合作办学项目建议书

[给学校的建议书格式及注意事项]在称呼下面另起一行空两格写。首先阐明提建议的缘由，这样有助于建议的采纳。其次要写清存在的问题，说明产生问题的原因。最后提出解决问题的办法。结尾：格式和书信一样。落款...+阅读

下面是FANWEN51小编为您精心整理的合作办学项目建议书，希望大家喜欢。

十三五规划重点-联合办学项目建【1】

议书(立项报告)

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

定义及作用

定义：项目建议书又称立项报告，是由项目投资方向其主管部门上报的文件，从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，建议书内容包括项目的战略、市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益、风险等，把项目投资的设想变为概略的投资建议。

目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。

项目建议书通常是在项目早期使用，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。

项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为30%左右。

对于大中型项目，有的工艺技术复杂，涉及面广，协调量大的项目，还要编制预可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。

作用：项目建议书是项目发展周期的初始阶段，是国家选择项目的依据，也是可行性研究的依据。

项目建议书是项目发展周期的初始阶段基本情况的汇总，可以减少项目选择的盲目性，是国家选择和审批项目的依据，也是制作可行性研究报告的依据。

涉及利用外资的项目，只有在项目建议书批准后，才可以开展对外工作。

项目建议书批准后，可以着手成立相关项目法人。

民营企业(私人投资)项目一般不再需要编写项目建议书，只有在土地一级开发等少数领域，由于行政审批机关习惯沿袭老的审批模式，有时还要求项目方编写项目建议书。

外资项目目前主要采用核准方式，项目

方委托智博睿等有资格的机构编写项目建议书即可。

项目建议书和可行性研究报告的区别

项目建议书和可行性研究是项目前期两个不同的阶段，其内容、深度、作用都是不一样的。

项目建议书往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。

项目建议书主要论证项目建设的必要性，建设方案和投资估算也比较粗，投资误差为30%左右。

一般地说，项目建议书的批复是可行性研究的依据之一。

此外，在可行性研究阶段，项目至少有方案设计，市政、交通和环境等专业咨询意见也必不可少了。

对于房地产项目，一般还要有详规或修建性详规的批复。

此阶段投资估算要求较细，原则上误差在10%;相应地，融资方案也要详细，每年的建设投资要落到实处，有银行贷款的项目，要有银行出具的资信证明。

很多项目在报立项时，条件已比较成熟，土地、规划、环评、专业咨询意见等基本具备，特别是项目资金来源完全是项目法人自筹，没有财政资金并且不享受什么特殊政策，这类项目常常是项目建议书(代可行性研究报告)，两个阶段合为一阶段。

以上基本是在传统的项目审批制环境下，项目建议书和可行性研究的大致要求和区别。

随着我国投资体制的改革深入，特别是随着《国务院关于投资体制改革的决定》的出台和落实，除政府投资项目延续上述审批要求外，非政府投资类项目一律取消审批制，改为核准制和备案制。

像房地产等非政府投资的经营类项目基本上都属于备案制之列，房地产开发商只需依法办理环境保护、土地使用、资源利用、安全生产、城市规划等许可手续和减免税确认手续，项目建议书和可行性研究报告可以合并，甚至不是必经流程。

房地产开发商按照属地原则向地方政府投资主管部门

(一般是当地发改委)进行项目备案即可。

项目建议书的审批权限

目前，项目建议书要按现行的管理体制、隶属关系，分级审批。

原则上，按隶属关系，经主管部门提出意见，再由主管部门上报，或与综合部门联合上报，或分别上报。

1、大中型基本建设项目、限额以上更新改造项目

委托有资格的工程咨询、设计单位初评后，经省、自治区、直辖市、计划单列市发改委及行业归口主管部门初审后，报国家发改委审批，其中特大型项目(总投资4亿元以上的交通、能源、原材料项目，2亿元以上的其他项目)，由国家发改委审核后报国务院审批。

总投资在限额以上的外商投资项目，项目建议书分别由省发改委、行业主管部门初审后，报国家发改委会同外经贸部等有关部门审批;超过1亿美元的重大项目，上报国务院审批。

2、小型基本建设项目，限额以下更新改造项目由地方或国务院有关部门审批

A、小型项目中总投资1000万元以上的内资项目、总投资500万美元以上的生产性外资项目、300万美元以上的非生产性利用外资项目，项目建议书由地方或国务院有关部门审批。

B、总投资1000万元以下的内资项目、总投资500万美元以下的非生产性利用外资项目，本着简化程序的原则，若项目建设内容比较简单，也可直接编报可行性研究报告。

项目建议书撰写提纲

第一章总论

一、联合办学项目概况

1、联合办学项目名称

2、联合办学项目性质

3、联合办学项目承办单位

4、联合办学项目建设地点

5、建设规模及内容

二、联合办学项目总投资、资金筹措及效益情况

1、联合办学项目投资及资金筹措

2、联合办学项目经济效益

三、联合办学项目优势条件

1、资源优势

2、产业基础

第二章联合办学项目背景及建设必要性

一、联合办学项目提出的背景

二、投资的必要性

三、项目建设的目的意义

十三五重点项目-联合办学项目商业计划书【2】

十三五重点项目-联合办学项目

商业计划书

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

商业计划书，英文名称为Business Plan，是公司、企业或项目单位为了达到招商融资和其它发展目标之目的，在经过前期对项目科学地调研、分析、搜集与整理有关资料的基础上，根据一定的格式和内容的具体要求而编辑整理的一个向读者全面展示公司和项目目前状况、未来发展潜力的书面材料。

