关于安全生产的演讲稿

[海洋石油安全生产规定]为了加强海洋石油安全生产工作，防止和减少海洋石油生产安全事故和职业危害，保障从业人员生命和财产安全，特制定相关规定。以下是小编搜集并整理的有关内容，希望对大家有所帮助！...+阅读

关于安全生产的演讲稿

关于安全生产的演讲稿【1】

今天，站在这里，我们共同关注的话题是安全.

安全，普普通通的两个字，简简单单的一个词。

却包含了多少丰富的内涵;承载了亲人多少深厚的情感。

幸福、平安，这是我们每个家庭永远的渴望，更是每一个矿井不懈的追求。

作为煤矿工人来说，安全就是最大的幸福，因为只确保每一位矿工的人身安全，才能保证家庭、企业的安全;所以，职工出入平安是我们亲人共同的期盼和你我共同的追求。

记得小时候放学回到家中，父亲经常这个时候都还没下班，于是便喜欢和小伙伴们一起跑到井口边上去等父亲下班。

铃声一响，一辆黑色的矿车拉上来一大堆人，他们从那口黝黑黝黑的矿井中走出来时，全身上下除了眼睛没有一处不是黑呼呼的，所以根本认不出谁是谁来，这时，总有很多叔叔在我脸上抹上一块煤灰，以此取笑我，而父亲一见到我，就会对守在矿井边等待的我露出洁白的牙齿微笑。

于是我在黑呼呼的人群中，认出了父亲，向他跑去，心中的喜悦和幸福无法用言语表达，那时候的我对父亲的工作没有更多的认识和了解，只从母亲口中得知矿工很危险

矿工生活总是有莫名的恐惧，以至于很多年后我读到《平凡的世界》时十分佩服孙少安去做矿工的那份勇气，也深深懂得他师傅的故事每天都发生在我们身边。

因为事故，总是与煤矿生产相伴相随。

在我记忆中，有太多这种恐怖的故事了，瓦斯爆炸、塌方、冒顶，这些都是我们熟悉的词语。

表哥刚结婚两年，一直在煤矿工作，恩爱的小两口有一个不到一岁的宝宝，一家三口原本过着平凡而又幸福的生活，可是，突然的一个噩耗将这美好的画面打破，表哥在圭山煤矿红旗井因底板下沉被埋在了矿井里。

足足经过96小时候才找到了表哥，这时才知道，原来因地质勘查不明，并多层施工开采，造成底板下沉，酿成了悲剧。

而这时的表哥，双眼紧闭着，不再睁开，鲜活的生命不再呼吸，曾经欢乐的笑语再也不会响起，他永远的离开了我们，丢下的却是他白发鬓鬓的父母、相濡以沫的妻子和不到一岁的孩子

每一次事故警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心，安全生产也是社会发展永恒的主题。

人们常说，生命如花，在阳光雨露的培育下总是那么璀璨、鲜艳。

然而，生命总是那么脆弱。

安全生产，从我做起。

作为一名宣传工作者，一支劲笔，浓缩万象，关注热点，也心系职工安康。

每当我看到新闻中那些关于煤矿安全事故通报时，我倍感阵痛。

正是因为人们的不重视，对基本安全常识的忽视，导致了许许多多不该发生的悲剧。

我深深地知道：安全与个人、与家庭、与企业更有着千丝万缕的联系，正因如此，作为宣传人员，我们要不断加大宣传力度，充分利用好宣传媒体这个阵地，让那些在生产一线的工人们，无论文化层次高低，都能牢牢掌握最基本、最基础的安全防护常识。

安全事故的发生关系到每一位工作人员的自身安全，加大安全宣传力度，保障职工安全，是我们宣传工作者义不容辞的责任和义务。

对我来说，煤矿宣传工作是一项充满青春活力、值得我一生追求的事业。

我希望用自己的镜头记录和传播着安全的重要性，用笔尖勾勒出矿工们美好的明天。

安全，我想就是从我们身边的每一件小事开始，从学习，到赋予实际行动，再到面对和担当，这也是我们每个公民成长和成熟的过程。

安全连着我和你，它在我心中，也在大家心中，让血淋淋的事故远离我们，让安全靠近我们。

让我们从现在开始，从自身做起，从思想上牢固树立我要安全的观念，在工作中时刻牢记安全生产，自发的杜绝一切违章行为。

同时，面对未来，面对困境，我愿用自己真诚、正直的双手为煤矿事业的美好明天奉献自己的绵薄之力!为我的煤矿安全宣传事业不断努力!

