3D版泰坦尼克号观后感

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3D版泰坦尼克号观后感

对电影最初的概念就源于《泰坦尼克号》整整15年前，我还是个学龄前的儿童，在不谙世事的时候却看了这样一部灾难与爱情并存的电影。当初的印象就是那船不错，后来真的买了个模型，但被我弄丢了。

后来在电视和网络上我又看了不止5遍，一年半之前，我就是注意到关于《3D泰坦尼克号》的相关消息。左等右等，今天却是在杭州重温了15年的震撼与感动。

不久之前，我在广州闲来无事就重新看了《泰坦尼克号》的电影，看过之后一个标题闪过脑海“72小时的爱恋，是一生难忘的记忆”。我们的主人公Jack和Rose从相识到相知，最后演绎了那么一段刻骨铭心的爱情，前前后后才不到72个小时。

这场爱强烈到天崩地裂，这场爱简直是轰轰烈烈。我想影片《泰坦尼克号》的成功就在于这轰轰烈烈的爱情。如果没有这条虚拟的爱情和那个虚构的钻石作为主线，让一位百岁老人娓娓道来的依据就显得生硬了。

大概Jack他天生就是个赌徒吧，赢得船票，赢得美人心，赢得了一次感天动地的爱情，在上个世纪初在保守的英国绝对是个“壮举”。一个反对传统的奇女子遇见了一个近乎疯狂的“赌徒”，爱情的火花擦出了他们生命的绚烂。

都知道，影片的结尾是在泰坦尼克号头等舱的大钟前，游客们为Jack和Rose举行婚礼的场面。那是悲剧最完美的结局。

在影片的后半段，有几位女生一直在抽泣，我知道他们是为这爱情感动，是为Jack感动，这个男人用生命守护了他深爱着的女人。我们也曾经看过了不少的爱情、不少的故事，只是没有那个故事能超越Jack和Rose的传奇也许是那一场相遇，注定的今生不再相见。赴约之前，他桀骜的喊着I'm the king of the world！他没有成为世界的王，却得到了她，得到了她的那句Ipromise！他要她承诺，要渡过灾难，要儿孙绕膝，要好好活着，她用他的名字称呼自己，她要活下去，带着他的爱、他的灵魂，他们的故事到如今整整15年，世间的爱恨千千万万，15的时间也足以烟消云散了吧，只是他们的故事依旧感动数不清的人，若有一首歌便有了爱情，那一定是我心永恒。

让我注意的是影片开头那段泛黄的珍贵的电影资料，那是历史的镜头，谁也不会想到，这座不会沉没的梦想之船，会把两千多人带入一个万劫不复的深渊中去。正如伊斯梅预料的那样，泰坦尼克号的处女航真的上了报纸的头版头条。

1912年4月15日，3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。

卡帕西亚号船员拍摄的幸存者的救生艇泰坦尼克号上2237名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。

4月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。

在电影中我看到的是爱情的神圣与伟大，更看到了那些狂妄自大的贵族在死亡来临时候的恐惧。身份和金钱，在那一刻还算什么呢。只有爱情才是最伟大的支撑。

Rose兑现了她答应Jack的诺言，101岁的露丝在温暖的床上，在睡梦走到了人生的终点。床头的照片记录着这位百岁老人的人生历程。在上帝的面前她要与Jack重逢。二十几岁的Jack会认出这位101岁的老太太就是当年他深爱的Rose吗？在上帝的面前，那1500多人会为他们举行那迟来的婚礼吗？这一切我们都无从知晓。

我们只会记得在一条极尽奢华的船上，有一位青年用他的真心爱着一位贵族的少女。

说三个题外话。

一我认为，3D的宣传只是商家的噱头，重要的是我们曾经有过的感受，3D的技术并不重要，它只是让船和冰山更加的具有立体的效果。

二网上的评论说删除了激情的桥段，看过之后发现，不就是脱衣服的时候没有露屁股，画画的时候没有露乳房嘛。如果你们就是出单纯的为了这个那干脆在网上下载A片看多爽，何必花着钱，去评论一些没有用的东西呢。

三有人说影片中两处天空的特写与天文不符，我想这两处特写只是为了渲染当时的环境与气氛，跟天文的关系并不大吧，我们不要只盯着这些鸡毛蒜皮的地方。我想要是给你们上来一个完完整整的纪录片，讲述泰坦尼克号的话，你们看都不看，就更不用说什么脱不脱衣服，与天文有没有关系的话了。

我们要的是电影院中的气氛，与带上3D眼镜之后的那个3D效果，至于内容方面，15年你们都没有那么多说的，怎么15年之后一样的剧情效果就不一样了呢。你愿意拿出钱买票，商家的目的就达到了。至于别的什么，就是仁者见仁，智者见智的事情了。

最后一声得，我希望大家能够去电影院看《3D泰坦尼克号》这部影片。这是我的个人建议。

附录·泰坦尼克号资料

首行时间：1912年4月10日12时（英）南安普顿贝尔法斯特港口

起止地点：（英）南安普顿贝尔法斯特港口————（北美）纽约曼哈顿巴特雷海岸54号码头

船体规制：

长269.06米

宽28.19米

吃水线到甲板垂直高度18.3米

注册吨位46328吨

排水量66000吨

从龙骨到烟囱顶部垂直高度53.34米

四个硕大的烟囱，三个作为煤烟的排放口，一个作为厨房的排烟口和船的通风口。

25台双端及4台单端锅炉，主要动力依靠159台煤炭熔炉提供。

最大航速一海里23节每时（约合43公里每时）

动力系统3套主机，其中两套4气缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机

功率51000马力

水密室16个

船员891名

载客量2200——2500人次

耗资7500万英镑（1912年造价，约合现在9.75亿人民币）

遇难数据

时间1912年4月15日0时15分

原因船头撞击冰山，划出一道长93米、宽3.2米的裂缝。船体进水沉没。

撞击冰山时航速一海里22.3节每时（约合41公里每时）

沉没过程用时2小时40分钟

遇难人数1532人

生还人数705人