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车身工程师和内饰工程师
汽车行业按照传统的分法,分为车身、车身饰件、电器和底盘几大块。
你说的这个车身工程师,就是指的车身骨架,就是除了四门两盖之外的车身骨架,全是冲压件。
内饰工程师,就是你坐进汽车里,能看到的大部分的塑料件,比如门上的塑料护板,前面的方向盘,安全气囊,仪表板,头顶的顶棚,脚底下的脚垫,屁股下面的座椅。基本上都是非金属件。
如果想长期在这个行业里干出比较大的成绩出来,并上升到比较高的高度,那么建议做车身,因为车身全程贯穿了四大工艺,而且车身的性能直接决定了这部车的好坏,就是说车身是根本。但车身工程师的特点就是出差的机会很少,没有多少灰色收入,跳槽的机会不如做功能件的。
如果想跳槽的路子比较广,收入比较好,那就做内饰工程师,跳槽的路子比较广,你可以在主机厂,也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽车行业,因为塑料件不光是汽车行业,应用广泛。赚钱机会多多。出差机会多多,供应商经常会打点一下你。
汽车车身结构设计工程师的工作内容是什么
主要车身结构设计,包括最车身外形(空气动力学,人机工程学,造型,尺寸,力学),车身各个部位所能容纳的空间作出合理布局
汽车车身作为汽车的四大组成部分之一,在车辆设计与制造中占重要地位,因此《汽车车身结构与设计》这门课程是汽车设计与制造专业的主要专业课之一。通过本门课的学习使学生了解车身的一般结构,掌握车身的设计方法和布置特点,能够绘制车身主图板与车身零件图,了解计算机辅助设计的原理,明确车身结构与设计对工艺性的影响,能够独立的完成车身设计任务。学习本课程应达到以下基本要:
1、对车身结构有明确的认识;
2、掌握传统车身设计方法和一般过程,掌握车身布置特点;
3、能独立的绘制车身主图板及零件图;
4、了解车身结构对制造工艺的影响,人机工程在车身设计中的应用,了解汽车采暖制冷
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