关于安全生产的演讲稿【2】

随着岁月的流逝，当我经历着一些事情，感悟着生活带给我的一切时，我开始越来越清楚地看到尘世中最重要的东西莫过于是生命。

而保证我们生命存在的又是什么?

从第一声啼哭到蹒跚学步，我们离开母亲的搀扶，在亲人的叮咛下摇摇晃晃地开始在自己的人生道路上行走。

生命的成长历程里，我们不难发现，正是因为一直凭借安全这个拐杖我们才平安地走在充满阳光的生活中。

安全是重要的，对在企业中工作的我们就更为重要。

我作为一名普通的一线工人，以前却并不能很好地认识到这一点。

我和大多数职工一样，只是被动地接受安全知识教育，被动地学习一些文件、计划，被动地记录每次安全活动的内容。

总认为安全管理工作是领导和安全员的事情，那些安全事故通报由于工作环境的不同，好象跟自己没什么关系，在思想中根本引不起我足够地重视，所以在脑子里也没有留下警钟长鸣、举一反三的效果。

而真正触动我的是我们单位自己拍摄的安全事故教育片。

当我看着一起起发生在我公司的生产事故，面对着那真实而清晰的记录时，我的心震撼了：原来那些血的教训就存在于我工作的周围!而我的安全意识竟然那样麻木时间的流逝带走的是昨日事故留下的痕迹但却不应带走事故留下的教训。

从那时起我知道，安全不是写在纸上的，而是应该写在心间的。

低标准、～病、坏习惯、违章操作、违章指挥、违反劳动纪律已严重威胁到了我们的安全生产，已经给我们的安全生产带来严重后果和惨痛教训。

像低、老、坏和三违这些讲了千遍万遍的东西，怎么还会重蹈覆辙让本该避免的悲剧再次发生呢?究其根本原因是他们没有从根本上树立安全第一的意识，没有将安全真正放在心上，安全教育没有真正触及到他们的灵魂。

要杜绝此类事故的发生，就要让职工从思想上真正认识到消除不安全因素的重要性，认识到安全与生命财产息息相关的道理，从要我注意安全转化到我要注意安全。

生命对于每个人来说仅仅只有的一次，我们没有理由不珍爱自己的生命。

我们要彻底清除凭老经验、老办法办事，认为几年甚至几十年都这样过来了，事故不一定降落在我的头上的心理，牢固树立安全第一，预防为主的思想?熏杜绝三违现象的发生，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧安全这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，把好自己的安全关。

安全责任，重于泰山!这个责任，不仅仅关乎着我们的企业，更与我们自己息息相关!因为没有安全，就谈不上企业的发展;没有安全，就谈不上我们个人的生存;没有安全，我们的幸福，我们的未来就无从谈起。

为了你，为了我，为了我们企业美好的明天，让我们关注安全，关爱生命，把安全真正写在我们每个人的心间!

关于安全生产的演讲稿【3】

听，这一列列火车的呼啸而过，是我最为熟悉的声音。

没错，我就是一名来自运输部的火车司机。

我叫苏xx，我演讲的题目是手心里的安全。

XX年参加工作时，我做梦都没有想到，我会成为一名火车司机。

一是因为跟我所学的专业八竿子打不着。

二是因为大学四年让我深深的厌倦了拥挤的车厢，和那一坐就是40小时的车程，毕业时我曾暗自庆幸再也不用挤火车了。

可是上帝却让火车成为了我生命中不可或缺的一部分。

我记得第一次上火车实习时，我就表现出了非常厌烦的情绪，并把所有的不满倾诉给了我的师傅。

他姓余，176的个头，身材微胖，浓眉大眼，一直是一副乐呵呵的样子，开火车已经有28年了。

当时听完我的牢骚后，他不紧不慢地说了一句让我今生难忘的话，也是在他的忽悠之下，开始了我的职业生涯。

他说：干工作就像是包办的婚姻，假若你将错就错，将来必会日久生情的。

我背后的这些视频就是咱们运输部的内燃机车，它可是个大家伙，长14.9米，宽约3.4米，高4.7米，足足有92吨重，价格更是个天文数字，我们习惯叫它500万。

每台车上都由一正一副两名司机，司机负责操纵机车，副司机配合瞭望、确认信号和呼唤应答。

机车一启动，车厢里全是我和余师傅的呼唤声，他一句、我一句，计划4道南出挂5道10,计划4道南出挂5道10了, 4道南出信号白的道岔好，起动,4道南出信号白的道岔好，起动了。

