不够,存在布置要求多,具体检查督促少的现象,对生产一线深层次的问题掌握不够。三是“安全第一”的思想不够牢。抓安全管理存在时紧时松现象,有畏难情绪和厌倦心理。担任党委书记围绕安全生产抓思想教育工作显得方法不活,针对性不够强,抓安全生产的作风还不够实。

4、密切联系群众不够。虽然自己也为车站和职工解决了一些实际问题,但距离“三个代表”重要思想和职工群众的要求还有差距。一是深入现场少,与职工群众家访谈心少。下站往往是来去匆匆,很少在车站住上几天;到现场多在站长室,找干部多,找职工少,听汇报多,深入调查少,到班组与职工谈心和思想交流少。二是对职工的疾苦关心不够。下到车站,怕职工提的要求满足不了,怕惹麻烦,不敢正面接触“困难户”,对职工群众的疾苦、愿望、要求等情况了解不多,密切党群关系、干群关系做得不够。三是对下属关心爱护不够。有时性情急躁,工作方法简单,批评下属过于严厉,不留面子,没有及时做好过细的思想工作。

5、组织纪律观念仍有一定差距。担任基层站段领导工作多年,自己在廉洁自律方面还是比较注意的,没有发生违反党风廉政建设的问题,但是作为一名党员领导干部,与党组织和群众的要求还有差距。主要表现在:一是对干部队伍建设的工作抓得不够紧。担任党委书记之后,作为党委中心组学习的组长,对党委中心组学习抓得不够紧,没有及时抓好中心组学习计划的落实,本人负主要责任。二是贯彻落实党风廉政建设责任制有差距。对上级党风廉政建设法律、法规系统学习不够,领会不深,抓党风廉政建设责任制落实不够严,对廉政建设上存在的个别问题或漏洞,往往强调客观因素,没有及时做好“事前”教育和防[]范工作。三是廉洁自律的自觉性还不够高。担任段长期间,由于与上下、周边往来较多,顾及面子,怕影响关系,今后难办事,有时思想上放松了自我约束,有吃请现象。

二、原因分析:

职工群众的意见是忠言逆耳,我的态度是有则改之,无则加勉。对上述问题,从主观上分析原因主要有以下五个方面:

1、理论学习认识上有差距。由

于对理论学习存在认识上的误区,在学习上满足于一知半解,不求进取,缺乏学习的自觉性和系统性,导致理想信念的不够坚定。一是有浅薄的满足感。自认为从党校毕业,又担任领导干部较长时间,多少也读了一些马列原著、毛泽东著作和邓小平文选,也算有一定理论功底,产生自我满足感。二是有无关的思想。担任段长时,认为自己是行政领导,主要是抓经营、抓生产、抓具体事,学习理论、把关定向是中高级领导干部的事,与我们实际工作关系不大。三是有作用不大的念头。总认为现在经济建设是中心工作,企业是经济实体,提高经济效益才是重中之重,安全、效益都是干出来的,不是学出来的。这三种思想作怪,造成了自己思想水平不够高,理想信念的动摇。

2、中流思想影响,缺乏进取精神。总认为铁路工作花样太多,一时一个样。当先进太累,以花费人力物力,身边工作人员辛苦多埋怨;当后进屁股挨打受批评,当中流最好。因此,对单位的工作和本人的要求都降低了标准,在坚持理想、信念、宗旨和艰苦奋斗的作风上都有所放松了,在自身党性修养上有随波逐流思想,缺乏进取精神,缺乏高质量、高标准的要求。因此,工作产生厌倦心理,采取应付方式,只求过得去,不求过得硬,长期处于一般化水平,这与新时期共产党员保持先进性要求和我段领导干部先进性“五个表率”要求相差甚远。

3、对作风建设长期性认识不足。虽然这几年在作风建设上做了一些努力,但是,对于作风建设的长期性、艰巨性,缺乏足够的认识和理解,特别是对党员领导干部的作风问题危害性认识不足,认为经过“三讲”、“三个代表”等多次的思想教育活动,自己在转变作风上也作了不少的努力,在指导思想上产生了偏差,放松了自身作风建设的严格要求;同时,由于对当前改革大局和铁路跨越式发展的重大意义认识不足,对新阶段面临的新情况、新任务、新特点缺乏深入的调查研究,对改革中存在的问题了解不够透彻,产生了畏难情绪,缺乏工作的主动性和创造性,这与把“三个代表”重要思想、与时俱进的要求贯彻落实到各项具体工作中,适应铁路跨越式发展、发挥领导干部带头作用是相背离的。

4、公仆意识淡化。在履行职责的工作实践中,对党的群众路线认识不深,全心全意为人民服务的公仆意识有所淡化,没有把转变作风,真抓实干,密切联系群众上升到“三个代表”的高度来认识,没有认真落实立党为公、执政为民的要求,特别是没有把“领导就是服务”的观念和“为人民服务”的宗旨真正贯彻落实到实际工作中,以致于在工作中存在密切联系职工不够的问题,缺少深入实际,脚踏实地的严谨工作作风,群众对班子的一些意见,我有责任,也与我的工作作风有密切的联系。

5、放松了世界观的改造。由于受社会一些负面思潮的影响,同时对坚持改造自己的世界观、人生观和价值观的重要性认识不足,指导实践,缺乏自觉持之以恒的党性锻炼,因而不自觉地放松了自我要求,放松了世界观的改造,缺少以高标准、严要求规范自己行为的自觉性。面对当前纷繁复杂的社会形势变化,对市场经济中的一些现象认为是不可避免的,小问题群众有看法有议论是难免的,只要大方向不错就行了,放松了对党风廉政建设的要求。,

三、整改措施:

随着保持共产党员先进性教育活动的不断深入,通过对照检查,分析评议,使我更加清醒地认识到身上存在的问题,也更加增强了改正错误、提高思想素质的信心和决心。在今后的工作和生活中,我决心从以下几方面进行改进:

1、切实加强理论学习,努力提高政治素养。理论成熟是政治成熟的基础,理论是管信念、管思想、管灵魂,没有科学理论武装头脑,就不可能有政治上的成熟,因此,必须进一步增强学习的自觉性,努力提高政治理论修养。一是坚持按规定组织中心组学习,切实抓好学习时间、内容、人员的“三落实”,组织班子成员深入扎实、系统地学好理论,注意学习质量,并坚持每周自学不少于2小时,切实提高自己和领导班子的理论素养。二是坚持学以致用。要以“三个代表”重要思想和十六届四中全会精神为指导,联系铁路跨越式发展的实际,深入进行理性思考,努力解决自己思想、工作上与铁路跨越式发展不相适应的问题,积极带领全段干部职工投身到铁路跨越式发展的进程中。三是坚持不懈改造主观世界。自觉地运用马克思主义的立场、观点、方法来正确地观察、分析、解决问题,着重从改造人生观、价值观上下功夫,真正使理论学习的过程成为自己提高思想素质,不断改造世界观的过程,每年写出1~2篇有份量的心得体会和调研文章,进一步提高自己的认识水平和工作实践能力。

2、进一步加强党性修养,坚定共产主义理想信念。“知人者智,自知者明,胜人者力,自胜者强”,作为一名普通党员,我要时刻把坚定共产主义理

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