有关国外代理商管理的论文应该怎么写

[大学论文应该怎么写啊]怎样撰写论文一、为什么要写 1培养环节的需要 2学位论文的需要 3知识拓展的需要 4能力训练的需要。知识拓展的需要： 1了解论文的相关背景。 2知晓研究的方法手段。 3弄清问...+阅读

有关国外代理商管理的论文应该怎么写

浅谈国际贸易中如何管理国外代理商引言：随着中国经济的快速发展，企业的出口贸易越来越多。总的来说，企业进行对外贸易最主要的方式是在当地建立销售公司和通过当地中间商间接交易。很明显，由于巨额的成本问题，大部分企业没有足够的能力在当地建立销售公司。这个时候，代理商就有了它独特的重要性。如何对代理商进行有效管理，对企业的对外贸易发展显得尤为重要。当前国际市场上，有不少跨国公司进入了销售代理的领域，如何借鉴跨国公司的良好信誉去开拓市场，将代理商由“销售供应商”转变成“服务运营商”，对我国企业来说，是个值得研究的话题。摘要：国际贸易；代理商；管理；

一、代理商的基本概念：谈代理商的管理，首先要明确代理商的定义。国际贸易中的代理（Agency），主要是指销售代理。出口商与国外的代理商达成协议。由出口商作为委托人，授权代理人代表出口商推销商品、签订合同，由此而产生的权利和义务直接对委托人发生效力。

二、如何有效管理国外代理商如何有效管理国外代理商管理，实现企业与国外代理商的长期稳定合作发展，是摆在企业面前的一道难题。总的来说，企业和代理商有一个共同的目的：赢利。那么，企业与代理上友好合作的根本就是互利共赢。 1学会换位思考，增进互相了解企业和代理商虽然有其共同目的，但由于企业对代理商的了解和认知是有局限性的，并且企业的很多销售模式和代理上的存在很大差异，因而企业与代理商也存在不同程度的矛盾。作为企业来说，适时的学会环卫思考无疑会大大加深双方的理解，解决很多问题。 2培育信赖关系，树立共同目标品牌公司与代理商关系的实质，是合作而非买卖。代理商取代品牌公司在流通方面的职能，不是简单的中间商。企业和国外代理商的共同目的，是把企业的产品发到零售店，并卖给消费者。古语有云，道不同不相为谋。由于对一小事存有理解的分歧，竟也能导致生意合作伙伴反目，损失的数目恐怕不是企业所能承受的。 3加强沟通交流，互相尊重相互尊重是合作的前提。现代市场经济就是相互尊重伦理的经济。在现代社会中，自我利益追求的自主主体之间的相互人格尊重。相互尊重的伦理体现的是对对方主体人的承认与尊重。在这个意义上，现代市场是一个讲究相互尊重的经济。真诚是合作的基础。办事处更多要求发货和回拢货款，代理商更多回避库存和资金风险，两者矛盾必须以互相理解的态度，以科学合理的数据分析及市场预测的方法，在利益与风险一致的基础上达成统一。

三、结束语当前世界贸易中有较大的比重是通过代理商这条渠道进行的，我国在进出口业务中也广泛地运用了代理方式。委托人通过代理方式，利用代理人在国际市场上的地位、销售渠道及其专业知识，委派代理人去开拓市场，组织销售和进货，进行售后服务，传播信息等，可避免因设立分支机构带来的人员、财务上的负担以及由此可能产生的法律等各种问题。

国际航运业务管理毕业论文怎么写

论高职国际航运业务管理专业建设与改革探索论文关键词：高职；国际航运；业务管理；职业能力；专业建设论文摘要：为了满足航运市场对国际航运业务管理专业人才素质的要求，高职国际航运业务专业必须以培养学生的职业能力为目标，专业建设与改革应以培养学生的职业能力为中心。要加强专业建设与社会的联系，加强师资队伍建设，围绕职业岗位，以业务流程为主线，以工作任务为核心制定教学计划，整合专业课程设置，进行教学方法与教学手段的改革，完善实践教学体系。随着我国航运市场向国际开放程度的不断加深，我国的港口、航运物流企业蓬勃发展，急需一大批熟悉和精通远洋运输业务和国际惯例、具备国际航运市场运作以及海事法律、海事业务处理能力的专业人才。

