公路养护队先进事迹高山之巅的平安天使

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雨雾缭绕的省道s312线**山路段

雪峰山，**省东西两部不同自然景观及沅江和资水之间的分水岭，南起于湘桂边境的大南山，尾翼倾伏于**区，绵亘300余公里。巍巍雪峰，雄奇险峻、云绕雾缭，这里曾留下许许多多动人的传说，也演绎了一个个感人的故事。

**，一个铁骨铮铮的养路汉子。12年来，他扎根在环境最恶劣、条件最艰苦的高寒山区公路道班——省道s312线**县**养护站，用无悔青春和满腔忠诚，将一条地理环境复杂、事故频发的“噩梦之路”管护成山区群众通行的平安大道，被当地群众和司乘人员喻为高山之巅的“平安天使”。

不畏磨砺激壮志辛勤耕耘铸壮举

“请谨慎驾驶，此处连续下坡11公里”。驱车经省道s312线进入**县，都忘不了这面巨大的警示牌。巍巍雪峰山，嵯峨入云，天堑绝险，由此可窥一斑。

省道s312线横穿雪峰山脉，将湘中丘陵与湘西山区连为一体，成为山区群众联系外界、运输农产品的重要通道。但湘西多山，公路进山犹如羊肠般环绕穿行，往前迂回曲折，两侧又是万丈悬崖，稍有差池，便会车毁人亡。其中最为险要的**山路段，短短11公里的路程从海拔1300多米急剧下降至600米，弯多路险，雨雾缭绕，湿滑难行，令过往司机胆战心惊。2005年前，该路段曾先后发生各类交通事故数十起，惨烈程度令人触目惊心。

**生长在这苍茫的大山里，深知当地群众离不开这条路，但频繁的惨痛事故和那失去亲人的哀嚎更令他刻骨铭心。水激石则鸣，人激志则宏。1997年，23岁的**毅然放弃国有水电站工作的舒适岗位，来到大山之巅干起了养路工。当时家人、同事都极力劝导他，但他却说：“我是在农村的苦水里泡大的，这点苦算得了什么。”由于工作踏实、业务精干，**得到了领导和同事的一致好评。2004年5月，他被推选为养护队队长后，更加坚定了改变这条公路的决心。

**山路段地处风化岩地质带，极易发生滑坡坍塌，当地群众形象的称它为“大雨大塌，小雨小塌”，垮塌下来的泥石不能及时清理，让原本狭小的路面更加崎岖。同时，由于海拔较高，每年近300天的雨雾气候，路面湿滑、能见度低，养路工作业不仅容易发生安全事故，更容易引发关节风湿病、支气管炎等疾病，道路养护困难重重。

清理路面塌陷

“要跟天斗，就要斗勤斗勇。”恶劣环境并没有吓到**，他逐一做通职工思想工作，并采取了更加严密的安全防范措施，让大家积极上路维护，自己更是身先士卒，不论刮风下雨，每天坚持亲自带班，重活累活抢着干。2004年9月的一个傍晚，浓雾越来越大，正当**和同事们准备回养护队时，一辆外地卡车因不熟悉路况驶入了作业区。**眼疾手快，一把推开弯腰捡拾工具的同事，自己却因避让不及，大腿上被刮出一条十公分的伤口。可他只是在乡卫生院做了简单的处理，第二天他又出现在了工段上。

正是有这股蛮劲，半年多时间，他带领全队12名职工清水沟、修护坡、平路面，先后清理出泥石15000余立方米，清理渠道8.7公里，使用沥青8吨，修补坑槽500多处，3000多平方米，让整条道路焕然一新。

为了减少事故发生，他还多次向上级部门反映，在该路段增设警示牌、反视镜8块，新建护拦1300余米，使险急路段都做到了有提示、有防护。同时，为降低公路沿线的水土流失，他走村委、访司机，共同说服当地群众将易滑坡地段的耕地实行还林，使公路两旁绿树成荫。

“现在这条路，比自家的庭院还要整洁漂亮”。北胜村村民吴特冰是当年参与修路的群众之一，看到公路保护得这么好，吴老深感欣慰。**乡乡长李修艳说，连续三年没有发生一起人员伤亡的交通安全事故，**是为我们乡做了一件大好事。

朝沐霜露晚披霞风雨兼程保畅通

“只要干一天养路工，就要保一天通畅。” 这是**经常讲的一句话。12年来，他的足迹踏遍了这段公路的每一寸土地，数不清拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，但他无怨无悔，因为他执着的热爱着这一行，默默的坚守着自己的信念。

在**道班的管护路段，当地司机都最熟悉的就是**的手机号码，无论什么时候，只要一个电话，他都能及时赶来清除路障，保证畅通。去年夏天，新胜村司机吴春江经过**山地段时，看到一堆泥石滑到了路边，当时已经是晚上7点多钟，他试着给**打了个电话，没想到，第二天清早当他出车经过该滑坡路段时，已经清理得干干净净。

24小时，随叫随到。这只是**为应对管区路段经常性塌方的一项便民措施，而每年夏冬两季的养护抢险大会战，才是全队工作任务最重、最累的时候。

2007年端午节，正逢连绵不绝的“龙船

12全文查看雨”，养护队管护路段接连发生大小坍塌滑坡20余处，**和队员们冒雨昼夜巡路，并挂起警示牌，提醒过往司机注意安全。第三天清晨5点，k242+230米处发生大面积塌方，近800立方米泥土将道路堵塞得严严实实，**一边向县局报告险情，一边立即组织全队职工前去清理。由于没有工程机械，大家只能靠肩挑手提，搬石块，清便道，从清晨到夜晚，整整13个小时，大家手掌磨出了血泡，肩膀压破了皮，也没有叫苦叫累，但道路恢复通畅后，**却倒下了。原来他的肾结石发作，为了不影响抢险，一直咬牙坚持，最终因为体力不支，晕厥在地。