商业计划书是一份全方位的项目计划，其主要意图是递交给投资商，以便于他们能对企业或项目做出评判，从而使企业获得融资。

关联报告：

联合办学项目申请报告

联合办学项目建议书

联合办学项目商业计划书

联合办学项目可行性研究报告

联合办学项目资金申请报告

联合办学项目节能评估报告

联合办学项目行业市场研究报告

联合办学项目投资价值分析报告

联合办学项目投资风险分析报告

联合办学项目行业发展预测分析报告

保密须知

本报告属商业机密，所有权属于****有限公司。

其内容和资料仅对已签署投资意向的投资者公开。

收到本报告时，接收者了解并同意以下约定：

1、当接收者确认不愿从事本报告所述项目后，必须尽快将本报告完整地交回;

2、没有****有限公司书面同意，接收者不得复印、复制、传真、散布本报告的全部和/或部分内容;

3、本报告的所有内容应视同为接收者自己的机密资料。

4、本报告不是出售或收购项目的报告。

商业计划书撰写大纲(根据项目不同稍有调整)

第一章联合办学项目简介

1.1 联合办学项目基本信息

1.1.1 联合办学项目名称

1.1.2 联合办学项目承建单位

1.1.3拟建设地点

1.1.4 联合办学项目建设内容与规模

1.1.5 联合办学项目性质

1.1.6 联合办学项目建设期

1.2 联合办学项目投资单位概况

第二章联合办学项目建设背景及必要性

2.1 联合办学项目建设背景

2.2 联合办学项目建设必要性

2.2.1 联合办学项目建设是促进实现十二五促进产业集约、集聚、高端发展，促进产业空间布局进一步优化的需要

2.2.2 联合办学项目的建设能带动和推进联合办学项目项目的发展

2.2.4 联合办学项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.5 联合办学项目是增加就业的需要

第三章、联合办学项目的实施地情况分析

3.1基本情况

3.2地理位置

3.3交通运输

3.4资源情况

3.5经济发展

第四章市场分析

4.1 国内外联合办学项目项目市场概况

4.1.1国内市场状况及发展前景

4.1.2国际市场状况及发展前景

4.2我国联合办学项目项目生产现状及发展趋势

4.3 2015年我国联合办学项目项目出口情况

4.4主要联合办学项目项目市场情况

4.5 联合办学项目项目产业前景

第五章竞争分析

5.1 企业竞争的压力来源

5.2 波特五力竞争强弱分析

5.3 SWOT态势分析(SWOT示意图)

第六章联合办学项目优势

6.1政策优势

6.2地域优势

6.3管理优势

6.4技术优势

第七章联合办学项目建设方案

7.1 联合办学项目建设内容

7.2 联合办学项目项目工艺方案

7.3 联合办学项目项目产品方案

7.4经营理念

7.5管理策略

7.5.1 管理目的

7.5.2 组织结构

7.5.3 管理思路

7.5.4 企业文化

7.5.5 经营理念

7.5.6 企业精神

7.5.7 人才战略

校企合作项目建议书【3】

校企合作 --------联合办学

项

目

建

议

书

二〇xx年三月

企业概述

山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于2014年3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。

俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。

2015年随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。

项目建设的必要性和可行性。

项目建设的必要性

自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。

目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。

随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。

1. 开发空中资源，发展通用航空产业

通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。

是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航十二五规划，到2015年我国的飞行员数量将从2010年的2.4万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅2000人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。

2.市场前景分析

中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。

目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。

强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。

国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。

3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。

增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。

目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。

这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。

提升学生的个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。

如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。

同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。

让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。

真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。

项目建设的可行性

1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用

2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。

我国的十二五规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。

可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。

公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。

美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场1.68万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过126.5万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。

而在中国，截至2009年底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值17.9亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足0.5架，国产化程度不足40%。

根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于快速发展初期。

报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。

美国是中国通用航空市场可以向往的前景。

2.飞行员培训的巨大市场潜力

据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。

中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。

在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。

市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。

项目合作方案

合作目标：

加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互

补、资源互用、利益共享

合作优势：

1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。

为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。

我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。

2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。

这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。

3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。

这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。

公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。

4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。

5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。

我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。

合作内容及方法：

甲方：北京经贸职业学院

乙方：山峡(中国)飞行俱乐部

一、联合办学专业及开设课程

直升机私照飞行员培训、固定翼私照飞行员培训、直升机商照飞行员培训、固定翼商照飞行员培训

二、教学模式

国内培训：

第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训

1、飞行俱乐部派遣老师授课