面向国际和我国航运企业，培养符合国际市场要求、具有良好职业道德与敬业精神、掌握娴熟的业务技能、拥有崭新服务理念与营销理念的航运人才已经成为当务之急。为了满足市场对国际航运业务管理专业人才素质的要求，高职国际航运业务专业必须以培养学生职业能力为中心进行专业建设与改革，使毕业生成为面向生产、建设、管理、服务第一线需要的，实践能力强、具有良好职业道德的高技能人才。业务管理专业的培养目标与职业能力专业培养目标高职国际航运业务管理专业必须把培养学生的职业能力作为目标，在对港航企业核心业务流程及关键任务进行分析，综合各实际业务部门对人才规格要求的基础上，提出国际航运业务管理专业的培养目标，即培养德、智、体、美全面发展，具有良好的综合素质，具备现代港口、航运和货代业务处理的基本知识和基本技能，适应港口、航运、货代及相关企业生产管理第一线需要的高等应用型专业人才。

职业能力分析要达到国际航运业务管理专业的培养目标，使毕业生能够顺利走上工作岗位，必须使学生具备这些岗位所需要的基本职业能力。 1.基础能力。包括思想素质、身体素质；语言应用能力（英语交流与沟通能力、汉语交流与表达能力）；企业信息化应用能力（常用Office办公软件高级应用能力、邮件收发与管理能力、Internet应用能力、专业软件操作能力）；持续发展能力（自我学习能力、创新能力）等。 2.专业能力。包括航运企业就业能力（航运生产调度、计划、航线设置与船期管理、单证操作、租船业务、船舶配载、航运商务管理、船舶营运指标统计与分析能力）；港口企业就业能力（库场策划、闸口作业、码头现场操作、码头理货、港口商务管理、港口统计分析能力）；货代企业就业能力（揽货、单证制作、货物报关、货运商务、统计分析能力）；船代企业就业能力（安排船舶进出港、船舶现场操作、船舶报关、船舶费用结算能力）；物流企业经营管理能力（市场预测与企业成本控制能力）等。

3.组织协调能力。包括企业内部协调能力、企业与相关单位协调能力等。业务管理专业的建设与改革高职国际航运业务管理专业已成为港航高技能人才培养的重要基地，国际航运业务管理专业的建设越来越受到重视。国际航运业务管理专业现有的人才培养方案实施情况与效果很好。根据航运国际化，船舶大型化、高速化、智能化的发展趋势，要求国际航运人才面向世界，依靠智慧和能力自主决策，随机应变，科学地综合处理各种事务。因此有必要对国际航运业务管理专业进行优化改革。国际航运业务管理专业毕业生的主要就业岗位是：港口企业一线操作，如泊位、船舶、堆场等策划和闸口作业、理货等；航运企业一线操作，如船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等；货代及船代企业，如揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等。

成立国际航运业务管理专业建设指导委员会为了进一步促进本专业的发展，积极广泛地挖掘社会资源，加强专业建设与社会之间的联系，应成立由有影响的教学专家和有实践经验的港航物流人才组成的国际航运业务管理专业建设指导委员会，为专业建设与改革提供咨询。可每年召开一次年会，对专业教学计划和课程设置展开研讨，使教学安排与国际航运业务发展保持一致。在专业建设中，要努力贴近国际航运市场，突出技能培养，积极推进专业证书制度。加强师资队伍建设要以“硕士、博士工程”为重点，鼓励在职教师攻读硕士和博士学位，优化学历结构。要积极实施“教授工程”，有针对性地加强对中、青年教师的培养，通过轮流到企业实践、岗位培训、参加教学改革和科研项目、核心课程建设等途径，积累实际工作经验，提高实践教学能力与“双师”素质。

要实行教科研项目倾斜政策，激励教师在学术上不断进步、积极进取，成为教科研方面的主力军。要注重专业教师的培养和职务晋升工作，努力使各职称结构之间的比例趋于合理。要建立重点课程的主讲教师制，建立一套行之有效的人才选拔培养机制，加快教学带头人的选拔培养和学术梯队的形成。在重点搞好现有师资队伍培训、提高的基础上，要按照“双师型”师资队伍的要求，加快引进具有港口、航运企业丰富经验的高级港航管理人员作为专业带头人或主干课程教师，做到引进一个人，带动一个专业。要...

急求的论文 3000字左

一、企业可以从WTO中获得的利益 WTO是一个以规则为基础的体制，其目标就是保持市场开放，为企业营造一个自由、非歧视、可预见、公平竞争的市场经济环境。WTO的一切活动，无论是主持贸易谈判还是进行贸易政策审议，都是围绕这个目标展开的。各国政府经过谈判，改善了市场准入的环境，使企业可以把这些贸易减让转化为贸易机会。

1、给货物和服务的出口商带来的利益第

一、进入市场的安全性对于货物贸易，几乎所有发达国家、大量的发展中国家和转型经济国家的关税都受到了约束，不再提高。因此，由于关税削减而改善的市场准入环境就有了保障，进口国不会突然采取提高关税或其它进口限制的措施。对于服务贸易，各国承诺，不会超出各国服务减让表所列的条件和限制而限制外国的服务产品和服务提供者。