在今年初南方特大冰冻灾害中，路面结冰近40公分厚，汽车无法通行，给群众生产生活带来了诸多不便。**和他的养护队积极响应抗冰灾保畅通要求，冒着零下10余度的低温，用拖拉机连续运沙20天，将600多立方米防滑沙洒满了整条公路，使得车辆得以顺利通行。队里的机扶手谭详元笑谈道：“一天下来，除了鼻子还出热气，全身上下找不到一个暖和的地方。”而冰雪溶化后，他们又得将填路的防滑沙一铲一铲清理出路面，这一填一挖，全队职工竟要多出一个月的工作量。**养护队管护路段大多位于海拔1000米以上的高山上，每年结冰期平均达30天以上，像这样的

艰苦抢修对于他们早已习以为常。

“橙黄色”的美丽风景

工作越是艰苦，越能砥砺意志，也越能激发养路人无私奉献的激情。

2005年8月，一辆湘e牌照的外地大货车因不熟悉路况，侧翻在s312线k244+900米处。正在附近养护作业的**闻讯后，立即带着职工前来帮忙，并主动联系卡车，找来撬杠和钢丝绳，将货车重新扶正。事后，车主掏出400元钱作“辛苦费”，而他却分文不要，让车主感动得热泪盈眶。

从事养路工作12年来，得到**帮助过的司乘人员数不胜数。**还在养护队专门腾出一间房，供外地司机乘客休息，里面茶水、床、椅俱全，不收取任何费用，成为过往司机乘客的“心灵驿站”。

就是这种特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的敬业精神，**养护队管养的24公里油路，好路率由当初的75％上升到100％，养护质量和水平在全局居领先地位。养护队连年被评为全县公路养护先进班组，**本人也连续三年获得全市“十佳养路工”，连续六年被评为县公路养护工作先进个人。

大爱无私筑和谐不悔青春耀山巅

养路工以养路为业、以道班为家，不管严寒酷暑，整天日晒雨淋、灰尘满面，干的是天底下最苦最累的活。作为管理者，**事事为职工着想，处处把职工冷暖挂在心头，让职工安居乐业。

在管理上，**坚持公路养护的科学化、规范化，不断完善管理制度，将水沟、路肩、路树、路面等养护工作按路段划分承包到个人，实行定额生产、计量支付、联产联酬，打破“吃大锅饭”，有效调动了职工的生产干劲和劳动热情，养护质量、工作效率大幅提高，职工的收入也有了明显提高。在纪律上，**坚持“严”字当先，要求职工做到的自己首先要做到，担任队长四年来，从未有过迟到旷工，出勤率一直是全队最高。

曾经横坡道班的厨房

养护队以前一直居住在破旧不堪的横坡道班房，那是一栋建于建房初期的两层木板房，由于年代久远，冬不遮风、夏不挡雨，他又是砍柴烧炭，又是割茅补漏，尽量把道班房营造成一个温馨的家。2006年，养护队搬到新修的**道班房后，为了改善生活条件，他带着职工在养护队周围的空坪闲地上开垦了一亩多菜圃，并养猪、养鸡、养鸭，自力更生解决职工的吃菜吃肉难问题。同时还订阅了党报党刊和公路养护书籍、杂志，购置了羽毛球、相棋、电视机，使广大养路员工有了较好的学习、生活、休息、娱乐环境，改变了以往清灯冷火的景象，每周定期召开一次集体学习会，学习公路法律法规和先进养护技术，增强职工文化素质。

在养护队，**既是领头人也是大家的贴心人，大伙有事乐意跟他说，他也都想方设法为大家排忧解难。养护队退休老职工易连友十分贫困，2005年爱人去世，家里拿不出钱办丧礼，**跑局工会、找局领导，同时发动全队职工捐款，让这位特困老职工深切感受到了单位和同事的关怀。养护队职工家庭都在农村，两地分居，生活十分不便，为了解决这一问题，他多次找站领导揽活儿，让愿意随队的职工家属分担后勤工作或参与简易的公路养护，既保证了经济收入，又稳定了职工家庭。在他的团结和带领下，全队职工相互关心，互相帮助，士气高涨，关系和睦。

**常年奔波在公路养护一线，可自己的家庭却难以照料，对此一直非常愧疚。2004年和2006年，儿子因患病两次在龙潭区医院动手术，妻子多次打电话催促他来帮忙照料，但由于正值雨季，公路养护任务重，他只是在下班后赶到医院呆了一晚，天没亮又赶了回去。**是家里的独子，父母年事已高，身体不好，需要子女的照顾，但为了工作，他不知多少次路过家门而不入。参加工作14个年头了，**的家还是结婚时父母分给的老祖屋，妻子贺友梅不仅要务农，闲暇时间还要打工贴补家用，这种清苦的日子没少让她掉眼泪。但看到丈夫辛勤的汗水浇开了高山公路养护的奇葩，心里的怨气化成了无悔的支持。9岁儿子还在作文里写到：“我的爸爸是一名光荣的养路工，他把公路雕刻成大山里最美丽的风景。”

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