开发一辆新车流程

[1根据本次开发实验简述嵌入式系统开发流程]看你需不需要嵌入式操作系统的支持了，如果需要譬如Linux系统，那你就现得装一个Linux系统，在虚拟机里面，或者机器上，然后装交叉编译环境。开发流程大致是这样的：首先需要你的开发板...+阅读

大概流程：

概念策划（包括价位、竞争车型、配置等）--预研（包括初步外形和内饰的设计概念、动力配置、市场调研等）--外形、内饰效果图制作确定--泥模制作--总布置图确定--杂合样车制作评估及可行性分析--工程化设计--试生产--性能试验及强制试验--公告申报--销售策略和宣传策略确定--小批量试生产--改进和优化--大批量生产上市

部门：

概念策划、销售策略和宣传策略由市场部门执行；预研由市场部、销售部和技术部共同协作完成；效果图和泥模制作由造型部门完成；总布置、杂合样车制作、工程化设计由技术部完成；其中杂合样车评估由试验部门完成；试生产由生产部门即生产线完成；性能试验和强制试验由试验部门完成；公告申报由技术部门完成；小批量试生产由生产部门完成；改进和优化由技术部门完成；大批量生产上市由各部门配合完成。

建模、运动和受力分析可以全部用软件实现。建模软件较多，主流汽车厂采用CATIA V5，也有少量采用PRO-E和UG的，该软件包含运动分析和受力分析，但受力分析功能较弱，所以通常不用该软件进行受力分析，通常采用Norstran作为CAE受力分析和NVH分析软件。

一般情况下Auto CAD应用较少，因为CATIA V5和Pro-E中均带有二维制图功能。

空气动力学分析同样可以采用Norstran完成分析，发动机ECU调教不属于主机厂的开发工作，一般由配件供应商完成（国内主要是德尔福和联合电子，新出来了一家康佳，极少应用），主机厂只提供特性参数和应用要求。另外配件供应商还需要负责开发ECU诊断仪。

作为技术部门，除了发动机和底盘设计有一些校核计算工作外，其他的理论计算工作很少。

这个问题问的范围太广了，回答的都累得够呛……

新车怎么入户

新车上户前准备需准备手续：购车发票车辆合格证（某些车型附带检验单）车主身份证保险交强险（副本）另外可提前准备的：身份证复印件2张购车发票复印件一张车辆合格证复印件一张上户流程：先到车辆购置办填写新车购置申请表然后交纳购置税（由国家光盘统一核定）然后到车管所申请上户包括新车照相上检测线机选车辆牌照挂牌照等流程上户后：一般在挂牌照的第2天到车管所和购置办领取机动车行驶证（含IC信息卡）年检帖（新车2年一审）机动车登记证书购置税完税证明税迄等物品（另包括购置税发票等其他发票）领取完车辆相关证件后到基准所交纳新车养路费（这一步比较关键啊！有些新购车的人不知道还需交纳这个费用，延期交纳会产生滞纳金.）...

买二手车需要注意什么

（一）最好是4年车龄目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。 2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。

4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。 8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。

（二）二手车的行驶里程很重要汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。

有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。

（三）实践是检验真理的唯一标准检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目：

1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。