学驾心得：科三路考明确四项新规你觉得难度升级了吗

[学驾照理论心得]有些人在不看书的情况下直接做题，在做题训练中掌握知识。他们反映这学习效果也不错。但是我没试过，无法知道这方法是否适合我。我是先看书再做题。分享一下我的学习心得吧。...+阅读

从2016年10月1日开始各地区都开始对驾考实行改革的机制，新规当中改革最大的属科目三，当中新增了4项考核标准。这意味着科三考试越来越严格，也越来越标准化。

1、科目三考试中的直线行驶的考核，新规规定不能左右偏离超过50CM!

2、科目三中的档位使用里程考核也进行了调整，一档行驶累积行程不能超过200米。二挡行驶里程不能超过300米，而且一，二挡的累计行程必须在2000米之内！

3、科目三考试中的档位应与速度相匹配，标准参数分别为，一档为0至27km/h，二挡为5至37km/h，三挡为15至47km/h，四挡为25至57km/h，五档为35至61km/h!

4、在科目三考试中的档位，车速和持续时间的标准参数为，四挡35km/h，三秒，这里就是说，当在科目三考试时，若车子档位在四挡，那么车子车速不得低于35km/h，而且持续的时间不得少于3秒！

所以对于之前的驾考考试，新的科目三考试，在这4点上有着明确的规定，这里学员就必须掌握好车子的档位和速度，对于那些还没有考驾照的你们，你觉得难度升级了吗？以下有两种观点做比较：

一种观点：难度升级，有压力！

在以往科目三考试中，也有限速、加减档等规定，但现在的规定更进一步，每个步骤的参数都做出了明确规定，这就要求学员对于驾驶技能进行更严格的操控。

一种观点：对考试影响不大，无压力

科目三考试新规短期是给学员带来压力的，但对考试影响不大，并且这未必不是一件好事！虽然科三增加四项考核标准，看似越来越严格，但考试合格标准也越来越清晰，这对于学员是好事，只要好好练车，熟悉驾驶技能，按照考核内容考试，也更加容易通过。

科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：

1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。

2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。科目二考试难点：科目二考试难点

1、坡道定点停车和起步考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

2、倒车入库要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

3、曲线行驶任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

4、直角转弯任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

5、侧方停车要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。科目三考试难点：

1、靠边停车超过30cm 据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。

2、速度与档位不匹配换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。

3、直线行驶跑偏直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。

4、模拟夜间驾驶模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难！