车牌识别系统的工作流程

[使求职信易被计算机识别]当我们给企业投去的时候，可能用人单位未必马上就阅读你的求职信和你的个人资料。可能会把你的资料扫描上传，使更多的管理者可以同时阅读你的资料，不用轮着看你的纸板资料。所以...+阅读

车牌识别系统的工作流程

车辆进入：

① 车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈；

② 鑫蓝波智能车牌识别系统自动识别车牌号码并抓拍图像；

③ 系统自动辨认您的爱车是临时车辆还是固定用户车辆；

④ 如果是固定车辆，闸机放行，同时记下车辆进入时间，显示屏显示该copy车的有效期；

⑤ 如果是临时车辆，闸机放行，同时记下车辆进入时间；

⑥ 整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于低速行驶状态，无需暂停。

车辆离开：

① 车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈；

② 鑫蓝波智能车牌识别系统自动识别车牌号码并抓拍图像；

③ 系统自动辨知认是临时车辆还是固定用户车辆；

④ 如果是固定车辆，道闸放行；

⑤ 如果是临时车辆，系统会显示停留时间，缴费，道闸放行；

⑥ 显示屏祝您一路顺风等提示语；

⑦ 如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出道报警信号，通知工作人员注意。

不打开包装怎样辨别红塔山和玉溪烟的真假

烟草局，专门管理烟草的，应该会有，或者找在烟草局工作的人，他们有经验，去工商局也可以再给你个自我鉴定的帖子如何识别烟的真假！避免上当受骗专家告诉你应该如何辨别假烟？一摸香烟，无论软包装还是硬包装，都外包有透明薄膜。消费者购烟时，最开始接触的就是这层外包装。真烟：塑料膜摸起来手感光滑，透明度较好，光泽度好，是一种特殊的薄膜，这种薄膜只用于香烟包装。拆开再摸，会感觉这层外包装薄膜较薄，手感较柔软。假烟：用的是一般性薄膜，光泽较差，透过薄膜看烟盒会感觉透明度较差，用手摸有滞手感，拆开后再摸，会感觉这种薄膜较厚且硬。二看从色泽上鉴别。经常抽一种香烟的消费者，购烟时请注意比较烟盒的颜色。如果可能在下次购烟时，不妨将真的空烟盒带上。

假烟盒再逼真，与真烟盒还是有颜色上的差异。从烟丝上鉴别。有些人误以为烟丝越黄表明香烟质量越好，其实这是误解。真烟：真烟的烟丝色泽自然，黄中偏黑。烟丝中一般没有烟梗，因为烟梗不易燃烧，容易熄火。正规厂家在制作时，对烟梗进行了膨化处理。假烟：为迷惑消费者，一般会采用硫磺熏制烟叶，烟丝显得黄亮。假烟中经常会看到烟梗，其制造者不可能花力气去对烟梗做膨化处理，那是一种专门的工艺，且需要购买高档设备。从烟灰上鉴别。一般消费者吸烟后，看到烟灰较白，便认为是好烟。其实这也是一种误解。实际上，烟灰的色泽受烟叶的干燥程度影响，烟叶较干时，烟灰燃烧后呈灰白色，反之则较黑，也难吸。从烟灰来看真假烟，应在燃烧中观察，烟丝中是否掺杂有烟梗冒头，当烟梗出现时，香烟也就难吸了。

三吸品吸香烟是消费者鉴定烟的真假较有效的手段。一般消费者会长时间吸一种香烟，口味突然出现大的变化，可能就遇到了假烟。真烟：一般配方较稳定，口味也稳定。正规烟厂一个品种的香烟，选料有讲究，配方也是长时间研制出来的。虽然烟叶来源可能来自全国不同的地区，但按烟丝配料40个等级进行综合配方，口味的稳定就能保证。假烟：制假者不可能顾及口味的问题，能糊弄成大致相仿的香烟，能换成钱，就万事大吉。也可以说假烟的味道都一样。四拆通过以上方式，一时还难以鉴别烟的真假时，最直接的办法就是：拆开看！拆开包装盒，从粘胶方式上进行鉴别，是较直接的方式。真烟：包装盒都是通过机器大规模生产的。机器上胶为点状胶点，烟盒上两边粘合处，点胶是等齐的、很规整、有固定的位置。