这些由于各国承诺的约束而带来的安全性，使得出口商可以在一个确定性的环境下进行投资和制定生产计划。第

二、进入市场的稳定性 WTO要求各国实施统一的规则，各国有义务确保其海关估价和检验符合强制性的标准，发放许可证也必须遵守有关协议的规定，因此提供了进入市场的稳定性。

2、给原材料和其它生产投入的进口商带来的利益企业为了生产出口产品，往往需要进口原材料和中间产品和服务。

WTO的基本规则要求，进口产品支付了关税后，就不应受到进一步的限制，并且在边境所适用的规定，必须与协议所制定的统一规则一致。这些都便利了进口。进口商的需求因此可以不受延迟，并且不会有不合理的花费。此外，关税约束还能够保证进口商的进口成本不会由于关税的提高而有所增加。

二、WTO给企业创设的权利这些权利包括两个方面，都是企业针对政府所享有的权利。

一个是国内生产商和进口商对其政府所享有的权利，另一个是出口商在其利益受到外国政府行为的影响时所享有的权利。

1、国内生产商和出口商的权利 WTO的许多协议都要求成员通过立法，对其国内生产商和出口商规定某些权利。政府有义务根据国内的法律制度实施这些权利。对于另外一些权利，政府则应＂尽最大可能＂确保有关企业可以充分享受。

应实施的权利包括《海关估价协议》要求政府授予出口商的权利，即在海关对申报的价值的真实性或准确性有疑义时，出口商有权证明这些价值；出口商有权要求海关当局书面说明其申报的价值被拒绝采用的原因，以便对这一决定向更高的当局上诉。政府应＂尽最大可能＂保证的权利包括《进口许可程序协议》所指的权利，即许可证应在收到申请后的一段特定时间内颁发，出口商有权期待在此特定时间内得到许可证。

当然，这些权利的实现必须满足规定的条件。例如，企业有权要求政府采取保障措施或征收反倾销、反补贴税，但该企业必须证明其代表足够的产业。

2、出口商的权利例如，在进口国进行反倾销、反补贴调查时，出口商有权提供证据。当然，如果进口国调查当局没有给予出口商这种权利，出口商并不能直接要求更正，而是应当向其本国政府提出，由它与进口国进行双边磋商，并在必要时提交WTO解决这一争端。

三、企业在WTO中的作用

1、有效利用WTO的争端解决机制了解WTO的制度，有利于企业帮助其政府充分利用WTO的机制，监督各项协议的实施，解决争端。只有在出口企业将营销中遇到的由于外国违反协议而产生的问题提请本国政府注意时，本国政府才有可能在有关的委员会中寻求解决这些问题。此外，政府也只有在企业提出问题并提供有关信息时才能在WTO的争端解决机制中提起诉讼。

2、影响未来的谈判企业的责任并不只限于向政府提出已经出现的问题，企业还可以密切跟踪WTO的活动。值得注意的是，WTO的诸多协议的形成，并不意味着谈判就此结束了。在实施阶段，还常常举行对贸易产生重要影响的谈判，而在对有关协议的实施情况进行审议以决定是否需要修改有关规定时，情况尤其如此。来自企业的反馈对政府修改协议起到了很重要的作用。

在WTO决定是否开始新领域的谈判时，企业的意见也起到了很重要的作用。企业只有密切跟踪WTO对各项协议的审议以及在新领域的谈判，他们的利益和关注才能在政府那里得到反映。过去，企业跟踪WTO的活动有困难，因为WTO的会议是不对公众开放的，并且这些会议的文件和报告也是有限制的。WTO成员现在正在采取措施扩大透明度，使文件在6个月后例行开放，争端解决专家组和上诉机构的报告也应公布。

所有这些文件都在WTO网上对公众开放了。人们逐渐认识到，代表商业、环保、消费者、商业协会和农民等利益的非政府组织，只要得到定期的通报，则在增加WTO活动的透明度方面能够起到非常重要的作用。WTO秘书处正通过举办研讨会等方式，增进与民间社团的联系。现在，非政府组织可以参加部长会议的前期会议，WTO秘书处也经常向他们通报大会工作会议的情况。

值得注意的是，WTO未来的一项重要工作就是提高其活动的透明度，增加人们的了解。

3、利用自由化的措施除了帮助政府制定政策之外，企业还有责任通过适当的出口促进和发展的策略，将关税减让和自由化的承诺转化为贸易的机会，而要制...

