汽车智能网联是什么

[什么是楼宇智能化]楼宇智能化是信息化的重要组成部分，在现代的西方发达国家，楼宇智能化早已兴起，但在我国，楼宇智能化还是近年才出现的新鲜事物，我们根据形势的发展需要，及时组织科研力量，根据目前的...+阅读

汽车智能网联是什么

学汽车智能网联前景怎么样？近日，国家发改委、中央网信办、科技部、工信部、公安部、财政部、自然资源部、住建部、交通运输部、商务部、国家市场监管总局等11个部委联合下发《智能汽车创新发展战略》（以下简称《战略》），从国家战略层面明确了智能汽车产业的发展地位，为智能汽车产业的未来发展指明方向，引起了国内智能汽车全产业链的广泛关注。

《战略》中指出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433626535、法规标准、产品监督和网络安全体系将基本形成，能够实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

电动化、智能化、网联化和共享化在近十年间，已经成为汽车行业发展的主流趋势，行业转型和变革正走向深化，而此时《战略》的出炉，更是顺应了这一趋势，这对于汽车电子行业，汽车智能网联技术服务行业来说，无疑是巨大的机遇。

新行业的兴起，也将促使人才结构加速调整，如今汽车智能网联人才层次仅停留在研发层面，无法应对将来智能网联汽车普及之后的检测与维修。基于这一点，湖南万通紧跟市场前沿，开设了汽车运用与智能网联、汽车智能网联与新能源技师两大专业，致力于智能网联人才的培养。想要抓住智能网联风口红利的，现在正是千载难逢的好时机。

在新政策支持下，智能汽车的商业化步伐将会加快，相信，随着智能汽车的普及，交通事故将会大幅减少，拥堵问题也会得到极大缓解，出行效率将大大提高，人类将会享受更好的出行体验，而汽车智能网联人才的明天，也更加开阔。

汽车智能网联技术只的是什么

智能网联汽车，即ICV（全称2113Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智5261能车的有机联合，是搭载4102先进的车载传感器、控制器、执1653行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。1发展背景编辑为与国际先进智能网联汽车技术水平保持同步发展，开发具有自主知识产权的智能网联汽车产品和技术，积极推进行业亟需的智能网联汽车技术规范与标准，在国家相关部委支持下，2013年，中国汽车工程学会联合包括汽车整车企业、科研院所、通信运营商、软硬件厂商等30多家单位共同发起成立“车联盟产业技术创新战略联盟”，2015年7月更名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”。

“联盟成立后，通过协同创新和技术共享，在智能网联汽车领域完善相关的标准法规体系，搭建共性技术平台，促进形成示范试点工程，推动建设可持续发展的智能网联汽车产业发展环境，为我国智能网联汽车产业发展奠定良好基础。”中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车产业技术创新战略联盟副秘书长公维洁表示，联盟的成立也为各单位智能汽车的技术研发和共享提供了平台，节约了我国智能汽车研发的时间和成本。北汽、一汽、长安、比亚迪等汽车厂商也已在无人驾驶汽车这一领域深耕多年。2015年，乐视、蔚来、车和家、智车优行、小鹏汽车等一批国内互联网企业也纷纷跟进。“将传统优势和前沿优势结合起来能加快汽车产业的发展。”工业和信息化部部长苗圩此前表示，鼓励非传统汽车产业的企业与当下的汽车制造商开展合作，促进创新，增强竞争。

[1]2发展现状编辑国内2016年，工信部组织行业加紧制定智能网联汽车的发展战略、技术路线图和标准体系，交通部在实行“两客一微”车辆管理方面也已经为智能交通管理积累了丰富经验。[1]2018年3月1日上午，由上海市经信委、市公安局和市交通委联合制订的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》正式发布，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌发放。上汽集团和蔚来汽车拿到本市第一批智能网[2]联汽车开放道路测试号牌，当天下午，两家公司研发的智能网联汽车就从位于嘉定的国家智能网联汽车（上海）试点示范区科普体验区（E-Zone）发车，在博园路展开首次道路测试。[3]2018年12月，天津市交通运输委、市工业和信息化局和市公安局联合启动天津市智能网联汽车道路测试，天津市西青区和东丽区开放了首批智能网联测试道路。

同时，天津卡达克数据有限公司和北京网讯科技有限公司获得了天津市首批路测牌照。[4]国外美国：将发展智能网联汽车作为美国发展智能交通系统的一项重点工作内容，通过制定国家战略和法规，引导产业发展。2016年发布了《美国自动驾驶汽车政策指南》，引起行业广泛关注。日本：较早开始研究智能交通系统，政府积极发挥跨部门协同作用，推动智能网联汽车项目实施。计划2020年在限定地区解禁无人驾驶的自动驾驶汽车，到2025年在国内形成完全自动驾驶汽车市场目标。欧盟：支持智能网联汽车的技术创新和成果转化，在世界保持领先优势。通过发布一系列政策，以及自动驾驶路线图等，推进智能网联汽车的研发和应用，引导各成员国智能网联汽车产业发展。

智能网联汽车创新联盟是什么

UIC是智能网联汽车产业技术联合创新中心。

联创中心是中国智能网联汽车产业创新联盟的技术交流、技术展示的载体，同时是国家智能网联汽车（上海）试点示范区的执行机构。联创中心目前成员单位已达100家，涵盖了首批发起单位中汽中心、中国信通院等国家级科研院所，清华、同济等高校，上汽、通用、丰田、特斯拉等整车企业，博世、德尔福、大陆等零部件企业，华为、大唐等信息与通信企业，移动、联通、千寻等运营商和上电科等智慧交通企业，特来电、瑞典奥托立夫、日本日产、电装、日本爱信、采埃孚、广汽、东南汽车、北京现代、是德科技等后加入的企业。

目前示范区正联合成员单位承担国家和市级科研项目20多项，相关研究均已开展，部分项目已有相关研究成果。联创中心正在搭建开放性的平台-昆仑计划，涵盖场景数据库、大数据中心、模拟仿真平台、HMI实验室、信息安全实验室、5G实验室、整车硬件在环实验室、，争取国家专项，制定标准规范，开展国际交流合作，助力智能网联汽车快速发展。

智能网联汽车的基础价值链

目前，我国汽车技术正朝着电动化、智能化、网联化、共享化的“四化”方向发展，智能网联汽车不仅可提供更安全、更舒适、更节能、更环保的驾驶方式，还会带来汽车产品和技术的升级，从而重塑汽车及相关产业全业态和价值链体系。1. 智能网联汽车定义智能网联汽车（ICV,Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。根据定义可见：

1、智能网联汽车要实现的最终目标是无人驾驶。

2、智能网联汽车可以分为网联化、智能化两个技术层面。请点击输入图片描述 2. 智能化层面就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。 3. 网联化层面所谓的网联汽车，可理解为通过一定的设备车与车之间的联接、车与网络中心、智能交通系统等服务中心的联接，甚至是车与住宅、办公室以及一些公共基础设施的联接。也就是可以实现车内网络与车外网络之间的信息交换，全面解决人—车—外部环境之间的信息交流问题。...