如每条烟烟盒侧面的上胶都有固定的三点，每处胶点的间距是相等的，大约为10厘米。一包烟烟盒两侧的上胶是以点胶的方式，如果撕开来看，可以看到排列整齐的一点一点胶迹，两点之间相隔2-2.5毫米。两侧的胶迹也很对称。假烟：都是人工上胶，用刷子刷上去的。拆开来看，可以明显看见刷子的痕迹，烟盒两侧胶迹也不对称，随意性很大。打假专业人士称，拆开烟盒辨真伪是最灵的，适用于所有的假烟鉴别。拆开后鉴别的另一种方式是看内层纸。每包香烟内都有金属色的铂纸。打开烟盒后，要拉开铂纸才能拿到香烟。在拉开处就有讲究，真烟铂纸只有两点连接，其它部位完全切开，拉开很容易。而假烟铂纸拉开时，中间呈锯齿状，拉开处毛糙、不平。假烟的鉴别除上述方式外，还应注意以下三种情形：一种是异型规格的香烟。

香烟的规格是全国统一的，每支烟含烟嘴在内长84毫米，每盒烟20支，或10支装，如果在市场上发现25支一盒等异型规格香烟，肯定是假烟。一种是“签子烟”。所谓“签子烟”，顾名思义是在真烟盒中换上几支假烟。专业打假人员说明，制假人员做“签子烟”时，一般在一盒烟的第二排或最里一排换上假烟。这是因为制假人员利用了消费者平时抽烟的习惯，一般第一支烟会拿最外一排中间或最边的香烟，等他抽到半包烟才发现抽到假烟，想退也不好说了。另外，不了解本地烟草专卖的品种，也可能抽到假烟。行走在虚假边缘，也许，真的只能是我无可奈何的选择。因为据说，造假者的手段也在提高――很有技术含量。譬如，假烟的销售出现一个新的特点，那就是制假者利用目前一个系列多个品牌的特点，克隆了许多“孪生兄弟”。

比如云烟系列出现了“软包蓝云烟”、玉溪系列出现了“软包蓝玉溪”、红塔山系列出现了“十六支装红塔山”，还有像假软包红塔山、假阿诗玛等。出现这种克隆产品的最大危害是：这些假烟具有较强的隐蔽性、欺骗性。因为由于存在一个系列多个品牌的这种情况，以至于当部分经营者经其它渠道进得这些假烟后，还认为这是烟厂某系列中又新出的一个品牌，货是正宗的，只是本地烟草公司没有的罢了，就算给专卖部门查获了也不要紧的。同时由于这些假烟没有正宗的产品可比照，所以对于一般的经烟户也就更难以辨别真伪了。当然个别经烟户也会以上面的错误认识作为借口再来蒙骗消费者，牟取暴利。

高速收费站有没有用智能车牌识别系统的

高速收费站有部分站点有安装车牌识别功能。车牌识别技术（Vehicle License Plate Recognition,VLPR）是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红原理及应用（10张）灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

汽车牌照号码是车辆的唯一“身份”标识，牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。以下列举了几种应用方式：——监测报警对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。

应用这种系统将极大地提高执法效率。——超速违章处罚车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。——车辆出入管理将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。

应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。——自动放行将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、高级住宅区等。

——高速公路收费管理在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。——计算车辆旅行时间在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。

——牌照号码自动登记交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子警察系统、道路监控系统等。车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，提高物业管理的效益；同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。

方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。汽车牌照自动识别技术是一项利用车辆...