现代轻轨通信传输技术

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现代轻轨通信传输技术

【摘要】随着科学技术的飞速发展以及人们生活水平的不断提高，现代轻轨作为低能源消耗的运输工具也得到了前所未有的发展空间，为人们的生活也带来了巨大的便利。

轻轨的功能管理主要是依靠通信传输技术加以实现的，无论是地铁的调度、运行还是轻轨内的媒体播放都离不开通信传输技术。

文章通过阐述轻轨通信系统的应用现状，对现代轻轨通信传输技术展开研究。

【关键词】现代轻轨通信传输技术发展应用

轻轨通信传输技术是新世纪运输与通信有效结合的衍生物，现代轻轨运营离不开通信传输技术的支持，通过通信传输技术，能够实现现代轻轨运营的高效运输和行车安全等。

轻轨通信传输技术既涉及移动通信领域，又存在限制空间、技术要求严格、限定场强覆盖范围、专用性强等特点。

一、现代轻轨通信传输技术的应用

1.1车站乘客引导技术

车站乘客引导系统(英文缩写为PIS)，其主要由发车表示器和控制计算机组成，控制计算机与发车表示器以点对点的串行方式进行连接，通过无线通信系统实现信息交换。

控制计算机根据列车自动监控系统(英文缩写为ATS)发出的列车信息，将状况发送给广告系统，广告系统根据轨道即时状况，对信息进行编排，然后显示在屏幕上供乘客了解列车到站情况。

发车表示器一般安装在可供司机看到的站台旁，是司机是否发车的依据。

与发车表示器相连接的控制计算机有可供操作人员进行内容修改的人机界面，通过这一界面能显示列车详细信息及操作人员输入的相关内容。

1.2计算机功能控制技术

控制计算机与发车表示器交换的信息主要包括发车时间、到站时间、离站时间、预计到站时间、跳停信息等列车信息。

①发车时间：当列车操作人员发出开车指令后，ATS即可将这一指令发送给PIS，并执行发车计时命令，将其显示在屏幕上。

②到站时间：当列车到站时，则ATS又将消息发送给PIS，PIS将这些信息储存到后台数据库当中，并提示乘客列车到站信息。

③离站时间：当列车离开站台后，ATS与PIS之间就会有信息交换，ATS发送消息给PIS并由PIS执行关闭发车表示器的指令[1]。

④预计到站时间：ATS向PIS发送列车在何时将要到达某一站台的消息，让PIS通过屏幕提示乘客做好上车准备。

二、通信传输信号

2.1通信传输系统的选择

作为具有悠久历史的轻轨工程，不但需要在质量方面追求卓越性，还应注意其发展的成熟性。

802.11a的传输通常情况下运用多载波调制的技术，它的应用范围包括办公、家庭、娱乐等方面，但802.11a标准系列存在一定程度的不足，例如：经济收费较高、产量不足、布置频率偏高等;Train 通信传输系统是一类不对外开放的私有技术，如果需要进行维护亦或二次升级，则必须要有专业技术人员进行技术指导

这两种作为无线宽带技术的特点指标，在轻轨通信中运用十分广泛，其他的无线指标由于不成熟的技术标准或较小的宽带传输都不能满足地铁无线通信设备的需求;因此，国内轻轨中的通信传输设备一般都会采用WLAN无线信号技术，因为WLAN无线信号的运用比较广泛，在PIS系统和信号系统中都有运用，为保证列车的行车安全，在只有3个信道的802.11g无线标准条件下，对信号系统分配2个信道，PIS系统分配1个信道，实际操作表明占有1个信道的PIS系统也可以满足轻轨通信信号的的要求[2]。

2.2通信传输技术分类

①WLAN技术分为基础结构网络和对等网络两种，其主要遵照的标准是IEEEE802.11，该标准分为a、b、g三种，一般IEEEE802.11a应用的是OFDM技术，采用5.8GHz频段，无障碍距离范围在30米至50米之间。

IEEE802.11b采用的是2.4GHz频段，即所谓的WI-FI，速率不是太高。

②Train 通信传输系统通常情况下作用于在列车服务的通信传输，这类系统具备庞大的宽带容量和较快的传输速率。

③TETRA技术是用于支持无线数字群集的一种标准，具有良好的开放性，同时能够在数据传输和指挥调度方面具有较大竞争力，是国内主要采用的通信传输技术[3]。

④3G是第三代移动通信技术，主要用于高速率传输的通讯方面，信号容量大，传输速率快。

三、结语

总而言之，市场经济背景下的通信传输技术维保是一种良好的发展模式，能够在降低管理成本的同时获得高额的经济效益，轻轨企业也不再只是一种单一的身份，而同时成为了维护保养的监督管理人员。

同时，任何发展模式能够一成不变的使用下去，必须要伴随着社会的发展和外部环境的改变进行开拓创新，不断的适应市场的需求。

参考文献

[1]刘红梅.浅析MSTP传输技术在城市轨道交通工程中的应用[J].铁道通信信号. 2010(07)

[2]长征整机IPC-2402在北京地铁5号线FAS系统中应用[J].电子技术应用. 2008(01)