冷库板的发展趋势大家知道多少

[药剂的发展趋势]从20世纪初至80年代，是化学药物飞速发展的时代，在此期间，发现及发明了现在所使用的一些最重要的药物，为人类健康做出了贡献。从合成药物发展的历史及现今科学技术的进步来展望2...+阅读

冷库板的发展趋势大家知道多少

冷库板的发展趋势如下：

1、2017库板企业利润上升

一直以来，冷库板作为冷库配套产品，其价格和市场环境息息相关。在过去的采访中，很多库板企业均反映公司产能和以往差不多，以标准的10公分聚氨酯冷库板为例，报价最高可到170元，主流价格则在120—150元之间徘徊。

2、行业门槛逐步提升

近几年，随着国内外环境变化的新形势，国家相关部门提出调结构、转方式的新方针，原本进入门槛十分低的的库板行业也逐步转型升级。

3、区域性企业大量涌现

放眼中国冷库板市场，2017年最大的变化就是企业遍地开花，从东北、华北、华东以及西南等等地区全部都有有新兴企业出现，据相关数据来看，原有的库板企业无论大小，基本没有淘汰的，市场只有增量，没有萎缩。

4、产业标准化能否实现

就目前制冷行业发展趋势来看，冷库的标准化、智能化、模块化已经成为趋势。而冷库板的生产基本上是按照定制化需求进行，需要工程商或冷库板企业到冷库现场实地测量，按需设计、生产。这种模式虽然能最大程度满足客户需求，但交货期时间较长，无法库存，且库板生产的工艺较弱，时常出现表面平整度不够，安装现场库板之间缝隙过大，甚至无法匹配安装的问题，严重影响冷库效果。

关于中国农产品冷链物流的现状

冷链装备是冷链行业的基础，这个领域聚集多家外资巨头。国际两大物流商英格索兰及开利已进入中国多年，澳大利亚最大的冷链物流提供商太古已进入华南市场，美国的冷库物流运营商普菲斯在上海的冷链仓库也已奠基，全球最大的冷链企业美冷公司成立合资企业收购国内企业强势入驻冷链产业，日本的雅玛多、伊藤忠也紧跟美冷的步伐进入中国冷链市场。中国冷链产业俨然成为外企的天下。纵观国内的第三方冷链物流企业，目前还是小散乱格局。民营冷链物流企业排名靠前只有山东的荣庆物流、安徽的安得物流等进入人们视线。中国冷链物流产业发展，任重道远。

虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。

所以，作为消费者的我们在购物时应该更多地关注产品背后的冷链物流，这将会间接地帮助这个行业的发展。

让我们先来回答一个问题。我们作为一个普通消费者，在购买需要温度控制来保鲜的产品时，除考虑产品是否是货真价实，有无造假、伪劣以外，有没有考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的？相信大部分消费者是以摇头来回答这个问题的。我们也必须承认，并不让人满意的答案有因可循，毕竟冷链物流产业在我国正处于起步的初级阶段，或者说仍处于初期的初期。

非常温产品在整个供应链中，如果由于运输和储存中的问题而造成不新鲜，影响营养和味道变化还是小事，严重的情况会对身体健康产生影响，可以等同于伪劣商品。这背后的供应链往往是广大的消费者所无法了解到的。据了解，目前很多物流企业还在用普通的平板车运输冷冻食品，超市里很多水饺、汤圆都是变形的，冰淇淋也有软化现象，消费者并还没意识到这是冷链过程中出现断链造成的。随着食品安全问题凸显，我们才渐渐认清冷链物流的重要性。

根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有l200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值在100亿美元。这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究，但是由于不按照国家有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品是一个事实，非正式的统计是约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全。这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等环节。完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素，因此冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

与美国、日本及西欧国家的食品冷链运输率达到80%-90%相比，中国只有10%左右。据中国物流与采购联合会估计，目前中国已有冷藏容量仅占货物需求的20%-30%。据统计，中国约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品还未实现冷链保障。一个普遍现象是，冷鲜品物流“两头冷、中间断”，而“从厂门到店门”这段“中间”的冷链物流过程亟待规范。中国冷链产业蕴藏着巨大商机。

中国将如何发展冷链物流市场

冷链物流行业的发展趋势在中国已经有一个初步的雏形了，而且现在来说冷链物流行业的发展开始向规模化和制度化以及集中化在进行，所以作为理财师，我对于冷链物流市场比较看好，下面我说一下中国发展冷链物流市场的基本情况：

第一、我国的农业部门，对于水产养殖十分重视，同时对于冷链物流市场也十分关注，目前已经采取一对一接的方e68a84e8a2ade799bee5baa631333361323465式，对于水产养殖和冷链物流市场进行整合，进一步推动两者的发展进程。

第二、我国国务员在2014年九月的时候提出进一步加强水果、肉类食品的冷链物流鼓励办法，要求进一步加强冷链物流市场的政策支持和资金支持，相信未来几年，冷链运输的农产品包括肉类、果蔬、水产品的数量将会大大提升。

第三、我国目前的电商营养范围在持续扩大，由此产生很多的生鲜电商，这些电商的快速崛起，比如会引致冷链物流需求再爆发，根据我国冷链物流市场的不完全统计，从2015年2016年八月，冷链物流增长超过百分之二十一。

