特种车辆黄标车有什么政策

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特种车辆黄标车有什么政策

2014黄标车报废补贴有哪些新政策

黄标车大部分是在1995年之前取得车辆牌照的稍微老一些年数比较多的车，尾气的排放达不到标准，排放量大，能达到新车排放量的5倍到10倍，有些城市对黄标车的采取限制行驶时间和行驶区域的办法来降低堵车和空气污染。今年各地都出台了适合当地的政策2014黄标车报废补贴，一起来看看吧

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天津在之前已经实行了两轮补贴之后，在申请市政府后，负责环保和交通运输等几个部门发布了又一个关于继续进行2014黄标车报废补贴的通告，这个通告中明确指出会将第二阶段黄标车补贴政策的受理时间进一步延长，也适当的提高黄标车提早淘汰的补贴。

通告中明确了从2014年10月28日开始，全天津市黄标车提早淘汰进行有差别化的补贴政策。只要条件符合的车辆，一定要在2014年12月31日以前报废注销，这样可以获得全额的补贴政策。如果是在2015年1月1日一直到2015年3月31日，这段时间报废注销的车辆，按照百分之五十的标准进行补贴。如果是在2015年4月1日以后注销报废的黄标车就不会给予财政补贴了。

看完天津的补贴之后再来看看深圳的2014黄标车报废补贴是怎样的，深圳的黄标车如果提早淘汰获得的补贴已经从6000元到1.8万，现在已经达到最高能获得3.6万元，只要是有使用年限的车辆能在报废之前一年以上（也包括一年）淘汰，没有使用年限车辆，能在2013年6月1日到2015年6月30日这段实际申请淘汰报废的，都能获得补贴。

有几种情况不能获得补贴，这些情况是，一由负责财政的部门使用供养的车辆，二因为发生交通事故等不是自然因素造成车辆直接报废，不能使用的，三是在车辆检验有效日期到了之后连续3个检验期内还没有获得检验合格证的就不能获得这个补贴了。

除此之外对于提前申请淘汰报废的车主，也有补贴，对提早报废的车辆根据车型的不同进行补贴，从2013年6月1日到2014年6月30日申请报废的车辆补贴5千元到三万六千元，行深圳转出的补贴七千元；从2014年7月1日到2014年12月31日这段时间申请报废的黄标车补贴三千五到两万五千二百元，从深圳转出的补贴五千元；从2015年1月1日到2015年6月30日这段时间申请报废的车辆补贴两千到一万四千四百元，从深圳转出的补贴三千元。2016年1月1日以后黄标车实行强制报废的政策。

汽车数量快速的增长，2014黄标车报废补贴政策通过经济补贴的政策来鼓励确保黄标车的淘汰报废，也从根本上是空气质量提高，是一项有利于国家人民的好政策。

道路交通法第三十五条规定细则谁知道

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。 [释义] 本条是关于车辆实行右侧通行的原则。右侧通行是我国车辆通行的基本原则，其他许多通行规则均以此为基础和前提。右侧通行的标准是，如果道路上划设有中心线的，以中心线为界；不划设中心线的，以几何中心为界，以面对方向定左右，即左手一侧的道路为左侧道路，右手一侧的道路为右侧道路，除了有特殊规定的车辆以外，一律靠右侧道路行驶。在路口内，有岗台或中心圈的，以岗台或中心圈为界，除有特殊规定的车辆外，从其右侧左转弯。应当注意的是，右侧通行的原则只适用于机动车和非机动车，行人不适用右侧通行的原则，自行车推行视为行人。世界上目前有右侧通行和左侧通行两种规则模式。

大陆法系国家多是右侧通行，而英联邦国家多为左侧通行，美国为右侧通行。右侧通行和左侧通行对机动车的设计和结构也会有直接的影响。在实行右侧通行的国家，机动车的方向盘一般是左置，而在实行左侧通行的国家，机动车方向盘多为右置。我国早在1985年的《城市机动车安全检验暂行标准》和1987年的《机动车运行安全技术条件》等国家标准中就规定：“机动车的方向盘不得设于右侧。”1992年，公安部发出了《关于重申右置方向盘汽车不准核发牌证的通知》，并于1993年在《公安部交通管理局关于右置方向盘汽车核发牌证问题的复函》中再次重申，右置方向盘汽车不准核发牌证。禁止右置方向盘汽车上路行驶的原因是，右置方向盘汽车是为实行左侧通行的道路交通管理体系设计的，不适合在我国右侧行驶原则的通行规则中上路。...