[国内部分航空公司消头等舱转型实现大众化]一向是身份象征的飞机头等舱，最近遭到了冷遇，从6月至今，已有天津航空、南航、中联航等国内航空公司宣布取消头等舱，并代之以超值经济舱、商务舱等。业内人士分析，这与八项规定下...+阅读

中国至今已有三家航空公司取消头等舱，调降票价抢客。

一一据不完全统计，已有中国东方航空公司旗下的中国联合航空公司、中国南方航空公司和天津航空三家航空公司宣布取消某些机型的或全部头等舱座位，代之以商务舱、超值经济舱等。

一一有分析人士指出，以民航为代表的交通出行领域正在去高端化，固然与社会风气加速向从俭转换不无关系，但归根到底是为了谋求更多利润，适应大众化消费走强的市场新常态。

一一由于认识到价格昂贵的豪华座位将越来越不受欢迎，削减甚至取消头等舱也已成为不少世界顶级航空公司的共同选择。

一一不过，南航相关人士受访时说，10月26日起，南航取消窄体机头等舱并非为了迎合公务消费，而是因为现有窄体机头等舱虽称之为头等舱，但与国际同行头等舱舒适度等方面还有差距，已称不上真正意义上的头等舱了，更接近公务舱标准，更名是适应行业发展趋势。

一一目前，中国各大航空公司的窄体客机一般都采用头等舱+经济舱的两舱布局，对于双通道宽体客机通常采用头等舱+公务舱+经济舱的三舱布局。尽管南航方面做出否认，但有一个不争的事实是，今年中国民航界头等舱机票销售下滑得非常厉害，不少航空公司必须想出各种办法进行促销。目前最常用的促销方式之一是航班起飞后，会直接通过广播，以低价的形式让经济舱的旅客升舱。

头等舱最近有点冷

因为工作关系,就职于西安市一家企业负责人彭先生经常前往北上广等城市出差。近期,他从北京乘飞机回西安时发现相较于以往,航班上的头等舱冷清了很多,偌大的头等舱里只坐了两名商务旅客。政府部门工作的张女士表示,按照新规定,厅局以下人员不得乘坐头等舱。5月份新规定下发,单位也再未订过头等舱。

记者从多家航空公司了解到,目前头等舱的上座率均不同程度出现下滑,总体幅度在10%左右。为了吸引旅客,一些航空公司的头等舱甚至推出打5-6折的机票。在采访中,一家航空公司负责人坦言,从去年以来至今,他们公司头等舱客总体客流下降在两成左右。头等舱卖不动已成了众多航空公司苦恼的问题。

部分航空公司头等舱已取消

采访中,天津航空公司一位负责人表示,为倡导全民节约出行,今年6月他们公司已经全面取消了主力机型E190的头等舱。并推出超值经济舱,这一举措主要是为给广大有特殊需求的旅客。比如带小孩的旅客、残疾旅客、老年旅客等提供更便捷、亲民、舒适的飞行体验。

据悉,除了天津航空,今年8月南航也宣布,10月26日起南航国内航线窄体机头等舱将改为公务舱。东航旗下的中联航,从9月1日取消头等舱改名商务舱,座位还是一样的。