如何做好对新装备车辆的管理工作，确保新配车辆得到安全、有效使用，结合自己的工作实际，我认为加强新装备车辆管理应当做好以下五个方面的工作。 一是层层管理定责任 完善了车辆管理与使用规定，明确了责任，规范了车辆的使用与派遣。根据基层单位装备车辆库房不足的实际，要本着“管理标准不能降低，日常维护不能放松”的思路，采取了露天停放车辆装备“围起来，顶起来，盖起来，管起来”的路子，建立临时停车场，制作了“车衣”和挡风玻璃“遮阳布”，对装备车辆易损部件重点管理，确保了装备车辆的技术状况完好。

二是考核上岗促竞争 在对基层部队驾驶员的选拔使用上，坚持“先考核、后上岗”的原则，通过交通法理论考试，雨、雪路行驶，车辆简单故障排除三项考核综合评定驾驶员素质，严格按照考核成绩使用驾驶员，切实将作风好、技术过硬的人员充实到车勤保障一线。由此引入了竞争机制，驾驶员队伍中浓厚了“比、学、赶、帮、超”的练兵氛围。

三是以老带新相互学习 由于兵役制度改为两年以后，士兵服役时间短，这样容易出现，一个驾驶员刚刚培养成熟，就面临着服役期满的尴尬情况，针对这一实际情况，我们应该，通过老驾驶员手把手传授新驾驶员驾驶技术及常见车辆故障排除，提高新驾驶员技术水平，由于部队新配发的车辆都是技术比较先进、科技含量高的车型，所以应当将本单位技术过硬、经验丰富、责任心强的驾驶员和新驾驶员组成一组实行互帮互学小组，以新车型的使用管理、维修和排除故障为重点，采取“经验交流，取长补短”的方式逐步强化提高了新驾驶员的驾驶技能，这样才能为各项保障任务的完成打下坚实的基础。

四是着力提高车辆维修保养 要根据新装备的车辆，加大投入，更新维修设备和器材；采取聘请地方专家传帮带的方法，提高修理人员的素质。把修理所建设成为设施完善、保障快捷、管理规范、技术队伍精干，能够高标准、高质量、高效益完成新装备车辆的维修的技术保障。同时，还要建立快速的修理技术保障分队，专门配备适用于“处突”维修需要，确保关键时刻拉得出、用得上，为部队“处突”做好车勤保障。

五是完善车辆管理制度 认真落实车场日制度，对新配备的车辆磨合期、行驶里程、发动机、轮胎等主要技术参数要逐台进行统计分析，并进行建立档案，根据车辆所在地区的道路状况进行综合评价认证，明确什么时候驾驶员应该保养什么部位，保养后达到什么技术指标，清楚什么时间干什么，干到什么程度，达到什么标准。车辆组织管理方面一定要标准统一，对车辆检查要逐台车，逐个项目落实，认真检查登记，不脱保漏保，使车辆始终保持良好的技术状态，为边防中心提供强有力的车勤保障。

（内蒙古阿盟边防支队 巴音代）