停机等待时，余师傅经常笑呵呵的说：天天开着500万的车，真带劲，奔驰宝马那都没法比。

说完他总是洋溢着满意的笑容。

日子一天天地过着，对工作的厌烦也没那么厉害了，反而有点莫名的喜欢。

趁师傅不在时也会偷偷的摆弄一下，过过xx万的瘾。

这么一个大家伙是怎么动起来?又是怎么停下来的?这个开关是干嘛的、那个开关做啥用的，我每天就跟十万个为什么似地缠着师傅问这问那。

一年的实习期转眼就结束，终于有了驾驶机车的机会。

那天一接班，我就兴冲冲地坐到正驾驶的位置上，还没坐稳呢，随后上来的余师傅却一改以往的乐呵劲，一本正经的冲我说：站起来，把手伸出来!

干嘛?我问道。

伸出来，哪那么多为什么!

吓得我赶紧站起来伸出手，说时迟那时快，他忽然抽出他的检车锤，用锤把朝我摊开的手掌心啪啪就是两下。

哎呀钻心的疼痛让我不由得叫了出来。

他继续表情严肃的说：这是规矩，我要让你的手里长心，一会你的手掌会因为疼痛而一涨一涨的，心就长出来了!你看眼前的操纵台，单阀、自阀、司控器，这些开关个个都是保命的护身符，都要靠你的一双手来控制，手里没有心，就保证不了安全，手里没有心，你就干不了咱们这一行!

余师傅打开了话匣子，给我讲起了运输部历史上最为惨痛的那起事故。

1997年8月15日凌晨1点左右，二调xxxx机车挂着8个渣罐和一辆守车，由渣二线出来，计划经25、26号道岔返回冶金站，规定限速10公里/小时的线路，司机居然行驶速度达16公里/小时，超速60%，加之乘务员没有确认道岔位置，直至行到25号道岔尖轨处。

才发现进路不对，司机立即采取停车措施，可为时已晚，车速太快了，渣罐车和守车又无无制动设施，惯性极大，这匹脱缰的野马任性的撒了欢，沿坡度为30，长xxxx余米的连铸线冲了下去，速度越来越快，XX机车冲进炼钢厂房，与停在一道的420机车相撞，造成xxx机车一人死亡、二人轻伤、两辆机车大破。

余师傅猛的吸了一口烟，又说到：前一秒还是活生生的人，下一秒就发生了不测。

苏啊，当你坐在驾驶位置时，你的手里就握住了全车人的生死。

今天让你手掌里长心就是要告诉你，干好咱们火车司机就必须手心里有安全。

余师傅的这番话深深地震撼了我，对火车从厌恶到好感，再到现在的敬畏之心。

手中有生死、手心里有安全。

这是多少代火车司机用鲜血换来的教训啊。

是啊，安全，是咱们生存和发展的最基本条件，一个人没有安全，就谈不上生活，一个企业保证不了安全，还谈何效益!

六年过去了，我由学徒、副司机、司机再到现在的司机长，与我朝夕相处的29号机车，我们从相识、相知再到相爱，也印证了余师傅的那句日久生情。

每每坐在司机操纵台前，我的手心就会不由自主的跳动，我知道这是师傅对我安全驾驶的叮嘱，更是寄托。

今天，在来参加演讲的路上，我习惯性的翻看了运输部历史上的事故案例，上面写道：1977年5月28日，车辆段钳工张某进行检修作业时，更换风管给风后，由于接口不实，致使风管崩开，打在张某面部左侧，产生4cm长的裂口，发生了一起轻伤事故。

警钟又一次的敲响。

昨日的伤口还在隐隐作痛，让我们牢记血的教训吧，只有将安全摆在首位，才能更加专注于工作。

用安全生产意识、安全生产行为去堵十万分之一的疏忽、万分之一的偶然、千分之一的侥幸。

将安全生产的理念植入你的手心，我的手心，大家所有人的手心。

让安全永远与我们同行。

我的演讲完毕，谢谢大家。

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