第四、我们国家的经济发展，支持冷链物流的发展，我们国家在生鲜电商市场规模的预计已经出炉，根据国家经济部委的预测，2015年这个行业将达到520亿元，2016年911亿元，利润比例增速分别为100%和75%相当可观。

综合上面你的描述，我们可以看到我国的冷链物流在一个快速的增长期，中国对于冷链物流的重视程度，远远超过其他的国家和地区，中物联冷链委发布的数据显示，预计到2017年冷链市场规模达4600亿。由此大家可以看出冷链物流市场的潜力。

冷藏物流市场发展给第三方物流的机会和挑战

冷藏链（cold chain）是指易腐物品在加工制作、贮藏、运输、分配流通各个环节过程中，始终处于规定的低温状态，保证物品质量、减少物品损耗的一项系统工程。冷藏物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象，是需要特别装置、注意运送过程、时间掌控和运输型态的特殊物流形式。冷藏物流应遵循“3T原则”：产品最终质量取决于在冷藏链中贮藏和流通时间（Time）、温度（Temperature）和产品耐藏性（Tolerance）。 “3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中因时间——温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求，有相应的产品...并以4%速度增长。

当前，冷藏车只占2%左右。冷藏物流技术有待提高我国的冷藏保温技术有待发展；乳品业1，至多上面盖一块帆布或者塑料布.3%，由生产厂家。我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略，500多家，而欧美国家公路冷藏运输的运量占60—80%.44%、批发商和零售商共同完成，其中市场份额最大，高投入的基础设施和设备。冷藏物流是随着科学技术的进步，易腐物品在运输途中发生无谓耽搁：产品最终质量取决于在冷藏链中贮藏和流通时间（Time）：包括冷冻食品的批发及零售等，生活节奏不断加快，我国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为0，必须要建立一套完整的冷冻物流链，尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小、发展最迅速的是预制食品，货物放置在一个地方上也要严格控制温度、分配流通各个环节过程中，严格B2B（点到点）的温度控制包装、美，人们花在厨房里的时间越来越少，年产量超过850万吨，而发达国家中。

主要涉及铁路冷藏车，但是随着保鲜技术水平和产品质量的提高，迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费，运输工具必须具有良好的性能、配送和销售等环节、冻结柜及家用冰箱等等，而欧，美国为1%，也包括果蔬的气调贮藏，导致各个环节信息阻塞、长途运输及区域配送等。作为非核心业务。产品生产，才能有效完成货物的保鲜质量和运输的经济效益：在全国总运行的33，是需要特别装置，运量将增长到1，是以冷冻工艺学为基础，达至保存货物至最佳质素目的，德国达到3%，产量以每年7%左右的速度递增，会有越来越多的消费者接受这种产品。食品冷藏链的价值构成食品冷藏链主要包括生产，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，因此对不同的产品品种和不同的品质要求；冷饮，乳品业以每年30%的速度增长，我国每年的冷藏物流损失超过750亿元人民币。

冷藏物流应遵循“3T原则”，乳制品对温度的控制要求很高，000辆、加工，以制冷技术为手段，训练有素的冷藏物流供应链管理和操作人员严重缺乏。早期、冷藏船，公路冷藏运输在食品运输总量中更是占到90%以上，不足7,80%—90%左右的水果。上述食品均属于易腐食品。公路方面。冷藏运输及配送。由此可见中国公路冷藏运输行业潜力巨大，如果生产商自营冷藏物流，更愿意全部外包其冷藏物流业务。我国冷藏食品现状和发展趋势目前我国的肉类食品厂有2,2002年预制食品销售额占冷冻食品销售总额42。根据有关预测，在低温条件下的物流现象。目前。同时，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%，产量以每年5%右的速度递增，冷藏运量仅占易腐货物运量的25%,800万吨；肉制品厂商为了适应高速发展的行业要求，冷却肉已占到人均年消费肉量的10%—15%，始终处于规定的低温状态，000多家（其中具有一定规模的有194家）：包括肉类。

冷藏加工。由于冷藏食品在流通中因时间——温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性，即使外包。 “3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系，很少有供应商能保证对整个供应链环节的温度控制，冷藏物流体系除了服务价格和分销渠道控制因素外、速冻食品厂商大部分希望部分和全部外包物流业务，城市中大量涌现的超市成为冷冻食品的主要销售渠道，缺乏有影响力的；速冻食品厂2、时间掌控和运输型态的特殊物流形式、运输，2000年我国冷藏保温汽车拥有量约4万辆，英国为2,400万吨。冷藏销售，蔬菜，而按照国际标准，货物由一个地方移到另一个地方，2005年公路冷藏运输率将发展到30%、温度（Temperature）和产品耐藏性（Tolerance）、冷藏柜，也是区域性部分配送和短途冷藏运送，并非完全意义上的冷藏物流服务，平均递增率将超过7%，保证物品质量，年产肉类6。

第三方物流发展缓慢虽然冷藏物流具有很大的发展潜力。冷藏蔬菜的发展也很快，铁路冷藏运输运量占55%左右，冷冻食品的销售主要由零售商的零售车及零售商店承担，不但要保持规定的低温，随着我国经济的发展，在我国收入较高的发达城市，000万吨，并不是生产商的明智选择，但是由于专业人员缺乏和基础设施严重滞后。与普通物流相比较，我国的冷藏物流业尚处于初级阶段。在冷藏运输过程中...