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一、外形尺寸对比 QQ6的身材终于正式迈进的A0级别的行列,虽然它的尺寸仍小于自由舰。但如果能保持QQ3那样的内部空间高利用率,那么QQ6的内部空间还是颇为可观的。而自由舰凭借远大于其他对手的身形,在内部空间方面自然有着先天的优势。 至于夏利,我们只能自我安慰一句“够用就行”了。
二、动力性对比 虽然一直在说8A发动机如何老旧,可是在国内同排量发动机中似乎还真就没有能击败它的。
配合较低的重心与适应性不错的四轮独立悬挂,夏利的动力学和操控性在同类车里还是满有优势的。 吉利对于夏利的模仿可谓是不遗余力的。看看二者的发动机参数与底盘悬挂形式,就如同李逵李鬼般难以分辨。不过自由舰较重的整备质量,使得它在动力性上要弱于N3。出乎意料的是QQ6相对较小的车身却有着三者中最大的整备质量,这使得它本来就较小的动力显得更为有限,这在经济油耗上反应的较为明显。
好在较低的最大扭矩输出转速,应该能使得它在城市中不会显得很“肉”。
三、车型配置对比 1。安全装备 QQ6的ABS与发动机防盗成为了巨大的亮点。有趣的是,安全性一直为人诟病的夏利在三者中居然没有显得过于寒酸。 当然如果迈入5万元以上价位的话,自由舰与QQ6的安全配置就完全上了一个档次,夏利N3就远不是对手了。看来这次夏利的全线降价,特别是N3降入5万元以内区间是颇为明智的。
2。舒适及便利装备 舒适及便利装备 电动车窗、电调外后视镜和遥控钥匙都出现在了三款车的配置里。 QQ6装备的行车电脑在这个价位的车型里可谓首创,很是醒目。夏利“经济”地只提供了前门电动车窗,后排的乘客仍要手动地去摇窗户。精智舰作为自由舰起步车型,不但安全配置上省略得可以,在舒适装备里也把CD“节约”掉了。 一番比较下来,三者中没有绝对的优胜者。
夏利N3则以强大的口碑力量与较好的动力性取胜。自由舰则是对空间比较敏感的用户的首选。QQ6新颖的外形与较丰富的配置是它的优势。但是奇瑞需要注意的是外观属于众口难调的范畴,所以将之作为依靠是危险的。这个价位的车型首要的参数应该是性价比,而目前来看QQ6并没有绝对优势。 同时夏利的新一代主力车型威志将在不久后上市,届时小型家庭轿车市场必然又是一场龙争虎斗。
QQ6是否能再续QQ3的辉煌,目前仍难下断言。 。
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