关于国际贸易实务的题题目在问题补充里呢谢谢各位啦！急用哇

[请帮忙翻译一段德语自我介绍面试急用谢谢！]Hallo zusammen! Ich heiße XXX und freue mich sehr, zu diesem Vorstellungsgespräch eingeladen zu werden. Mein Hauptfach an der Uni ist internationales Handeln...+阅读

改错题：。

（1） CNY1,500 per set FOB Tianjin (2) HKD100per doz CFR London (3) CNY 32.60 per case CIF London. (4) USD15.00 per set CIF Newyork (5) USD 200 per M/T CIF Hamburg (6) 每打25美元CIF纽约，货物在路途如发生灭失或损坏，买方不可以拒付货款，CIF是典型的象征性交货，卖方的责任起止是货物越过船舷之时，卖方的义务即告终止，卖方只要提供相符交单，则卖房必须付款。

（7）每包25港币CFR新加坡，CFR条款卖方不能保证于1990年12月30日将货物运至买方所在营业地。CFR只是运输条款，不是到达条款，卖方没义务要保证货物按时送到买方所在地。计算题：我某出口商品原报价为每箱150美元CFR孟加拉。现外商要求改报CIFC5%孟加拉，在FOB净收入不减少的条件下，我方最低应报多少美元？若按110%投保，保险费率为1%，则我方最低CIFC5%应报多少美元？答：CIF=CFR+保险费= CFR+ CIF*110%*1%所以CIF净价=150/(1-110%*1%)=自己算吧 CIFC5%含佣价=CIF净价/（1-5%）= 单位是多少美元/箱我出口某商品一批，原报价每公吨250美元CIFC2%鹿特丹，国外客户要求增加佣金二个百分点，我改报价应为多少？答：佣金增加2个点就是CIFC4% 先算出CIFC净价= CIFC2%含佣价*佣金率=250*2%=5美元/公吨 CIFC4%=CIFC净价/（1-4%）=5/0.96= 美元/公吨

3、我对外报某商品价格为FOB汕头每打20美元，外商回电要求改报CIF伦敦英镑价。问我应报价多少？（设：当日外汇牌价是US$100=RMB￥536.37~539.44，£100=RMB￥911.93~916.50，至伦敦的运费每打3美元，加一成投保一切险费率为1%）。 FOB20美元/打=536.37 /5 RMB（外汇买入价）也就是去银行议付时的外汇牌价， CIF= FOB+运费+保险=536.37 /5 +3*536.37+CIF*110%*1%= RMB/打折算成£要按照外汇卖出价格916.50 问答题美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS的解释有什么不同？美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS刚好相反。 2.区别下列贸易术语： 1) FOB天津，FOB天津Stowed 贸易术语的补充主要是区别装船费用到底由买方还是卖方来出，FOB天津条件下，运费由买方来付，所以班轮运输下，装船费用由班轮公司出，实际上由支付运费的一方即买方支付，因此FOB贸易术语及其变形主要是区分租船运输下装船费用由谁来出，FOB天津买方负责装船费用，FOB天津Stowed买方除了负担装船费还要负责理舱费用 2) FOB上海，FOB上海Trimmed FOB上海Trimmed 买方除了负责装船还要负责装船以后货物的平舱费用。 3)FOB旧金山，FOB Vessel旧金山（按美国对外贸易定义的解释）案例分析题：

1、我公司与外商按CIF价成交一批出口货物，正当我方备妥单证向银行议付时，对方来电称货在海上受损，并告银行停止议付，银行认为单据完备无误，准予议讨，但买方拒绝赎单。请分析。银行的做法是正确的，CIF条款是卖方凭单交货，买方凭单付款，是一种象征性的交货，只要卖方提供的交单相符，则买方必须付款，至于货物在运输途中，也就是越过船舷之后的风险，应该有买方承担，如果货物是由于卖方包装不良好导致的损失，应该保留向卖方索赔的权利，如果是由于自然灾害，意外事故，且属于承保范围内的风险，应该找保险公司理赔，如果是数量与提单上的交货数量不一致，应该找船公司索赔，买方借口货物受损，而不履行付款是不正确的，是没有依据的。是不符合UCP600和ISBP规定的。

2、某口岸出口公司按CIF LONDON向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港，如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方须将贷款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？不属于，这是一个到达或者叫到货合同，也就是必须保证把货物送到买方目的港口，是属于贸易术语中的D类合同，而按照CIF条件，卖方只要把货物按时按质按量的交到双方约定的船上，货物越过船舷之后以及运输途中的风险由买方负责。怪就怪业务员订立合同的时候不小心。