驾驶视觉盲区形成的原因

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所谓视觉盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。视觉盲区是一个空间立体范围，即驾驶员的视线通过车窗延伸到地面所形成的封闭立体空间。视觉盲区内的物体及路面驾驶员是看不到的，驾驶员在驾驶时必须小心对待。正确掌握车体盲区感觉的特点，对安全驾驶汽车具有重要意义。它可以有效地避免交通事故的发生。视觉盲区的范围同样会因座位的前后、高低，车种的不同而略有差别。普通轿车的视觉盲区，如图所示。

一、视觉盲区的形成原因 1.地形障碍道路一般是依地势修建的，道路的坡顶处，或傍山转弯处，驾驶员对对面的交通情况不能直视而出现视觉盲区。 2.路面障碍由在道路上停放的车辆，施工的土堆、农民堆放的粮食、柴草等物形成。 3.运动物体障碍主要是指路面上行驶的各种车辆。因其体积较大又处于运动中，所以对驾驶观察的阻碍范围较宽，是盲区观察的重点部位。 4.建筑障碍城镇交叉路口和村庄窄路等处建筑物体较密集，是视觉盲区形成较多并极易出现意外情况的地方。 5.绿化障碍农村道路两旁密集的树木，使驾驶员难以发现道路的出口处；在城市道路两旁的绿化带，又使驾驶员难以发现道路两侧的情况。

二、视觉盲区的分类及特点 1.固定式指道路上由静止物体形成的盲区，如停放的车辆、临时摆放的物体等。固定式视觉盲区很难通过其他途径对盲区的情况进行间接观察判断，只能采取改变行车状态来处理。 2.移动式指视觉盲区的位置和范围随物体与车辆相互间的位置变化而变化。移动视觉盲区的范围较大，但通过交替扫描观察，可清楚地观察视觉盲区内的情况。 3.限距区指始终保持一定可视距离的视觉盲区。限距视觉盲区随汽车位置的不断变化，视觉盲区内的情况逐渐透明，虽有情况出现，但是存在一定的反应距离，只要车速控制得当，即可得到平稳处理。 4.变化式指随车辆位置变化而自然消失的视觉盲区，如路旁的绿化林带等。该视觉盲区的范围和程度可通过观察角度的改变得到改善，只要同形成的视觉盲区保持一定的横向间距，即可大大减小对行车构成的影响。