叉车证复审心得体会

[职高生证劵公司实习鉴定]在实习的工作中，我对证券公司的经纪业务有了深刻而且较为全面的了解。我想对我的工作做以下简要的鉴定：1.开户与转户的流程第一：经纪人所开发客户需带齐以下证件亲临公司与经纪...+阅读

叉车证复审心得体会

展开1全部你好：XX年即将到来，回顾过去的XX年，感概万千。期间认真遵守各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为的发展做出更大的贡献。叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成绩

1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。

6、作为作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、XX年工作计划

1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。希望能帮到你！

期中考试后的感想作文200字

每当到期中、期末的时候，我最关心的就是自己的成绩。这次也不例外，期中考试考完后，我一直沉浸在紧张中，直到老师把考卷发下来的那一刻。前几天老师公布了成绩，我语文90.5，数学98，在我们班占第2名。对别人来说很不错，但对我和父母、老师来说却不算什么，因为我在小时候父母为了我的学习更好，他们买这个买那个，花了很多钱，唯一就是为了让我更好；而因为这样，我的成绩一直不错，因此老师对我的期望也很高。但这两门都令我感到最可惜，我的语文本来是不错的了，但作文给我扯了后腿，只得了23.5分，我们班里有的学生都得了24分、24.5分、25分......数学是我的强项，本来我可以得100分，但我很马虎，本来是要算用去的，我却求成了剩下的，扣了2分。真是应证了一句俗话：早知如此，何必当初？唉！虽然我还是名列前矛，可我是闷闷不乐的，对自己的成绩很不满意。

我还记得上学期成绩报告单上老师对我说的一句话：“你的粗心成了你的心病，改正过来，你会变得更完美。”也有老师对我说过这样一句话：“胜利者不属于跑的最快的人，有可能属于最耐跑的人。”老师的话使我受益匪浅。总之，我决定在期末考试之前一定要改正粗心的坏毛病，考得更加出色，让自己变得更加完美。

驾校教练的心得怎么写

我没做过教练，只做过学员。呵呵。从一个学员的角度，简单谈谈供参考。1.教练应该因材施教。学员有的聪明，有的比较笨。教练应该善于发现笨学员的缺点，有耐心，不能催，越催越乱，甭着急，急也解决不了问题。尤其是刚上车时，都手忙脚乱的，慢慢就好了。2.告诉正确的方法。有的教练图省事，第一次上车，一档怠速，只说先踩离合，再刹车。结果，不管到什么时候，都先离后刹。错误的习惯有时很难改。3.教会如何跟车。我学车的时候，有位好教练，不停地发口令：给油，收油，备刹，刹车，踩离合，。。。。非常认真仔细，好像完全是他在开车，所以我也很快掌握了跟车的要领。培养学员的自信，自然学的快。4.练桩。即使同一辆车，不同的人有不同的点位。

教练应该给每个人指点，并随时观察，发现问题，及时纠正。5.外路训练。实际道路训练对学员来说，太紧张了。教练要告诉学员，有教练在，不用怕，什么时候该做什么，经常提醒，因为内容太多，不可能一次记住。我认为，教练的心得就是教会不同的人学会开车的过程，发现问题，解决问题。...