有谁知道关于基本建设项目和大中小型划分标准的规定的内容吗

[有谁知道粗心名言吗]我所享有的任何成就，完全归因于对客户与工作的高度责任感，不惜付出... —— 李奥贝纳我们粗心的错误，往往不知看重我们自己所有的可贵的事物，直至丧失了... —— 莎士比亚麻绳...+阅读

有谁知道关于基本建设项目和大中小型划分标准的规定的内容吗

原发布者：栗子GOGO92

二、非工业建设项目的大、中型划分标准 1.农、林、水利、水产建设（1）水库大型：库容1亿立方米以上（包括1亿立方米）。（2）灌溉工程受益面积50万亩以上（包括50万亩）。（3）其他水利工程（包括江河治理）总投资2000万元以上（包括2000万元）。（4）渔业基地容纳渔轮50艘及以上（包括50艘）。（5）水产冷库冷藏并制冰能力各5000吨以上（包括5000吨）或冷藏1万吨以上（包括1万吨）。（6）其他农、林、水产建设总投资1000万元以上（包括1000万元）。 2.交通、邮电建设（1）铁路新建的干线、支线、地下铁道和总投资1500万元以上的原有干线、枢纽的重大技术改造工程。地方铁路长度100公里以上，货运量50万吨以上的项目。（2）公路新建、扩建长度200公里以上的国防、边防公路和跨省区的重要干线以及长度1000米以上的独立公路大桥。（3）港口年吞吐量100万吨以上的新建、扩建沿海港口；年吞吐量200万吨以上新建、扩建的内河港口；总投资3000万元以上的修船厂（指有船坞、滑道的）。（4）邮电长度在500公里以上的跨省区长途电信电缆；长度在1000公里以上的跨省区长途通信微波或总投资1000万元以上的其他邮电建设。（5）民航总投资2000万元以上的新建、改建机场。

3.商业、外贸、粮食、物资等仓库建设建筑面积3万平方米以上的火药库；库容7500万

为加强我巿基础设施建设谈谈自己的看法

1、要科学编制规划，发挥调控引领作用。牢固树立规划先行理念，遵循城镇化和城乡发展客观规律，以资源环境承载力为基础，科学编制城市总体规划，做好与土地利用总体规划的衔接，统筹安排城市基础设施建设。严格按照规划实施。

2、要坚持以人为本，民生优先。坚持先地下、后地上，优先加强供水、供气、供热、电力、通信、公共交通、物流配送、防灾避险等与民生密切相关的基础设施建设，加强老旧基础设施改造，保障城市基础设施和公共服务设施供给，提高设施水平和服务质量，满足居民基本生活需求。

3、要围绕重点领域，集中力量在基础设施薄弱环节取得突破。优化交通网络布局，统筹推进高等级公路与工业园区、重点景区、农村公路的联接，健全完善主城区综合交通体系，建设联接紧密、便捷顺畅的网络化交通格局。不断改善城乡统筹发展的基础条件。

4、要统筹推进各领域基础设施建设，全面提高保障能力。优先考虑基础设施建设，及早谋划确定一批重点建设项目，全面加强综合交通运输体系、水利基础设施和信息基础设施建设，坚持统筹城乡，通过持续不断地投入和建设，加快改变基础设施滞后现状，为经济社会发展和民生改善提供保障，增强经济发展内生动力。

怎样加强农业农村基础设施建设

第一，大力建设通村公路.按照“县组织验收、市审查上报，省公路局核准、交通厅拨款”的程序以及“据实补助、先干后补”的办法实施.凡达到交通厅颁布标准的通村沥青路，关中地区每公里补助10万元，陕南、陕北地区每公里补助12万元；凡达到交通厅颁布标准的通村水泥路，全省统一按每公里15万元给予补助.在整个建设中，要严格执行项目管理“四项制定”，完善质量保证体系，加强质量控制，确保建设质量.严格资金管理，公示资金使用，保证国家补助资金真正用到农村公路上，防止截留、挤占和挪用.

第二，动员各方积极力量.充分发挥政府主导和政策引导作用，紧紧依靠地方政府、农村群众及社会力量，坚持“国家投一点、地方筹一点、群众自愿出一点”的多元化筹资机制，各地交通部门要积极主动加强与相关部门沟通协调和密切合作，形成多方支持、建设农村公路的合力.要认真总结延安市修建农村公路经验，坚持以往“乡村群众打底子，交通部门铺面子”等做法，依法用好“一事一议”政策，引导农村自愿出工投劳，合法筹集建设资金.要尊重农民的选择，不修农村不需要和不愿意建的路，不搞强行摊派和集资，决不能增加农民的负担.

第三，坚持经济节约的原则.农村公路的设计、建设、养护和管理，要按照量力而行、实事求是、注重实效的原则进行，修实用之路、安全之路、资源节约之路.要合理把握标准，适当简化程序，标准规范以及线型选择等要因地制宜、因路制宜，推广就地取材、经济耐用、易于养护的路面结构.不搞大改线、大拆迁，保护沿线农村利益.注重环境保护和节约用地，最大限度地保护耕地资源，合理利用土源和料场，不得乱采滥挖，防止水土流失和环境污染.

第四，加强改善养护管理.认真实施《农村公路管理养护体制改革方案》，建立、完善以县为主、乡村配合的管理体制，统一规范管理机构，市设农村公路管理处，县设农村公路管理站.逐步建立以政府投入为主的稳定资金渠道，特别是要落实地方政府责任和地方财政预算资金投入.健全养护机构，完善养护模式，推行专业养护与群众养护、常年养护与季节养护相结合的养护方式.加强对农村公路的技术指导，做好全省农村公路通达以及技术状况普查工作.

第五，积极发展农村客运.把农村客运网络作为支农、惠农、兴农的实质性举措加快发展，充分发挥农村公路效益.按照“路、站、运”一体化发展原则，修建简便、经济、实用的停靠点或招呼站；积极进行农村客运公交化试点，推进城乡客运一体化进程，让广大农民群众得到更多的方便和实惠.