外企管理这个职业的职业特点任职要求

物流师是专门从事物流行业的工作，具体从事供应、采购、运输、储存、产成品加工、包装、回收的安排和物流相关信息的处理等工作的人员。国际物流是相对国内物流而言的，指发生在不同国家之间的物流。国际物流师是指从事国际物流相关工作的专业技术人员和管理人员。职业说明国际物流师（CILS）是国际物流管理专业领域的一套职业资格认证体系，是由国务院国有资产监督管理委员会商业技能鉴定中心和全国商务职业资格考评委员会根据全球物流产业发展的历史，参照世界发达国家的有关做法，结合目前我国物流产业现状，按照国际惯例推出的职业资格认证体系。世界在进入中国，中国在融入世界。我国经济的迅猛发展使得我们的企业经营日益国际化，这一趋势对我国的企业经营管理人员提出了新的挑战。国际物流师是实现和完成这一过程的执行者。其使命是在世界经济全球化过程中，成为各企业、公司与组织中国国际物流和供应链管理的中坚力量，成为企业决策、风险管理和实务操作等方面的高级专业人才。为提高我国物流管理人才的素质，满足企事业单位和其他用人机构的岗位需求，培养既有真才实学又符合行业发展要求的专业化人才。国际物流师认证办公室在设计国际物流师资格考试认证体系时，广泛征询了专家、相关企业及专业人员的需求，对现行的国际与国内的资格认证体系进行了借鉴，保证了该证书体系体现出当今国际物流师专业资格认证的国际水平，又符合当今国际经济社会发展的需要，具有高度的实用性和可操作性。所颁发的国际物流师证书具有国际化、前瞻性、实用性的特点，是中外相关单位物流与供应链管理岗位的“通行证”。项目特点

一、职业等级实用性强。根据国际商务职业资格认证办公室（以下简称“认证办”）的规定，分别设立：助理国际物流师、国际物流师和高级国际物流师三个等级，可以充分满足企业对不同层次专业人才的需求。

二、培训教材权威性高。专门成立了“国际物流师职业资格认证培训教材编审委员会”，人员由全国相关高等院校物流专家组成，组织编写了统一的“国际物流师职业资格培训专用系列教材”。这套教材在参考国际有关资料，吸收当前同类教材精华的同时，也充分考虑了我国物流企业的实际需要，具有较高的水平。

三、师资力量整体性强。国际物流师职业资格的培训机构和考试中心均是经过严格考察与审核，选择在开设物流及相关专业的本科以上院校或具备培训资质的专业培训机构。培训教师必须是相关学科的在职人员，且受过标准的专业培训。

四、考试认证严肃性高。国际商务职业资格认证办公室为该项考试认证制定了严格的《国际物流师职业资格考试规则》和《国际物流师职业资格统考考场情况记录表》等规章制度，监考实行现场监督和远程监控相结合的方式。助理国际物流师、国际物流师和高级国际物流师论文评审工作力度得到加强，很好地体现了国家等级考试认证的公正性、专业性和严肃性。

五、执行标准统一性高。即统一标准、统一教材、统一认证、统一培训、统一考试、统一阅卷。

六、培训证书通用性强。国际物流师资格培训遵循宽进严出的原则，凡符合条件的人员均可报名，经过严格培训后，考试合格才能取得相应证书。本证书全国通用，可作为应聘上岗的资质证明。单位资质中国加入WTO以来，外企大量进入国内，为加快与国际企业接轨的速度，国际职业资格认证培训河南省管理中心经国家特别授权在全省范围内开展：国际物流师、国际电子商务师，国际营销师，国际移动商务师等培训认证工作.负责在各地、市设立培训点、考试点等。本中心面向市场严谨治教，立志创“教育精品、打造高质量、高规格、高品质”的培训教育管理中心，开展社会主流需求和企业专业化需求的资格培训；并开展教育招生、人生规划、人才输送、国内外职业资格认证培训等。该中心处在中原腹地，拥有便利的交通、优越的环境及一流的教学设施，同时还拥有一支学院派与实战相结合的高素质的师资队伍和完备的职业教育体系及教学管理体系，积累了跨区域运作的成熟经验，在业界中以课程精练、国际同步、理念并重、师资优秀而闻名，并获得了良好的口碑，成为希望成功者学习“新知识、新思想、新观念” 的首选培训机构。培训目标国务院国有资产监督管理委员会商业技能鉴定中心批准，成立国际物流师（CILS）认证办公室，负责项目的体系建设和具体实施。并本着国际化、专业化、标准化的的原则，以打造国际标准的认证体系为宗旨，以培养“会工作的国际物流师” 为目标，即“初级会操作、中级会管理、高级会策划”，以此确立了在我国职业资格标准化建设的权威地位。适合人群三方物流、公路与铁路运输、邮政、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的操作、业务、策划及中高层经管人员；生产、制造、电子商务、超市等企业的相关操作人员及经管人员；交通、航空、铁道、航运、外贸、物资等大中专院校的在校学生；拟从事物流与供应链相关职位的待业人士（包括高校中物流管理、物流工程、交通运输、工商管理、国际贸易、电子商务...