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行车电缆为什么容易断
从原理上讲，是应该三相严重不平衡导致零线电流过大而易烧断，主在要检查主钩接触器触头。其次就是查一下电刷（主电源进线及电源开关）是否有虚接触的。这是主要的原因。还有就是零线接头；烧一次不做处理，就把新的线接上了，有氧化层也可以导致零线烧。行车电缆执行标准Q/HHTZH007.1阻燃性能试验执行GB12666-90规定使用特性1.交流额定电压：U0/U0.6/1KV最高工作温度：105℃最低环境温度：固定敷设-40℃2.电缆安装敷设温度应不低于-25℃。3.电缆允许弯曲半径：电缆最小为电缆外径的12倍主要技术指标1.成品电缆导体（R类）直流电阻（符合GB3956规定）参照附录A表2。2.20℃时绝缘电阻不小于50MΩ/KM。3.成品电缆经受交流50HZ3.5KV/5min电压试验不击穿。...
行车电缆与电葫芦电缆有什么区别性
YC-J行车电缆为重型钢丝加强型橡套线，YCW-J是野外用的有一定的耐气候性，YZ-J电缆（也有人称其为YZG电缆）-钢丝加强型中型橡套软电缆，钢丝加强型提高了橡套电缆的拉力，这种电缆为企业标准生产.（gjdlswpt dsadhahp9h 。cn）
一、用途
特种橡套电缆产品用于交流额定电压为450/750V及以下的家用电器、电动工具和各类移动电器设备。
二、使用特性
(1) YZ型额定电压Uo/U为300/500V,YC型为450/750V。
(2) 橡套线芯的长期允许工作温度不超过65℃。
(3) W型电缆具有耐气候和一定的耐油性能，适宜于在户外或接触油污的场合使用。
(4) ZR型电缆具有阻燃性能。-J的是钢丝加强型的
电葫芦电缆产品用途： 本产品具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
1、产品名称：自承式控制电缆KVVRC行车控制电缆
2、型号：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC
3、产品说明：
型号 名称
KVVRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆
KVVPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车专用电缆
KVVP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车专用电缆
KVVRPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
KVVRP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
KVVRRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车专用电缆
4、产品执行标准：GB9330-88
5、用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。
6、使用特性：电缆导体的长期允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。
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