冬天开车应注意些什么

[刚开始学习开车需要注意什么呢]（刚开始学习开车需要注意什么）回答你的问题：对于初学者来说，刚开始非常急于开动车，由于没基础，容易养成坏的习惯，影响以后的安全驾驶，所以别急于开动上路，关键是--要珍惜学习基本功...+阅读

冬天开车应注意些什么

首先应该注意交通安全。冬天下雪特别是下冻雨后，地面温度较低，下到地面的雨冻结后形成水，因此路面比较滑，开汽车、骑自行车和步行的人都应注意安全。雪天开车，最要紧的是慢，其次是和前车保持足够的距离，必要时提前刹车，千万别有侥幸心理。如果技术差，最好是别开车。骑自行车也要慢，尽量不捏闸，同时可以考虑给车胎放点气，遇到冰面，最好下车推行。行人应选择没有冰面的地方行走，另外彩色砖加雪的路面更滑，应尽量避开。其次应保持良好的心态和充足的休息。因为雪天光线阴暗，很容易导致人们情绪低落，严重的还会引发抑郁症和焦虑症等心理疾病。在雪天要注意娱悦身心，调节情绪，听一些欢快的乐曲，看看电视，尽量别让自己闲下来，多与家人交流，与朋友聊天，或找点其他事情做。

如果有抑郁症、焦虑症且症状比较严重的，应该求助心理医生，进行必要的治疗。另外，雪天外出应注意穿戴。冬天气温低，人们的骨关节活动性差，感觉四肢僵硬，加上雪天路滑，很容易摔跤。因此，应选择防滑底的鞋，如旅游鞋、休闲鞋等。特别要提醒大家注意的是，外出时最好戴一顶帽子。因为从人体热能损失的角度来讲，不戴帽子是不可取的。据专家测定，处于静止状况下，不戴帽子的人，在环境气温为15℃时，从头部散失的热量占人体总产热的1/3,4℃时为1/2,-15℃时为3/4。而在0℃气温条件下，人体的散热量比产热量多27。4千卡/小时。如果在有风或运动的情况下，散失的热量会更多。因此，从保健和防病的角度来看，在大雪纷飞的寒冷天气，戴一顶帽子，即使是一顶较单薄的帽子，就可以减少人体向外散去的热量，起到防寒保暖作用。

冬季行车注意什么

在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。

如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。关于雪天行车，有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。

可见安全行车的基础还是规范驾驶，谨慎上路

冬季行车应注意些什么呀

首先，福特节能安全训练营提醒司机不能疲劳驾车，冬季气温低，雨雪多，路滑，驾驶员极易产生疲劳之感，加上车内温度的升高，驾驶员会有打瞌睡的现象。这样子很容易导致安全隐患的发生，所以司机最好要保证足够的睡眠时间。

然后，最好不要使用廉价油和防冻液，便宜的防冻油，很容易引发油路、水路不畅通或是结冰，如果长期不更换轮胎，轮胎花纹相当于磨平状态，在超载、雨、雪、霜的情况下，刹车灵敏度极度降低，导致交通事故的发生。

再者，司机一定要注意保暖，这点主要是针对年轻人而言。许多年轻人喜欢要“风度”，衣着单薄，车内温度高，下车后温度又低，极大的温差很容易导致感冒。感冒后就会产生头晕，胸闷，对于安全出行也是不利的。

最后，切忌使用明火，还要配备必要的防火器材。柴油车冬天油路容易结冰，而有些驾驶员有用火烤的陋习，殊不知这是非常危险的，明火极易引燃漏油和渗油，一旦引起火灾，后果将不堪设想，所以要配备必要的防火器材，以防万一。

冬天开车应注意什么

保养方面 1.机油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。 2.防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。 3.电瓶电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。 4.制动注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5.四轮定位冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。建议利用一些汽车用品店做一下免费检查。 6.轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。 7.暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。 8.玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要先放光，然后换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

9.空调冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。 10.打蜡入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。另外，车主们也可以利用4S店推出的免费检测活动，给自己的爱车做一下检查，随时撑握爱车的车况。驾驶方面 1.预热冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。实在等不及的，可以先慢速行驶一段路程，等温度逐步上升，再可加速行驶。

2.起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。 3.换档冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。 4.行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。 5.选线在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，尽量在路中间行车。

6.会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。 7.超车冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上变回原车道，而要尽量给被超车留出安全距离。 8.转弯冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在转弯过程中制动或挂空挡。

9.制动冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。 10.停车冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻困住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

还需要注意事项 1.三角木、绳子冬季驾车难免遇到冰雪和路面极滑的时候，不得以...