让“自我规范”成为本能

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管交通违法血的教训比比皆是，但一些人之所以心存侥幸、信奉法不责众，根源在于缺乏公共交通的规则意识，在内心深处还没有真正建立起对规则的信仰。

当然，仅凭畏惧惩罚建立起对规则的尊重并不牢靠，人们需要在主观上认识到交通规则的重要性，并持之以恒地自觉遵守。

12月2日上午，厦门市全国交通安全日主题广场宣传活动在文化艺术中心东广场正式开启。今年的活动主题是抵制七类违法安全文明出行。七类交通违法行为包括超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线它们是造成道路交通事故的严重违法行为，是与文明交通相悖的行为，也是广大市民讨厌的交通陋习。(12月3日《厦门日报》)

闯红灯、超速等交通违法行为猛于虎，这个道理众所周知。尽管血的教训比比皆是，且每每为人诟病，但一些人之所以明知不当而为之，除了基于心存侥幸、信奉法不责众外，根源在于缺乏公共交通的规则意识，在内心深处还没有真正建立起对规则的信仰。

我们常说：规则是死的，人是活的。在人们的潜意识里，突破规则的意识往往占据主导。这里有两重现实语境：一则，很多交通规则因人情亲疏、关系远近而改变，囿于习惯性地找关系通融、用金钱摆平、借权力放行;二者，守法机会主义盛行，遵守交通规则与否，不是法律有没有这样的条文，而是个人利益权衡的结果，哪怕只为省下几秒钟而闯个红灯。况且，由于交通治理中突出的是权力主治而非规则至上，很多交通规则下意识地便会沦为说起来重要，做起来次要，忙起来不要，法律得不到普遍的遵守则是必然。

对汽车社会来讲，规则意识至关重要。开车各安其道、各守其则，必须成为法治社会、规则社会最基本的一条底线。形成规则意识，关键在于建立一种对规则的敬畏感、尊重感，这既需要有法可依，更要靠有法必依，基本的落脚点在严格执法上。这里有个很典型的例子，自2011年醉驾入刑实施后，全国因酒驾、醉驾导致交通事故起数和死亡人数较法律实施前分别下降25%和39.3%，这说明从严执法对开车不喝酒、喝酒不开车的观念养成功不可没。由此而言，只有以环环相扣的责任制实现对违法必究的常态化，并始终保持零容忍，才能不断强化规则约束，打破法不责众的固有观念。

当然，仅凭畏惧惩罚建立起对规则的尊重并不牢靠，人们需要在主观上认识到交通规则的重要性，并持之以恒地自觉遵守。归根结底，这有赖于交通意识的强化、出行观念的改变，亟须通过行政方式的转变、和风细雨的教化，让自我规范成为每个公民的社会本能。事实上，当我们每个人都向往文明、守护规则之时，就会自觉地敬畏交通法律、顾及交通文明，从细节入手改掉陋习，更加自觉地约束自我、规范行为。